Alors c'est pour un pote à qui le patron du mag ou il va, a dit 200 Ampères pour:
 
-LRX 1.400 1*60A
 
-LRX2.250 1*30A
 
-Alium (le 4*85 WRMS) 2*25A

60+30+25+25 = 140. Donc du 200 je pense pas.    
 
J'aurais eu tendance à dire de mettre moins.

A mon avis un 100Amp suffira
 
Mettre un fusible de 200A c'est limite dangereux

 
 
Sur mon ancienne instal j'avais les LRX (c'est mes ancien en fait) + le 2*85wrms mais de game Air2, et j'ai tourner 2 ans avec 80A
 
 
Oui 200A je trouve sa limitte dangereux aussi...

egal a la somme de protection de tes amplis...(donc 140A) mais pas au dessus !
ou legerement en dessous  +- 120A

OK
 
 
Je me rappelle avoir vu une photo de la corsa audiotel avec 200A...le bloc mono VRX a 1 fusible interne de 150A...sans compter les 2/3 autre VRX...je dit comme sa.

Pour connaître "grossièrement" votre dépense en ampérage, additionnez la puissance des fusibles de tous les appareils qui s'alimenteront sur cette ligne. Cette valeur étant la valeur maximum de vos appareils, il y aura donc un peu de réserve en usage "standard". Sinon, on peut utiliser la formule suivante : Addition des puissances RMS x 0.13 et toujours correspondance dans le tableau.
 
Exemple : Un ampli (fusible 20A) + Un ampli (fusible 30A) = Dépense (approximative) de 50A.
 
 
   0 à 1  1 à 2  2 à 3  3 à 4  4 à 5  5 à 6  6 à 7  7 à 8
0 à 20A  2  3.3  3.3  5.2  5.2  8.3  8.3  8.3
20 à 35A  3.3  5.2  8.3  8.2  13.2  13.2  13.2  21
35 à 50A  5.2  8.3  8.3  13.2  13.2  21  21  21
50 à 65A  8.3  8.3  13.2  21  21  21  21  35
65 à 85A  13.2  13.2  21  21  35  35  35  53
85 à 105A  13.2  13.2  21  35  35  35  35  53
105 à 125A  21  21  21  35  35  53  53  53
125 à 150A  35  35  35  35  53  53  53  68
 
 
Edit le site de WEBCARHIFI
http://www.webcar-hifi.com/mapage/cablage.htm

Merci

 
 
Parce qu'il serai long à griller :?:

slt! ben  quand on dit qu'un ampli fait 80 A c'est maximum, donc voit plutot a mettre un fusible de 100A que 200 A car il n'aura aucun effet!

le fuse batterie est la pour proteger le cable, pas les amplis. meme 300A perso je trouves pas ca dangereux (a partir du moment ou la batterie peut les fournir et que le cable est de section suffisante pour ne pas flamber avant le fusible) ...
une bonne batterie en CC n'aura a mon sens aucun mal a faire claquer un fuse de 300A

Parce qu'il serai long à griller :?:
La voiture aura déja eu le temp de brulé avant que le fusible saute...
Je sais pas si vous vous rendez compte ce que sont 200Amp de consomation...
 
Perso avec deux 851x, prévu avec 60Amp de fusible chacun, je tourne avec un fuse de 80A au niveau de la baterie. Jamais eu de probleme.

ben un démarreur , c'est ça consomation moyenne  
 
y'en à qui tirent que 100amp , mais certains lorsqu'il fait froid , tirent bien plus que 300amp .
 
 
 :?

mais pourquoi prendre le risque
 
un fuse de 80A ira très bien, il protégera tout aussi peu les amplis certe, mais protégera beaucoup mieux la voiture.
Rapellez moi le prix du fusible que je rigole?  
le triste destin d'un fusible est de fondre, pas de vous permettre de vous astiquer la nouille devant son plaquage or :?  
 
122.7dB avec un 15A

perso j'ai pas de "fusible" de luxe .
 
 
 
mais un toron de huit brins de cuivre " OFC " , c'est bien moins cher et bien plus éfficace , en plus on calibre comme on veut , à l'ancienne , si ça crâme on ajoute un brin  

 
Rhooo la solution de bucheron !!    
Tu connais la valuer de ton fusible "home touch'" ?

1400A

 
Rhooo la solution de bucheron !!    
Tu connais la valuer de ton fusible "home touch'" ?
bucheron tu dis
approximativement 80 / 100 amp  
 
vu que le premier avec 6 brins avait bleuis , et qu'il a pété quand j'ai mis l'Aliamte a la place des Focal , et qu'il avait falu donner du niveau sur le HXA1000Q , j'en ai déduit qu'il falait un peu plus j'ai donc mis 2 brins de plus .

:?  
1400? et la batterie arrive a le cramer?