21 utilisateurs inconnus goldberg |
qq'un saurait il me dire comment la capacité ds une install audio se charge?
si on regarde bien le schéma, elle est mise en // à la batterie..mais alors comment se charge t elle?
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bouss | c'est la batterie qui la charge. c'est une mini réserve d'énergie, une mini batterie.
Si tout ça c'était de l'eau, la batterie serait le chateau d'eau, et le condo un ballon  |
goldberg | ok mais sur le shéma je ne vois pas d'où vient le courrant qui charge la capa...on est en continu donc les charges ne vont que ds un sens or la capa n'est pas reliée à la batterie sur le shéma.... |
beni | Citation :
ok mais sur le shéma je ne vois pas d'où vient le courrant qui charge la capa
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De la batterie....
Citation :
on est en continu donc les charges ne vont que ds un sens
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La je vois pas le rapport :?:
Citation :
or la capa n'est pas reliée à la batterie sur le shéma....
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Tu veut la relier comment ? L'explication de Bouss est pourtant assez claire.... |
goldberg | nan ok j'ai trouvé un autre shéma plus implicite  |
Les modérateurs | Goldberg, tu peux me dire où tu as truové cette image, stp? Citation :
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pour te répondre, la capa se met bien en parallèle de la batterie. sur ce schéma, il ne faut pas oublier que la masse est commune entre le chassis et la masse batterie.
et sur ce schéma, on part du principe que le répartiteur/porte fusibles a plusieurs entrées du côté batterie (avant les fusibles)
comme celui-ci :
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goldberg | [quote="toche63"]Goldberg, tu peux me dire où tu as truové cette image, stp? Citation :
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sur un autre forum de tuning...tuning.fr je pense ou hifimobile
pq? |
toucantoto | La capa est comme il se nomme; un condensateur. Donc à priori il se charge instantanément et peut se décharger instantanément, comme un condensateur. Par contre sur le schéma le fusible risque de cramer si la capa est trop forte, due à l'appel de courant au branchement de ce dernier, faudra utiliser des fusible temporisé |
bouss | en général on mets pas de fuse par là. En cas de gros pépin, le condo aura explosé bien avant le fusible...
C'est pratique pour débrancher le condo, mais c'est tout  |
kiki_0117 | le fusible c pour le second ampli , pas pour la capa... 8) |
HaRdCoRe430 | 8O en gros, ce shéma est une abération ...  |
habibzx | Ma fois je le trouve bien ce schema moi  |
Corsa-fr | ben le premier fusible de 60A protege toute l'installation et les 2autres de 30A et 20A protege les amplis A et B respectivement.
mais le condensateur a l'endroit ou il se trouve ne sert plus a rien la!
je vous rapelle que le condensateur doit etre au plus pres de l'ampli!!!
De plus 1Farad pour 2amplis....
c'est 1condo pour 1ampli plutot!  |
HaRdCoRe430 | bah nan le seul problème c'est que, j'vois pas comment y peut se recharger si y a pas une connection à la batterie 8O ... faut quand même du jus pour le recharger  |
coaxial | Citation :
8O en gros, ce shéma est une abération ... 
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OUI |
Corsa-fr | ben si tu regardes bien le schema il est bien relier au fil bleu et le fil bleu est la borne positive donc la dessus aucun pb mais le truc c'est que c'est directement sur l'ampli et pas mettre ca sur un repartiteur car la ca sert a plus rien!!!! |
thibault | Sur ce porte fusible, on voit bien sur la photo que l entree est faite d un seul bloc. donc le condo est bien au 12v.
Pour ce qui est de la distance, rien n indique sur le schema que c est "loin" |
Damien | le schéma est mauvais :
1. la capa est trop loin de l'ampli
2. le - de la capa n'est pas branché sur l'ampli |
Les modérateurs | on se calme...
Citation :
1. la capa est trop loin de l'ampli
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où vois-tu la longueur de câbles ou une quelconque échelle sur ce shéma?
Citation :
2. le - de la capa n'est pas branché sur l'ampli
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la masse de la capa est reliée au chassis,
la masse de l'ampli est reliés au chassis... aussi.
bien sûr qu'une capa reliée directement sur les bornes d'alim de l'ampli permet d'avoir des câbles les plus courts, mais tous les amplis ne disposent pas de double borniers (note : mes 3 amplis en sont dotés), et pour des raisons de sécurité électriques évidentes, je préfère voir une capa branchée comme sur mon schéma que par des dérivations hasardeuses.
note : vous aurez compris que c'ets moi qui ai dessiné ce schéma, disponible DANS SON CONTEXTE parmi les fiches pratiques de www.caraudio-team.fr.st |
Corsa-fr | +1 Damien!
un Damien qui confirme a un autre damien mais de son prenom lol
exacte j'avais oublie le fait que le + et le - du condu doivent etre directement brancher sur l'ampli!!!
et sur la question de longueur quand on dit que c'est trop loin c'est parceque si tu regarde bien le condu n'est pas sur l'ampli mais sur un repartiteur!!!
or si tu brnache un condo la dessus il ne servira a plus rien du tout!
