Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum (je me suis enfin décidé à m'inscrire après plusieurs mois de lecture intensive)
 
Suite aux nombreux post sur les SEATBOX, je me suis donc dis que ça devait marcher. Après réalisations et installations de mes boiboittes et avec des jours et des jours de réglages: ça marche !!!!
coté conducteur, l'image est bien centrée, ça me plait . Par contre coté passager, j'ai l'impression que tout vient de la "droite"  est-ce normal ou pas?
 
Merci pour vos réponses
 
A plus...

Oui normal.
Meme symptome avec des HP en porte.
 
Tu as mis quoi dans tes Seat ?
Kel litrage ?

j'ai mis un ke oxygene en 13 avec a peu près 1 litre, par contre j'ai installer (apres des jours d'essais) les tweet en montant de pare-brise au niveau du tdb

raconte ta config complète stp

source JVC KD-sh9101 (DSP non actif)
Ke Oxygen :16.5 Bas de porte + Tweet haut de porte (coupés à 50Hz)
Ke Oxygen : 13 en seat + tweet montant de pare brise (coupés à 70Hz)
Sub JBL DS120 dans caisson clos (28l) coupé à 80Hz
ampli JBL GTO 6000

Ca nous fait un kit 3 voies a double tweeter  
Ca me rappel les KE Rockford....
 
 
Plus seriesement, je pense que tu devrai faire jouer chaque HP sur des fréquences différentes.
Les 16 en bass, les 13 en med et le tweet en twiiit twiiit
 
 
Je ne sais pas si ton ampli/source peuvent permettre ce gen,re de chose

 
  oui :!:
 
la preuve
 

 
  superbe conflit de phase entre des HP qui jouent sur les mêmes plages de fréquences

Je vais essayer de régler différemment : c'est pas gagné mais j'aime ça ! (la vie serait d'un ennui sinon ...)
 
merci pour les réponses

 
  superbe conflit de phase entre des HP qui jouent sur les mêmes plages de fréquences
 
Surtout si un des deux est branché à l'envers. Parce que sans ça, les Seat en tant que voie centrale virtuelle ça marcherait pas . Or, ça marche..
 
CC++
.

 
J'ai le 16.5 droit (porte) qui est déphasé

bing

bong
 
On va essayer de "rephaser" ce soir (car je suis au boulot)

Alors ?
 
CC++

Après la mise en phase, c'est nettement meilleur mais il y a toujours une tendance à "tirer" à droite. En fait ça se produit quand je branche mes tweeters (TDB). Sans, ça marche impeccable mais les timbres sont pas terribles

 
Faire marcher 4 HP ensemble demande un travail d'égalisation en niveau et en phase qui n'est pas à la portée du matériel du commerce.
 
CC++

Je m'en apperçois
mon principale problème est que les seat ont besoin de plus de niveau que les portes et si je baisse leur niveau les portes prennent le dessus donc plus de centre. Je voudrais essayer de filtrer mes HP en 3 voies actif mais à mon avis, c'est pas gagné !

 
Oxygen 8O timbres peut etre creuser aussi de ce côté 8)

 
C'est pour ça que j'avais mis au point il y a 4 ans maintenant un processeur le "SB4" comme SeatBox 4 canaux qui fait varier automatiquement le niveau relatif des Seat et des portes en fonction du coefficient de corrélation des canaux gauche et droits.
 
Maintenant avec l'ISOPHASE on a plus besoin de faire cette gymnastique car on a un centre avec 10 dB de moins de niveau sur les Seat.
 
CC++

Théoriquement et si j'ai bien compris, on peut se passer de seatbox avec l'ISOPHASE ?

je sais pas  
 
  mais je sais qu'on peut se passer d'isophase avec les seatbox
 
hihihihi 8)

En tout cas, j'aurai du mal à me passer de ton humour      

Une question stupide :
 
Dans le cas d'un 3 voies, 16 en portes, 10 (ou 13) en seat et tweets où ils doivent être, je supose que ça ne doit pas fonctionner vu que personne en parle, pourtant, avantage sympa car toute pitite boite pour les médiums et avec un déca tempo sur 6 cx, pas moyen de faire marcher tout ça ??
 
Tout le monde s'accrode à dire que ça fonctionne dans le cas d'un 2 voies, 16 seat, pourquoi pas juste le méduim en seat ?
 
 
Si c'est une grosse connerie, je connais la sortie .....

fait des seats, joue avec leur alignement temps..... et pleure

Je pleure de ..... joie ?

