Reprise du message précédent :
Alors, c'est polyglasstopia?

je dirais plutôt, alors ces genesis class a?

oui genesis class a 2 canaux modele rare

hate de voir les autres photos de l'installation.
Tres joli réalisation du coffre

salut la source clarion hx d2 et arrivée je monte ca dans la semaine

très belle source !

mes toutes premiere impressions et essais de cette source
 
tout d'abord un esthetique superbe a mon gout, pas de chichis, pas de fioritures, une qualitée de fabrication qui est tres bonne et une facilité d'installation malgré un paquet de fils
 
alors les moins que j'ai remarquer concernant cette source, c'est l'ergonomie du system dsp qui n'est pas tres pratique, le mode d'emploi en francais bien sur est obligatoire si on veut s'en sortir car pour faire les reglages ca demande un peu d'experience puis le moins qui ne me derange pas, facade non detachable
 
les plus, pas mal de config que l'on adapter suivant ce que l'on veut faire, le gros plus de cette source c'est qu'elle genere aucune parasite, ni ploc, ni bruit quelqu'onque, on n'entend meme pas le mecanisme du cd qui tourne, sur ce point là elle bat largement une source f1 qui lui genere du bruit autour
concernant l'ecoute, je n'ai pas pu tester correctement, car j'ai un ampli qui a du repartir chez le fabricant car l'ampli avait quelques soucis donc la suite des infos quand j'aurais recuperer mon ampli et que tout fonctionnera

il en est quoi de ton ampli Franck?
 
tu a quand même pu réalisé des testes en passif?

concernant l'ampli, il est toujours dans les mains de gordon
 
maintenant concernant l'ecoute sur la partie tweeter, une tres bonne ouverture avec une grande precision dans le detail, aucune agressivité c'est le nirvana, j'ai hâte de recevoir l'autre pour pouvoir me faire encore plus plaisir
 
concernant l'ampli il est a la hauteur de ce que j'esperais, on peut y coller un 9/10 pourquoi pas 10/10, encore une fois j'ignorais qu'il y avait des ventilos dans cet ampli et franchement c'est le gros bemol pour moi d'entendre ces ventilos, par la suite je vais voir avec gordon s'il est possible de les supprimer en lui expliquant bien sûr ma config
 
c'est a dire un ampli pour les tweeters sous 4 ohms, un ampli pour les mediums de 10 cm sous 4 ohms

en attendant je viens de refaire un essai avec l'ampli, j'ai branché l'ampli sur un filtre passif 2 voies juste pour voir comment ca sonnait, eh ben l'ampli c'est une tuerie car superbe ecoute dans le medium et le tweeter, tres bonne dynamique, tres grande ouverture, et surtout aucune agressivité et là ou c'est vraiment dingue, c'est que les gains de l'ampli sont a 0, il y a un jus de folie je n'ai jamais vu ça, vivement que je recoive mon 2eme pour que je puisses tourner en actif
 
pour info, gordon a reouvert une petite usine, donc on pourrait retrouver ces amplis sur commande bien sur car pas de magasins auront ces amplis en stocks, vu le tarif c'est normal

concernant la source je l'ai testée dans tous les sens le petit hic il faut faire attention car le dsp est un cran en dessous par rapport a la source, c'est a dire bien prevoir auparavant ce que l'on veut faire dans son install audio car le choix des frequences de coupure sont assez limitées et reglage de gain gauche, droite, indissociable si l'on veut descendre du niveau droit different par rapport a la gauche on ne peut pas, moi en l'occurence ca ne me gene pas, donc le dsp s'avere tres bon si on sais exactement ce que l'on veut faire,, rien a voir avec le dsp du f1 ou autre dsp sur le marché a l'heure actuelle ou l'on peut faire ce que l'on veut
 
voila moi je l'ai acqueris car je savais exactement ce que j'allais faire avec, donc pas de soucis

merci franck pour ces précieux commentaires sur l'association source clarion et amplificateur dm-a sur des hp focal.  
c'est excat que le gros problème des amplificateurs class a est le refroidissement et plus particulièrement le bruit engendré par ces ventilos.
 
