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McBarretteA® !!, 55speed et 18 utilisateurs inconnus

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 Sujet :

calage temps frequence

 
n°4901
Lookit2000
Posté le 11-12-2003 à 22:01:02  profilanswer
 

donc voila les données du probleme :
 
tweeter en actif sur 9815
woofer en actif sur 9815
 
Ce qui est bien sur le 9815, c'est le supercalagetempfrequence de la mort qui tue. Seulement la, tel que c'est calé, j'ai le centre un peu partout  8O  
 
J'aimerai savoir comment qu'ont fait pour caler les woufeurs indépendement des touiteurs (à l'oreille je veux dire)...
 
Ya t'il un morceau de musique particulier a passer ? faut il debrancher les touiteurs pour regler les woufeurs ? Faut il que je me paye une paire d'oreilles High End ?
 
Merci de votre contribution ...

mood
Posté le 11-12-2003 à 22:01:02  profilanswer
 

n°4902
nã©oprene
Invité
Posté le 11-12-2003 à 22:04:22  answer
 

mon dieu :roll:

n°4903
Lookit2000
Posté le 11-12-2003 à 22:20:21  profilanswer
 

j'ai prié mais il est pas venu me regler mon calage temps frequence de fénéant  :oops:

n°4904
nã©oprene
Invité
Posté le 11-12-2003 à 22:31:55  answer
 

bon allez, je vais quand même t'aider un peu
 
http://neoprene.seatibiza-sq.com/FPC_scene.htm
#8 : utiliser les bruits roses sur un 2 voies en actif
 
Pédago scène sonore Alignement temps #8 : BRC 2VA  
(c) NeoP_GMBH 12-2003 - tu joues avec mais tu mets pas en ligne ailleurs, même si tu t'appelles Watton  
C0- le mode opératoire pratique  (2 voies en actif)
 
t'inquiète pas p'tit gars ça va bien se passer quand même
   
C1- avant de commencer, c'est toujours pareil
Déjà
- faut que la voiture fasse un semblant de musique par tous ses HP
- qu'il y ait une option alignement temps dans le toradio
- que vous maîtrisiez les différents correcteurs
- que vous soyez en position de conduite, le siège réglé comme pour rouler
- que vous soyez au calme, sans bordel monstrueux autour
- que vous soyez calme !
   
C2- le papier est obligatoire  
 
La track-list devant le museau !
moi je la colle devant mes compteurs, comme ça elle est bien visible 8-))  
Papier, crayon obligé !
 
 
C3- Balancer
 
En zappant les divers BRNC, trouvez un réglage de balance pour ne pas avoir un coté qui paraisse globalement plus lourd que l'autre.  
Onk-méthode (donc mauvaise méthode)  
- balancer chaque BRNC, ajuster les gains & noter les valeurs
- balancer le BRNC large bande 20Hz-20KHz & faire la balance globale
- regarder sur le tableau si ça semble cohérent, si c'est pas le cas, il y aura des problèmes par la suite, mais laisser comme tel quand même.
 
 
B4- Aligner
 
En zappant les divers BRC, va falloir trouver un réglage de delay pour centrer le centre (...) de votre install. Je rappelle le deal = que tout soit au centre, le plus focalisé possible.  
Onk-méthode (donc mauvaise méthode)
 
1- aligner les woofers
- balancer chaque BRC de la plage de fonctionnement des woofers, puis ajuster le delay & noter les valeurs.
- ayant collé à zéro le gain des touiteurs, balancer le BRC large bande& faire l'alignement global.
- regarder sur le tableau & constater que c'est à moitié cohérent.
- envoyer une femme en mono, & alignez la voix sur un point de stabilité.
 
2- aligner les tweeters
- balancer le BRC 3.5KHZ-20KHz & aligner les tweeters sur le même point de stabilité que les woofers
- notez toutes les valeurs de delay pour lesquelles l'aigu n'est pas focalisé : ça pourra servir par la suite, vaut mieux avoir un aigu complètement hors phase que super focalisé ailleurs que sur les woofers.
 