 
Enfin, presque.....
 
CC++

quel rabat joie  
 
bon, je reformule : avec seulement des 16coax en seat & un équa = ya une pt1 d'image sonore  
 
i rate rien cuilà

 
J'ai jamais essayé mais 16 en porte + 10 en seat coupé vers 400 Hz ça devrait marcher tout au moins avec l'ISOPHASE.
Car Néo a raison, la déca tempo faut oublier avec les Seat.  
 
L'ISOPHASE régle le problème de la phase et garantit au moins le centre en face des deux cotés.  Mais il reste le problème de la différence de niveau et là les seat ça aide à  mettre du niveau de l'autre coté si on veut un centre au milieu de l'auto.
 
Pour avoir le centre au milieu de l'auto dans une une monoplace sans trop casser l'écoute de l'autre coté orte + Isophase + balance. Pour une biplace il faut obligatoirement au moins une source additionnelle et c'est là que les ennuis commencent.
 
CC++

 
Mais une meilleure focalisation avec l'ISOPHASE d'où mon "presque".
 
CC++

un ke 3v avec 16 en porte, 10 en seat et tweet en montant, quand j'ai commencé le caraudio, j'ai pensé que c'etai ce qui allai marché le mieux.
hors, apres avoir plugé et monté tout ca, il s'est averer que c'est la pire config que j'ai jamais eu. meme mes coax pionire en seat s'en son mieux tiré, sur a peut pres tout les plan :?  
mais, je pense que, si ca marchai pas, c'etai parce que c'etai filtré en passif, et que ca entrainai les chose suivante:
- impossibilité de remonté le gain du med, chose obligatoire quand un hp est en seat
- coupure a 12db a 200hz entre med et 16. les phases chie justement vers ses frequence, donc trop haut :?  
 
a l'ecoute, ca se resume par:
-la voie qui s'etale du montant de pare brise jusqu'au centre de la caisse
-trop de basse
-trop de bas med
-ca a rendu les tweet un peut criard, normal, on entendai pas le med :?

t'en est où toi au fait ??
 
tu reste en seat avec les 10 tweet ads ?
 
 

 
Le Pb c'est que c'etait pas une config pour novice!
 
CC++

d'ailleur, je le pense toujours 8)

surrement pas

Le Pb c'est que c'etait pas une config pour novice!voila ce qu'il se passe quand on veut peter plus haut que son cul .....

on a de la merde derriere les oreilles  

Coucou me revoilou
 
Après jugement de l'install à chateau-thierry le 13 juin, j'ai décider de reprendre ma config
 
Je rappelle l'ancienne :
Ke 16.5 : tout en porte
Ke 13 : 13 en seat + tweet montant de pare brise tout en bas (face à face)
 
Résultat : aigus sintillants et pas de médium (tu m'etonnes !)
 
Aujourd'hui :  
porte : uniquement le 16.5 en large bande (pas d'autre moyen de filtrage pour l'instant)
Ke 13 : 13 toujours en seatbox (coupés vers 100Hz) + tweeter toujours en montant de pare-brise mais "remontés de 15-20cm et orientés vers le retro central
 
Résultat :
 
Magique ! La scene est devenue + large et + profonde d'un coup sans compter sur les détails ! C'est clair, je redecouvre des sons sur certains morceaux jusqu'alors inconnus !!!!
Le pire c'est que l'equa 7 bande de ma source est pratiquement en flat !
 
Par contre (je me disais aussi) le centre que j'avais avant est beaucoup moins focalisé. ya du centre mais beaucoup + large.
Coté conducteur c'est toujours bien mais coté passager rien de changé à cause de mon conflit de phase entre mes HPs
 
Actions futures:
-Filtrer mes 16.5 en passe-bas (fréquence à définir)
-me fournir un ISO-B12 (isophases du maitre CC) mais pas tout de suite because money......
 
Ya t'il quelqu'un dans la région de REIMS qui se serait "apte" à écouter ma config afin que je ma fasse une idée
 
Pour résumer le son me plait encore + qu'avant et c'est ce qui compte non ?

8O  13cm 100hz,faudrait le filtrer plus haut    

non
 
si c'est un MBQuart oui (à 250Hz) mais si c'est pas un hp de bouze (comme mentionné préalablement) = non 8)

 
ah bon?  
 
tu parles en general ou que dans les seat ?

meme pas peur mes 10 a 160hz 12db