m'enfin pas d'aigu on pourrais dire je crois...  
disons que de 2.5 khz a 10khz je suis entre -6 et - 9  
puis - 12 a 12.5khz et rien au dessus.
ceci avec un +2 a 12khz il me semble.
l'install est composée d'un 9812rb,DBS isophase,KE DLS UP6 amplifier par un A4.
Donc voila je me demande si il serait pas plus simple de changer les tweeter,si oui qu'est ce qui pourrait bien aller avec l'up6?
moi je voyais bien les tweeter de l'iridium bon choix ou pas?

et baisser les graves?

à quoi tu mesures qu'il n'y a plus d'aigu au dela de 12KHz ?
 
c'est comme si t'avais pas de tweeter du tout,
explication possible:
-y sont dead
-y recoivent pas de signal;
dans ce dernier cas, c'est un des composants amont qui déconne dans les aigu, faut déterminer lequel.
 
Un tweeter même hors axe (ex: en seat), génère toujours à la mesure dans une voiture de l'énergie acoustique à peu près linéaire dans la zone 4-16K

 
ohhh c'est la seul chose que j'avais une tite bosse a 200hz  .
ça m'embête un peu vue que je saurais que l'an prochain (au concour)si ca a marché mais bon...
ils sont bien branchés orientés entre les 2 sieges avant a peu près...

de mémoire, le filtre de l'UP6 a un sélecteur de niveau des tweets... t'as regardé de ce côté là?

pour dire que tu n'as pas d'aigus tu te bases uniquement sur une courbe ATR que l'on t'a tiré ?
Dans quelles conditions l'as tu eue.
A ton oreille, sens tu que ca manque d'aigu ?

 
oui les 2 etaient au niveau normal la j'en ai mis un au max un normal.
a l'oreille je peux pas vraiment juger car j'ai pas d'autre install même en home donc niveau detail aucune idée.
par contre j'avais deja remarqué que je devais tendre un peu l'oreille pour entendre les percu tout ça.
donc je peux supposer que c'est pas super detaillé
avec un +6 a 17khz ca va un peu mieux je dirais que c'est pas plus agressif mais....froid?!
 

 
oui en street.

 
moi j'etais a ajein le juge je sais pas