Rappel:
Un condo doit etre relie au plus pres de l'ampli.
et sa resistance doit etre inferieur a la resistance interne de ta batterie.
si tout ceci est respecte vigoureusement la capa aura un fonctionnement impeccable
si une de ces choses n'est pas respecte le condo ne fonctionnera pas correctement et ne servira a rien du tout!!! |
Damien | Citation :
où vois-tu la longueur de câbles ou une quelconque échelle sur ce shéma?
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La capa est derrière un répartiteur... or dans la plupart des cas le répartiteur est à quelques dizaines de cm des amplis
Citation :
la masse de la capa est reliée au chassis,
la masse de l'ampli est reliés au chassis... aussi.
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Ca c'est un truc que tu refuse de comprendre :? repasser par le chassis c'est faire prendre un chemin merdique au courant de la capa et je ne parle même pas des resistances de contacts, etc... Le but d'une capa ? optimiser le courant à un ampli ! alors le faire repasser par de la feraille du chassis c'est un peu contradictoire avec le but de la capa
Citation :
bien sûr qu'une capa reliée directement sur les bornes d'alim de l'ampli permet d'avoir des câbles les plus courts, mais tous les amplis ne disposent pas de double borniers
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Une photo vaut mieux qu'un long discours :
Citation :
et pour des raisons de sécurité électriques évidentes, je préfère voir une capa branchée comme sur mon schéma que par des dérivations hasardeuses.
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Je te renvois à ma photo PS1 : refait ton schéma pour ne pas induire en erreur les newbie
PS2 : en IASCA une capa au chassis c'est -x points en alimentation |
HaRdCoRe430 | 8O m'semblait bien que ça avait rien avoir cette histoire de - de 30 cm ... Pour avoir un rien fait d'électricité, on sait que, + les cables sont court, mieu c'est ... Mais, à quelle échelle ? ... Genre, si on vire 20 ou 30 cm de longueur de cable, on va y gagner à quoi ... ? combien par rapport à avant ... en % ... 0.000001 % ? et encore ... suffit d'avoir un cable de bonne section, la distance n'est normalement pas importante, juste, adapté sa section de cable avec la distance ... [ il est évident que, tout ceci, est valable dans une voiture ... si on tire 20 km de cable, clair qu'il risque d'y avoir + de stress mais bon, comme dis Toche, ça vient surement pas à 10, 20, même 30 cm près ... ]
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Luis (ECS) Le collectionneur | |
Damien | Le problème de distance n'a rien à voir avec la vitesse de déplacement des élèctrons
Vous oubliez qu'un câble se comporte aussi comme une capacité dans certaine mesure...
Si je suis votre raisonnement, pkoi vous ne mettez pas la capa dans le capot moteur ou dans le tableau de bord avec 4 bon mètres de câbles ?
Moi aussi je me marre  |
Damien | Citation :
Perso, j'ai toujours vu un condo branché sur la masse commune ... au chassi ...
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ce n'est pas parce que tu as tjs vu ca que c'est correct !
a l'inverse j'ai vu peu de monde monter correctement une capa  |
HaRdCoRe430 | Qu'est ce que t'appel " correctement " ? Tout est relatif ...
Personne ne met de condo loin du reste parce que, la plupart du temps, tout l'monde préfaire laisser ça dans le coffre près des ampli ... Pour faire " étalage " ...
Mais bon aller, y a certain showcar comportant dans leurs config un ou deux condo, et, y a tjrs + de 30 cm ... j'dirais 50 - 60 cm de cable ...
De toute façon pr défault ... Le cofre d'une tuture, en général, n'étant pas bien grand, la distance de cable ne sera jamais énorme ... sauf pour les gens qui voudrait faire les yankee à foutre un condo sur le tableau de bord lol perso j'ai encore jamais vu ça, mais, j'dirais, pourquoi pas ... sans doute que ça va perdre 0.0001 % en efficacité ... lol ...
A mon avis, et j'vais me répéter mais, même si le condo est à 4 mètres de l'ampli, avec du cable de bonne section, po du 6² évidement, y devrait pas y avoir de problème ... sauf que, plus le cable est long, plus y a de risque de parasite ... [ cable en contacte avec la tôle et tchic et tchac ... ]
Mais bon, si tout les cables se retrouve dans des passe cable, que l'isolant au tour du cabe est assez gros ... De nouveau, kazi pas de prob, faut voir la "qualité du cablage" surtout ...
J'irai demander à un prof d'élec à mon ancienne school ... On verra bien ce qu'il en dira ... A mon avis y saura sans doute pas répondre, parce qu'il va me dire qu'un condo d'un farad ca existe pas lol ... |
Damien | Citation :
Qu'est ce que t'appel " correctement " ? Tout est relatif ...
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Il n'y a RIEN de relatif :!: - le plus près des amplis
- les 2 bornes de la capa sur les 2 bornes de l'ampli
Citation :
Personne ne met de condo loin du reste parce que, la plupart du temps, tout l'monde préfaire laisser ça dans le coffre près des ampli ... Pour faire " étalage " ...
