Je profite d'une refonte de mon installation de démo pour faire certains contrôles dans ma configuration de base.
 
Je viens de contôler le fonctionnement de mes 4 x 165 en portes avants. Ce sont des TRUMP ZR 165S.
 
Sur le plan courbe de réponse voilà ce que ça donne.
 

 
En haut c'est le micro conducteur et en bas le micro passager.
 
En rouge c'est les 2 x 165 les plus en avant seuls.
 
En vert c'est les 2 x 165 les plus en arrières seuls.
 
Pour ces mesures les HP inutilisés ont été retirés et les trous obturés.
 
En bleu c'est les 4 HP montés en parrallèle dans chaque porte.
 
Le tout en BRC.
 
Premières conclusions:
 
1 - Le HP le + en arrière donne légèrement moins de niveau mais c'est quand même dans l'infra qu'il est le meilleur!
 
2 - Entre 30 et 100 Hz les 4 HP donnent une moyenne de 5 dB de plus que les 2 HP les plus en avant ce qui est très proche du maximum théorique.
 
3 - Aucun problème de Vas. On est en quasi champ libre.
 
CC++

salut
avec une option explication compréhensible pour le primate que je suis...  
est-ce possible ?    
 
merci tres cher pharaon CC++ et croixvébaton  

 
Je viens de rajouter mes premières conclusions.
 
En résumé:
 
Dans mon auto le 4 x 165 dans les basses ça marche!
 
Je rajoute que c'est une grande berline et que les 2 x 165 les plus en arrière sont tout de même devant les sièges.
 
Dans les petites autos, lorsque le 2ème 165 se retrouve à auteur du siège le résultat devrait être moins moins.... à vérifier.
 
CC++

d'accord merci    
mais qu'est-ce qui te faisais douter que ca marche bien ou non avant tes test ?

 
L'auto marchait mais j'étais curieux de connaitre la différence avec une seule paire de 165.Ce que j'avais oublié car ça fait 11 ans que je suis en 4 x165.  Et pour faire la différence il ne suffit pas de débrancher une paire de HP car elle se retrouve en passif. Il faut reboucher.
 
Bon, j'attaque les tweeters.
 
CC++

oki donc d'apres tes mesures les 4 hps ensembles donnent 5dB de mieux que 2hps seuls sur le devant de la porte..
c'est pas négligeable en effet    8O  
j'pense que meme sur une voiture plus compacte ca doit rendre un bon niveau..
 
 
pour ma part j'ai deja assez de trucs qui vibrent comme ca  avec 2 x165

un vendeur de phase qui ne livre que ses courbes de gain  
 
bon, sérieusement, quel est votre prix pour publication des courbes de distortion de phase, mesurée en place conducteur, entre les 2 HP de gauche, puis les 2 hp de droite.
 
la question ne porte aucunement sur la stéréo

Voilà les courbes de phase pour les 2 x 165 les + à l'avant.
 

 
Jusqu'à 80 Hz pour le passager et 100 Hz pour le conducteur c'est tout bon.
 
Voyons maintenant avec les 4.
 
CC++

 
:?

Voilà ce que ça donne avec les 4.

 
CC++

tsss
 
petit coquin
 
 
il arrète ses courbes @ 200Hz
 
 
vous filtrez à 72dB par octave vous ?
 
 
 
 

 
Je pensais y avoir répondu!
 
J'ai le reste de la courbe sous excel mais je ne l'ai même pas regardée car je coupe en passe-bas ma deuxième paire de 165 à 125 Hz. Les médiums ne sont diffusés que par la paire avant.
 
Lorsqu'on diffuse les médiums par les 4x165 l'image est moins précise et moins profonde.  
 
CC++

 
OK. Je vais le faire.
 
CC++

Et voilà:
 

 
 
La mesure est faite uniquement à la place conducteur.  
 
En bleu la différence de phase entre les HP coté conducteur.
 
En rouge la différence de phase entre les HP coté passager.
 
J'ai eu des Pb avec la déclaration image.
 
CC++

 
Evites les espaces (%20) dans les noms de fichiers ...
 
edit: ah ben c'etait pas a cause de ca ... Ca venait d'ou ?

nouvelle tentative
 

 
 
ça marche!
 
 
CC++

Je ne sais pas. Pas grave. Merci.
 
CC++

vous cherchez à faire naturellement de la distance/profondeur ou j'ai raté un chapitre ?
 
cette question n'est pas une insulte
 
 
bon, chu "déçu" par la courbe, j'espérais au moins un 180 d'un coté à 125 ou 160Hz

 
 
y'a un truc que je comprend pas :?  
 
ca fait des années que vous etes en doublette, et vous n'avez pas arreter de nous dire que la deuxieme paire ne servait qu'a faire du vent :?  (dans n'importe quelle voiture)
et maintenant le contraire 8O  
 
 
 :?:

Perso j'ai plutot l'impression que ça confirme ...
 
dans un certain sens   ...

et dans quel sens?

 
Ca dépend ce qu'on entend par " faire du vent " ...
 
Mais:
 
La deuxième paire [ celle la plus en arrière ] donne globalement moin de niveau mais assure dans le " grâve " / " infra " ... [ entre 30 et 100 hz ], de par se position apparement ...
 
 
Donc voui, ça sert surtout à faire du " vent " ...  
 
Par contre, un gain de 5 db ... Ca me semble énorme ...
 
J'arrive pas très bien à comprendre les courbes ...
 
Mais bon, perso, c'est ce que j'ai cru comprendre ...
 
