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tu n'es pas le seul a n'être pas satisfait de l'imprint et c'est difficile d'obtenir de bons résultats avec (d'après ce que j'ai pu en lire et d'après mon expérience)
 
si tu rajoutes un 13 cm, il faudra le filtrer correctement sinon ca sera pas terrible
commences par monter tout ton matériel en prenant soin de bien gerer le fader avant/arrière

juste un petit HS  
 
tres tres belle voiture  8)  

ccccccc

c' est marantz il fait petit ton 50² sur la photo  8O  
 
sinon pour l' imprint je peux pas te répondre jamais utilisé
 
 
 

 
si jamais tu veux essayer, prend un coax en 13 de la même marque et même gamme que ton KE avant, de préférence.
 
 

 t' es sur qu' on peux bridger les sortie avant de ton poste :?:  :?:  
persus je préfére ne jamais utiliser l' ampli interne du poste, car comme çà il chauffe moins, je peux monter le volume plus haut et donc mieu profiter du voltage des mes RCA... sans parler de la différence de qualité avec un ampli externe  
 
les sub tapent vers l' habitacle :?:  les évents tombent au niveau de la trappe à sky :?:

cccccc

 
 
tu vas au meeting de jassans ce week :?:  je pourrais peut-être jeter un coup d' oeil si tu veux...

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y a pas de quoi, si je peux donner un coup de main...  

cccc

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Tiens, je l'ai vus ta voiture aux Angles quand elle passé à la notation install !
Si tu veux un coup de main in live je te MP ->
 
Par contre, t'as quoi dessus ? le proc. imprint  ou/et proc. audio externe ( en fait le but de la question c'est de savoir si on peut faire du réglage manuel ? )
 
Laurent.

l'urgence n'est pas dans tes réglages mais dans ton ortographe  
 
si tu veux un coup de main j'ai une amie prof de français  

Moi je l'ai vu passé au loin à deux reprise, mais pas pu la détaillé de près :!:    
 
 
Belloubustou t'exagère un peu, ça reste lisible :!:

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ccccc

C'est pourtant très logique.
Je me demande d'ailleurs comment tout ca peut s'inventer.

 
Je dirais plutôt :  
"Tu ne dois pas utiliser la totalité des réserves en watts de ton ampli, sinon le fusible n'aurait pas tenu le coup"
 
ça me parait plus logique que de sous-entendre que c'est le fusible qui bride l'ampli
 
 

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8O

 
Non, pas vraiment, au contraire si ta capa fournit plus de jus comme tu dis, alors ton fusible aurait plus de chances de cramer.
 
De toutes manières c'est pas ta capa qui influe sur le fuse, tu peux essayer avec ou sans capa et ton fusible sera toujours là.

vvvvvvvv

 
Je vais essayer de comprendre, ton banchement c'est quoi ?
 
- batterie puis fusible puis capa puis ampli
 
- ou batterie, puis capa puis fusible puis ampli
 
- ou autre chose ?

ccccc

 
Inversion du + et du - :?:
 
   
 
Je suis loin ... [EXIT]
 
 

mdr non po trop je suis un boulet mais pas a se point    

désolé,mais les chiffres que tu annonces autant pour les watts que pour les fuses me font bien  
 
c'est du nimporte nawak!:bbb:  
quel est ton but? nous en métre plein la vue?
 
ton poste,ca serait pas un poste a souder en 380
 
ton 200A il est a combien de cm de la batterie
et c'est lequel que tu crames de fuse?
 
c'est dommage de foutre le feu a une si belle caisse!
moi je remplacerai le 200 par un 80A

 
Là je vois mieux, le fusible de 100A (qui claque si tu branches le bloc mono sans capa) est entre le répartiteur et la capa, j'avais compris -je sais pas pourquoi- qu'il était entre la capa et l'ampli.
 
Ben sérieusement y'a pas de raison que l'ampli mono fasse claquer ce fameux fusible de 100A à moins que ce soit un classe A qui demande un courant de fou tout le temps et je pense pas que ce soit le cas.
 
Même si on considère la présence d'une capa gigantesque de 6 farads qui va se recharger un peu plus doucement sur la batterie que l'ampli, et encore tout est relatif, le fusible devrait tenir en toute logique même sans cette capa.

vvv

 
vaut mieux pas allumer l'autoradio avant d'avoir démarré  8O  sinon tu resterais sur place
 
peux tu essayer de faire un dessin de ta ligne d'alimentation de la batterie jusqu'à tes amplis ??

vvv

 
T'es bien certain ? je ne connais pas ce modèle mais 2700W en pure classe A demande un courant démentiel, tu vides la batterie en combien de temps ? 3 minutes ?

pure classA quand on voit la taille d'un Picasso  
 
c'est beau d'y croire. :!:  
 
mais y'a un gros probleme sur ton instal a revoir de A a Z!
faut faire attention les merco brule assé viteen +

J'en connait peu des vrais....
le picasso n'en est pas un....  
Comme tout les soundstream, les signat etc etc....

Peut tu nous donner des infos sur ton bloc mono Class A de 3000w STP  :?:  
Liens constructeur, ou même simplement marque et référence ...
 
Ça m'intrigue ce truc  :?  
 
J'arrive toujours pas a comprendre d'où vient les milliers d'ampère nécessaire a son fonctionnement.
 
Ah si j'oublié, peut tu aussi me donner la référence de ton alimentation stabilisé  :?:  
 
Merci pour tous    
 
 
Ps : Ayant vu la voiture en vrai aux Angles le 22, je plussoie, elle est magnifique !!!  8O

1 4 canaux stard sound qui développe 4x 200 w rms

J'ai pas tout lu le topic, mais c'est encore un topic grandnimportequoi sur les fusibles.
 
Ca risque d'être marrant  
 
D'ailleurs un ingénieur qui mesure (comment? avec quel matériel?) 2747W au lieu de 2700W, soit il travaille dans la microprécision (∆=1.7%), soit il doit pas analyser des mesures souvent.
 
 
Et quand un fusible de 160A pete comme ca, il faut se poser des questions.
Ca veut dire qu'un courant de 400/500A passe dedans instantanément.
Je sais pas si tu te rends compte de ce que sont 500A  8O  
 
Et euh sinon, tu écoutes avec un casque antibruit ?

 
j'espere que t'as pas payé ca bien cher!  :?:  :?:  
en tout K le vendeur est bon 8O
 
je pense méme que ce style d'ampli est un fake
avec juste le chiffre sur le capot,les borniers rien a l'intérieur  
mis a par un truc qui grille du fusible de 200A  
pour faire croire a ce qui ont envie d'y croire  
que c'est un ampli de fou  
et qu'il faut avoir un TGV pour l'instaler.