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Ne mélange pas eshtetique et technique
Citation :
Mais bon aller, y a certain showcar comportant dans leurs config un ou deux condo, et, y a tjrs + de 30 cm ... j'dirais 50 - 60 cm de cable ...
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Les showcar sont la référence absolue en caraudio c'est bien connu
Citation :
sans doute que ça va perdre 0.0001 % en efficacité ... lol ...
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Moi je t'annonce 98% de perte d'efficacité
Vous ne prenez en compte que la résistance du cuivre = fausse direction les mecs
Allez une petite direction : charge/décharge, le courant arrive en avance sur la tension... |
HaRdCoRe430 | roh m'enfin bon, je recommence ... J'ai pas dis que les showcar était une ref ...
j'ai souvenir d'une 206 bleu métal avec instal total focal & audison ... deux condo stinger à 50 - 60 cm des ampli ... Ce que j'appel showcar, c'est une tuture genre, celle là, avec un max de fibre partout, mais ... un montage nickel, des réglages qui le sont sans doute aussi ...
j'me suis mal exprimé ... J'ai pas la même notion de showcar ... j'aurais plutot du dire ... heu ... mince, je ne sais même plus comment s'appel la catégorie extrème en iasca et encore, je sais même pas si c dans celle là qu'on retrouve ce genre d'instalation ...
Enfin, perso ... Je serais de l'avis de demander à quelqu'un de profondément calé en électricité VOITURE & MAISON qui saurait éclairer ma lanterne, car la tienne a l'air d'être déjà éclairée depuis un bout de temps, et cette lumière a pas envie de changer de couleur ...
Perso c'est mon avis mais t'être bien que t'as raison ... C'est fort compliqué en tuture par rapport a une instalation électrique de maison ou simplement d'autre matériel qu'un condo en lui même dans une voiture ...
N'y aurait il pas un rapport, aussi, avec le nombre de farad d'une capa ?
Style, moin il y a de farad, plus près le condo devra se trouver près de l'ampli ? Sans doute une ânerie mais je préfaire émettre une hypothèse qui pourrait être utile on sait jamais 
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Corsa-fr | +1 pour damien!
je suis a 200% d'accord avec Damien ca c'est clair!
le + et le - du condo directement sur l'ampli!
maintenant a vous de choisir de nous croire ou de regarder le sautres installer a la va vite leurs installation...mais la capa sera plus la pour faire chier le monde plutot qu'a servir a quelque chose!
un autre truc moi j'ai un ampli de class D et il a directement 2bornes pour mettre une capa...alors qui a raison  |
HaRdCoRe430 | Toche est dans le même cas ! c'est pas pour ça qu'il soutien cette thèse ...
Perso, je ne suis pas d'accord, je verrai bien en recevant mon A6, je testerai avec les bornes prévue de l'ampli, et en montage style, alim, 60 cm de l'ampli ... on verra bien ...
Avant, je ne me prononce pas, sauf que lol ... En faite, j'suis pas d'accord ... La diff est audible ? non ? alors ... Est ce mieu pour l'ensemble de l'instalation électrique ?
Sérieux, si j'entends une différence, ou si je constate une différence à n'importe quel points [ dans la mesure du possible, et, une différence flag, pas une histoire de tension un chouilla en dessous de l'autre montage ... ]
J'veux voir si y a une telle différence, moi ... Je dis que non ... |
Corsa-fr | mais t'as pas repondu a ma question...pourquoi certaine grande marque d'ampli class D comme par exemple le miens ont des bornes pour mettres le condo? alors que d'habitude t'en vois pas...a ton avis |
HaRdCoRe430 | Ah vi o faite A l'aise hein, pas besoin de s'exiter comme ça hihi, on finira bien par tomber d'accord Entre temps, j'attends des arguments qui démontrent une réel différence au niveau de l'écoute, .... |
Corsa-fr | si tu penses que tu as raison ben ok mais en tout cas si tu demandes a un specialistes du caraudio il te diras comme Damien et moi meme...attention c'est de l'electronique...regarde bien dans tes coucours d'electro...tu comprendras vite l'utilite de le mettre direct a l'ampli et pourquoi sur mon ampli j'ai justement les bornes prevus |
HaRdCoRe430 | 8O T'as pas du lire ce que j'a écris toi SI JE SAIS ...
La preuve, le A6 de Toche et même son A4 en sont pourvu ...
Et pourtant, il pense pas spécialement comme Dams et toi ...
Perso, je pense que c'est surtout l'aspec pratique/complet qu'offre DLS ... Sans doute que c'est mieu, oui ... Mais ... Encore une fois ... Je demande à écouter s'il y a une différence ... |
Corsa-fr | ah non je ne prends pas mal seulement tu veux des arguments mais on t'a dit Damien et moi meme comment il faut monter une capa et pourquoi...
ensuite ben si tu veux des preuve et bien tu feras ton montage la et tu iras voir combien de db tu sors et ensuite tu feras notre montage et tu verras combien tu sors...c'est comme ca que moi j'ai pu voir que c'etait bien plus efficaces comme ca!!
moi aussi j'etais borner comme toi car tout le monde monte les capa comme ca et apres tout je me suis dit je tente de modifier et le resultat etait au rdv!!! |
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