   

moi ce que j'ai cru comprendre, c'est qu'a la glorieuse epoque des seatbox, la doublette ne valait rien :?  
 
  faire du vent, c'est comme si la deuxieme paire ne servait a rien  
 
 
maintenant, non seulement sa fait du grave, mais en plus sa descendrait beaucoup mieux 8O  
 
 :?:

si la deuxième paire de Mr Carpentier ne servait à rien, je pense pas qu'il se serait " pris la tête " à faire ce type de montage lol ...
 
 
 
Puis, dans une autre mesure ...
 
 
 
Des 6w1 dans une biza ca ramone sa race donc je vois pas ce que ça a de surprenant   ...

[quote="punky"]

 
Je n'ai pas pu dire ça car je ne l'ai jamais pensé. Par contre j'ai effectivement dit que :
 
1 - Les portes, à certaines fréquences (qui dépendent de l'auto) ça peut ne faire que du vent.
 
2 - La deuxième paire de 16 doit être le + possible en avant car + elle est en arrière et moins elle est efficace.
 
CC++

Dans ma voiture, pour le grave:
 
Les portes marchent très bien jusqu'à de 0 à 80 Hz.
 
Les Seat marchent bien au dessus de 60 Hz.
 
Aux environs de 100 Hz, 2 x 135 (d'homme) en Seat donnent autant de niveau que les 4 x 165.
 
CC++

[quote="ClaudeCarpentier"]

 
Je n'ai pas pu dire ça car je ne l'ai jamais pensé. Par contre j'ai effectivement dit que :
 
1 - Les portes, à certaines fréquences (qui dépendent de l'auto) ça peut ne faire que du vent.
 
2 - La deuxième paire de 16 doit être le + possible en avant car + elle est en arrière et moins elle est efficace.
 
 
 
CC++
 
 
Au lieu de 2-16(avec le même filtrage) un 20 ou 25 cm ne serai pas plus efficace?

 
J'ai passé ma voiture en 4 x 165 en 1995 ou 96 , suite à l'excelent résultat que j'avais obtenu dans le Vitara d'Audiocar (Concour de Colmar).
 
Avec exactement de même matériel le résultat dans la Saab fut en comparaison très décevant.
 
J'ai quand même gardé de principe.
 
CC++

Mais, au finish, je supose que vous ne trouvez pas le résultat si décevant que celà   :?: ...

 
Non, ce n'est pas un problème de haut-parleur mais d'emplacement.
 
CC++

 
Tout est relatif. Les 4x165 en porte c'est mieux que 2 x 165 en porte mais ça attaque moins que 4 x 135 en Seat....
 
J'ai eu un moment les 2. Disons que c'était confortable....
 
 
CC++

Je me demande ce que l'ajout d'une troisième paire identique produirait ...
 
Encore plus en arrière de la porte ...    
 
Ou alors, plus haut ...

 
Non, ce n'est pas un problème de haut-parleur mais d'emplacement.
 
CC++
   
Et ba justement c'est bien ce que je veux dire car un 20 cm aura un surface de membrane plus importante et sera en avant comme un seul 16cm!

Salut

 
 
Il y a qu'un seul hic, trouver un 20cm qui puisse fonctionner en porte et qui n'est pas qu'un sub incapable de jouer correctement au dessus de 120hz... c'est devenus rare ce genre de bebette..  :?  
 
@++
 
Olivier

 
 
Il y a qu'un seul hic, trouver un 20cm qui puisse fonctionner en porte et qui n'est pas qu'un sub incapable de jouer correctement au dessus de 120hz... c'est devenus rare ce genre de bebette..  :?  
 
@++
 
Olivier
 
 
Pas tant que ça ...
 
Dans ce qui fait, a peu près, un poile de miouzik:
 
IR8
 
Nobelium 8 [ je supose ... ]
 
MW170 [ je supose ... ]
 
Ca c'est juste de tête ...
 
Puis après, je ne sais pas réellement comment ca joue un 7w2   ...
 
Et hors mi toutes ses choses, faut aller voir du coté du Home  ... La y doit y avoir nettement plus de choix   ...

Bonjour
 
Et si tu en achetais d'occas, pour te faire l'oreille, je voulais plutot dire essayer. 8)  
 
 

 
Des 7w2 ?
 
Si c'est ça ...
 
Oui, je vais peut être en acheter ... C'est une idée que je potasse depuis quelques jours ...  :?  
 
Ma prochaine charue étant une Golf4, je sais que je peux faire passer du 20 en porte sans trop me fatiguer ... Donc, ca me plait ...  

 
Des 7w2 ?
 
Si c'est ça ...
 
Oui, je vais peut être en acheter ... C'est une idée que je potasse depuis quelques jours ...  :?  
 
Ma prochaine charue étant une Golf4, je sais que je peux faire passer du 20 en porte sans trop me fatiguer ... Donc, ca me plait ...  
 
Oui des 7w2, car je trouve que c'est les hp's de la gamme utopia qui fonctionne le mieux en porte d'hommes.
 
Alors va s'y fonce, tu ne sera pas déçu!!! 8)  
 
Pour ta golf avec du 20 en porte, tu dois surement potasser pour te passer d'un sub?
 
Je pense qu'on se fatigue comme meme, meme sans talent.
 
 

Me passer de Sub ?
 
Tu me connais mal   ...
 
Comme dirait Néop, moin de 178 db, dans mon terrier, c'est pas du grâve   ...
 
 
 
à noter la nature un tentinet exagérée de mon post ...