ps: j'ai une configuration un cran en dessous avec un drx9255 et alpine class a sur des hp old school kef . il faut que je trouve un processeur pour pouvoir faire vraiment ce que je souhaite et aussi que je termine l'installation des hp ( car un coaxial zen dash et un kit éclaté en front c'est énormément de boulot pour un début  :-)  ) .  encore désolé d'avoir pollué ton topic.

voila j'ai recu mon 2eme ampli hier, decidement la finition c'est toujours pas ça mais bon la reparation a été effectuée, ce qui est le principal, bien sur il est monté, l'install tourne en complet en actif, c'est formidable mais apparament impossible de debrayer les ventilos car les amplis class a monte trop en temperature donc il va falloir faire avec, mais c'est tellement bon point de vue sonore qu'on va passer outre il vont donc rester un sacre bout de temps dans la voiture car vraiment c'est a 100% mes gouts

ravie que tu est enfin pu le récupérer!
 
quand tu dit que tu est déçu par les finitions tu parle des soudures pas du châssis?
 
tu ne peut peut être pas déconnecté les ventillos mais si tu fait un fond bien isolé avec un chemin pour faire circuler l'air tu les entendras moins...

quand tu dit que tu est déçu par les finitions tu parle des soudures pas du châssis?  oui je parle du chassis

des micro rayures ainsi que quelques imperfections sur le chassis mais bon ca ne doit pas etre la priorité, le point fort c'est sur l'ecoute, je prefere dans ce sens là que l'inverse, apparament c'est du fait main donc la perfection est plus dur a obtenir certainement

ce n'est pas vernie je crois,ils les passent dans des bains chimiques pour les polir donc forcément même le fait de passé son doigt peut faire des micro rayures...

mais bon l'essentiel est là:ils font de la musique!

oui tu as raison bientot je mettrais mes reglages ils sont en cours de validation

pour driver les 21wx tu préfère tourné avec le ppi plutôt qu'avec un dual?

oui plus de jus et dynamiquehttp://ampguts.com/gallery/showgallery.php?cat=1493

mes reglages      
grave coupure 200hz pente 6 db par octave
medium coupure de 200hz pente 6 db par octave
et 4k pente 6 db par octave
aigu 4k pente 6 db par octave
   

la suite
alignement temporel right aigu 30.1 cm -4db en niveau sonore pour les deux tweeters
alignement temporel pour medium 29.3 cm right  
rien concernant le grave, aucune equalization, concernant l'ensemble des plages  
les amplis pour les tweeters et medium gain a zero, pour le ppi le gain est a 1/3 tiers plus sur l'install la boiboite magique dbs pour les subs

peaufinage des reglages  
medium coupure de 250hz pente 6 db par octave et 6k3 pente 6 db par octave  
aigu 5k pente 6 db par octave

voila suite et evolution du c4
je rajoute un sub monté plage arriere c'est a dire friere foul, driver par un ppi pc250, c'est juste pour faire de l'extreme infra, frequence de coupure a proximative 40hz, ca me permettra de mieux driver mes portes dans le grave, bientot des photos car c'est en cours de fabrication, auparavant il a fallu que je fasse des tests  
 
UN RETOUR DE 20 ANS EN ARRIERE, pourquoi ce retour? tout simplement en faisant ce systeme, on beneficie de toute la qualité du sub dans l'habitacle et on focalise beaucoup moins    
 
le sub qui va etre utilisé est un focal 21 polyglass v2, pourquoi ce sub? car apres etude dans un coffre de 180 litres il va s'averer excellent, en plus il a un bon qts pour faire du free

sa fera un gros 3voies plus sub et sa permettra de comblé dans le bas et vu le reste de l'installation y'a pas de raison que sa marche étant donné la config...
 
hs:j'ai apporté mon grain de sel pour la voiture sur laquelle tu travaille en ce moment.je lui est conseillé un montage similaire au tiens avec le sub en boite a gant en clos pour l'impact au lieu de la console centrale,j'ai regardé même avec le ring sa risque de manqué de rigidité et il n'y a pas beaucoup de place pour faire un support plus profond...
 
et un autre sub dans le coffre pour l'infra
 
c'est du très jolie travaille qu'il en soit et c'est assez surprenant le résultat avec les petits woofs en porte
 
désolé si j'ai pollué...

La voiture de kéké à avancée (manque plus que les néons sous les bas de caisse et on aura la totale   )
 

 

 

 

Même pas une réaction sur le new coffre de mon tonton    
Il a bien bossé quand même ? Manquerai plus qu'en plus ça marche ....