3- aligner à gauche
de mon point de vue c'est ce coté là l'essentiel
- se servir de son cerveau & de ses yeux pour savoir s'il faut retarder ou avancer le tweeter par rapport au woofer.
- mettre balance pleine gauche
- envoyer le BRC 1600-3500, sinon le large bande
- jouer avec le delay du tweeter (touche pas au woof) pour avoir l'impression que les 2 HP sont raccordés au même point. C'est assez facile à apprécier, surtout si on n'est pas raccordé !!!
- noter l'offset : tweeter = woofer + xx ms (xx peut être négatif au fait)
 
4- aligner à droite
de mon point de vue c'est déjà moins génant
- mettre balance pleine droite
- envoyer le BRC 1600-3500, sinon le large bande
- jouer avec le tweeter pour trouver les delay qui permettent de raccorder. - noter LES offsets qui marchent : tweeter = woofer + xx ms (xx peut être négatif au fait)
 
5- réflechir
en regardant le tableau, vous avez
- 1 offset viable entre vos woofers  = à respecter, fixe & ferme
- 1 ou 2 offsets viables entre vos tweeters
- 1 offset entre woof & tweet gauche
- des offsets acceptables à droite
 
= rentrez ça dans le toradio & envoyez la madame en mono si vous avez diverses positions à tester. mais normalement vous vous trouvez sur l'une des moins mauvaises.
 
   
 
B5- Ne pas trop rèver  
 
Un 2 voies en actif, c'est déjà une excellente base.
Maintenant faut pas non plus lui demander l'Amérique.....  
Fonction des habitacles & des électroniques, il y a moyen de focaliser plus ou moins mal, mais il y aura toujours des bouts qui se baladent à droite & à gauche.
 
Le meilleur centre n'est pas forcément au centre : si le point magique pile sous votre rétro n'est pas un point stable, voire un point de retournement = c'est même pas la peine d'essayer.
 
Focaliser les tweeters à un point différent des woofers, ça va vous faire bander 1 ou 2 jours le temps que vous vous lassiez de cette voix double, ou de ces impacts de batterie avec le boum à un endroit & le pshiii à un autre = dans ce cas là, foutez vos tweeter en vrac, au moins ce sera cohérent = vaut mieux une scène un peu floue qu'une scène qui louche.

n°4905
nã©oprene
Invité
Posté le 11-12-2003 à 22:33:56  answer
 

préviens moi quand tu as fini de vomir :roll:

n°4906
Lookit2000
Posté le 12-12-2003 à 00:06:49  profilanswer
 

merci
pour le vomi, compte pas dessus (je le garde dans la bouche, je remache et j'avale  :wink: )

n°4914
ClaudeCarp​entier
Posté le 12-12-2003 à 21:15:00  profilanswer
 

Je pense qu'en matière d'égalisation de niveau droite gauche on ne doit pas se servir des BRNC à bande étroite et voici pourquoi.
 
En effet dans ma voiture sans égalisation de niveau ni de balance
 
- tous les BRNC entre 200 et 600 hz sont collés dans le HP le plus près.
 
- Par contre les BRC sont à une dizaine de centimètre de l'axe de symétrie de la voiture grâce à l'ISOPHASE mais c'est pareil d'un coté avec l'alignement temporel.
 
Sur de la musique il me suffit de 2 db de différence de balance pour avoir le centre de l'image dans l'axe de symétrie de la voiture et le reste très bien réparti.
 
Alors qu'il faut beaucoup plus pour mettre les BRNC en place.
 
Je pense que ça viens du fait que qu'en BRNC à bande étroite il y a masquage du canal le plus éloigné par le plus proche (car les fréquences sont identiques) alors que sur de la musique lorsque les deux canaux jouent la même fréquence il y a gros a parier qu'on est en phases corrélées.
 
Donc le BRNC à bande étroite n'est pas représentatif de la réalité musicale.
 
Et lorsque les deux canaux ne jouent pas les mêmes fréquences il n'y a pas masquage d'un canal par l'autre.
 
L'égalisation de niveau du mode non corrélé  doit donc se faire avec le BRNC 20 000.
 
Par contre les BRC à bandes étroites sont très représentatifs de la réalité musicale.
 
 
CC++

n°4915
Lookit2000
Posté le 12-12-2003 à 22:04:34  profilanswer
 

je commence a avoir des remontées la ... Allez y molo les gars je viens juste de finir de souper  :?


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