voila le topo j' ai deux paire de 16 6v2 et deux tn47 pour l' avant
un lrx 2.150 pour les 4 16
et un mtx pour le sub
 
la source sera un cva 1004r avec lecteur dvd
un 27 dans le coffre assez hermetique a l' habitacle
 
une plaque de tole qui separe le coffre de la plage arriere avec un peu d' espace pour caser un 13(clos du coffre mais en court circuit acoustique par la plage, la ce n' est pas etanche)
 
 
j' ai les emplacement pour des 10 en dash  
les 16 en portes
 
 
les 130 CA seront couper la plus part du temps
 
donc je ne dispose que du fader et balance et reglage des filtres sur les amplis
 
 
donc en lisant depuis un certain les topics de ce forum je me rend compte que:
 
je se sais pas grand chose  
je ne comprend pas non plus
que le matos sans le reste ca sert pas a grand chose
je ne veux pas faire de l' iasca
j' ai pas un budget illimité
 
deplus la plus part du temps je roule a deux
 
donc en gros je voudrais faire en sorte que ce soit propre et utiliser au mieux le materiel
 
la ou j' en suis je n' ai pas encore tout cabler et de plus je travaille a paris et ma voiture est a belfort donc pour l' experimentation ca ne m' aide pas

je suis peut etre pas le mieux placé pour dire ca (vu ke je n'ai jamais testé), mais vu ke tu roules a 2 le + souvent, essaye d'installer tes 16 en seatbox plutot qu'en portes, tu auras une scene pour les 2 occupants plus facilement qu'en portes, de plus t'auras moins a te casser le c... pour l'insono des portes

priorité musique
 
la scène c'est secondaire = on oublie les seat

.... surtout avec des hp free air qui feron surrement coin coin vu que charge trop petit :?  
 
question bete, t'a quoi comme toradio, t'a quoi comme budget, t'a quoi comme caisse, c'est monté comment tout ca :?:

 
 
 Dans "l'état de l'art" j'ai présenté les seatbox comme un système travaillant par réflection contrairement à d'autres comme les fronts ou les kicks privilégiant l'onde directe.
 
 Mon travail sur la phase m'a amené à relativiser cette vision des choses. La notion d'onde directe façon rayon laser allant du HP à l'oreille n'existe pas  en milieu réverbérant. Ceci est prouvé par l'examen des courbes de phases qui ne suivent absolument pas les courbes théoriques des ondes directes même lorsque le HP est en face de l'auditeur.
 
 Le HP met en branle l'ensemble de l'air contenu dans l'habitacle et chaque point de l'habitacle est caractérisé par sa réponse en niveau et en phase pour chaque fréquence.
 
 Dans les aigus pas contre l'habitacle a tendance à réagir comme un champ libre ou une chambre sourde car les ondes rebondissent mal et la notion d'onde directe garde son sens.
 
CC++

donc la voiture c' est une mercedes 190
le toradio c un cva 1004r
le montage c' est pas encore posé
et j' ai deux 16 par porte j' ai penser a cette"solution vu que le sub est assez etouffé par le coffre assez etanche a l' habitacle

ca y est j' ai defini un but plus precis
 
donc j' ai un cva 1004 r et je veux tout simplement avec les hp que le son se raproche le plus possible de l' ecran  
je pense que l' ecran doit se situeur au mileu de la voiture a apeu pres 10 cm en dessous du moyeu du volant
 
donc avoir un son centré au ras du tdb
voila si vous pouviez m' indiquer des position d' hp au plus pres pour eviter d' aoir a refaire des 10 aine de fois les support hp c bien
 
je precise que l' ai des emplacement en dash pour du 10
 
voila merci

dejà bravo pour ton humilité et avoir assez clairement exprimé ton besoin  
 
question: qu'est ce qui amplifie les tweets? i sont en actifs ou y'a un passif sur un des V2?
 
tu écoutes quoi principalement (ça peut aider à orienter des choix )
 
et ou k'on voit des tofs de ton montage?

Salut    
pour information tu peux tout simplement dépasher tes Hp du Tableau de bord  :!:  
  ainsi ton son ne sera plus localisé   mais diffus
voici une solution simple efficace et pas chere !!
si tu adopte cette solution fais le moi savoir le resultat m'interesse  :!:

 dls bouss
 
en fait rien n' est monté et l' avant sera en actif avec peu etre une paire de 10 si j' en trouve
en revanche je peut faire des photo de la voiture
 
pour ce que j' ecoute je dirait de norah jones a rammstein
sans passer par le rap et r n b
 
les 16 seront sur le lrx 2 1.50
et je pense prendre un 4 canaux pour les 10 et les tweet
avec un filtre actif simple en 3 voie
 
je suis deja passer par plusieur etape et sono differentes, la c' est ma vision de depart et je pense pas la remodifier par la suite
 
mais je me rend compte a force de lire les topics que de reussir du premier coup c utopique et que finalement je n' y connait pas grand chose  
donc je suis pret a tester toutes les solution proposée avec le materil en ma possesion
je vous remerci d' avance

 
met un peu plus de nuances dans tes affirmations
 
tu t'avances defois un peu vite ...
 
ca depend de beaucoup de chose donc je ne pense pas que l'ont puisse en faire une généralité !!!

ok donc pour ce que tu cherches, pas obligé de mettre des 10 on va dire. limite ta scène serait trop "haute"  
 
sinon va pour l'actif en effet, plus facile "d'équaliser" sans équaliseur
 
pas trop inquiet pour toi, monte "normalement, comme tu le sens, attends pour placer tes tweeters et ça va aller

en fait le 10 je me demande si je lemet a peine plus haut que les 16 sur la porte ils tombe a peu pres au niveau de l' ecran
ce qui me permettra de caser les tweet sur des suport poulé par raport a la forme des grilles des 10 en dash