La plage arrière est elle EURONCAP ?
 
nan, parske faudrait quand même po abimer le joli minois de Tonton, justement, surtout en cas de freinage brutal

Y'a que 3 vis sur le sub ?

non 6 vis 3 pour la fixation de la grille et 3 autre tete normale comme sa cest plus facille a retirer concernant la plage arrière c'est celle d'origine qui a été completement retravaillé justement pour avoir un bon maintien quand le coffre est fermé mickael va mettre qq photos de la fabrication de la plage arrière

moi ce que j'aime ce sont les amplis...
 
j'adorais deja la voiture a l'époque des dual,encore plus avec les sinfoni,pas du tout avec les fps et maintenant j'aimerais écouté avec les dual class A

Voilà voilà :

 

 

 

 

sinon a l'écoute sa donne quoi?

alors concernant l'ecoute, bien sur tenir compte de la periode de rodage, a ce jour, le sub s'accorde parfaitement avec l'avant mais comme il n'est pas encore rodé, la membrane manque de souplesse quand ce sera rodé ca descendra encore mieux
 
la frequence de coupure a ce jour est de 50 hz pente a 6 db, peut etre qu'apres rodage ce sera 40 mais pas sur, grace a ce systeme je beneficie d'un renfort dans l'extreme pour soutenir l'avant car a ce jour les portes sont coupées a 25 hz pente a 6 db jusqu'a 250 pente a 6 db
 
j'utilise que des pentes a 6 db dans tout le vehicule, en faisant ceci on obtient un meilleur raccordement et on comprime moins le hp car quand on s'amuse a faire des pentes raides, on joue avec la rotation de phase et d'autre parametre aussi sur le comportement du hp
 
pour finir, on focalise pratiquement pas le sub, bien sur un bon reglage de gain s'impose pour regler avec l'avant, en plus aucune vibration au niveau du haillon ca c'est un reel confort aussi, il se comporte magnifiquement bien en free    
 

c'est vraie que sa à 'air pas mal du tout comme système...
 
j'ai vu que tu avais redécoupé la partie droite de ton rack(celle ou il y avait le saxophoniste)
 
tu a placé quoi?

L'ampli du sub pardi

on aurait donc un pépé i sur la droite pour le sub,  
un pépé i plusse gros sur la gauche pour les 21wx,  
des génésisse pour les médium et les touitteurs .
 
j'ai bon ?

@sull : exacte tu as bon

youpi  

bon, le rodage du 21 polyglass sur plage a été effectué, la membrane s'est assouplie, le ressenti s'est fait immediatement donc voici les nouveaux reglages
 
les portes sont coupées a 31.5 pente 6 db jusqu'a 250 hz pente 6db
la coupure du sub sur la plage est maintenant 31.5 pente a 12 db  
 
j'ai été obligé de faire une pente de 12 db sur le sub car il s'accorde beaucoup mieux avec l'avant qu'avec une pente a 6 db c'etait trop charnu et trop pataud, j'ai aussi essayé le 18 db par curiosité, là par contre ca ne me plait pas du tout c'est beaucoup trop sec, donc on va rester sur la pente a 12 c'est le meilleur compromis a mon gout
 
petit rappel des reglages tweeters 5 kg pente a 6 db, medium 5 kg pente a 6 db jusqu'a 250 hz pente a 6 db, grave 250 hz pente a 6 db a 31.5 hz pente a 6 db, sub sur plage 31.5 hz pente a 12 db
 
aucune rotation de phases quel qu'ils soient tout les hp sont en phases
 
alignement temporel pour les tweeters 36.5 cm right  
 
alignement temporel pour les mediums 33.6 cm right
 
gain -5 db pour les tweeters rien pour tout le reste
 
les amplis gain de l'ampli tweeters a 0, gain de l'ampli medium a 0, gain de l'ampli des graves en portes un peu moins qu'un quart, la meme chose pour l'ampli du sub plage arrière
 
pas d'equalisation, voila j'ai fais un vehicule et adapté les hp, car les criteres etait de faire le moins de reglage possible (je pense que j'ai reussi a le faire) je suis pressé de faire ecouter le vehicule aux personnes