Bonjour, désolé de parler aussi crument de cette chose, mais qu'est devenu le championnat de France Qualité Sonore?
 
En fait, on crée un pôle qualité au sein de notre association pour promouvoir la qualité sonore encore très peu développé et dans le même temps j'apprends, que plus de championnat de France? Ou très peu?
 
Bon je suis un peu abassourdi par la nouvelle et on doit expliquer ca au concurrent...
 
Enfin bon, comment faire pour essayer de relancer ce championnat qui pourtant devrait tourner car c'est National que même........

Bien cher Polo, 90% des réponses à tes questions sont ici
http://forum.caraudiovideo.com/viewtopic.php?t=48589
 
Il est déjà difficile de fédérer un groupe actif (juges, staff) au niveau régional alors niveau national...
 
Sans compter bien sur avec la vision de certains acteurs en décalage totale avec la réalité....  
Réalité que viennent de se prendre dans la tronche telle un mur quelques doux réveurs...

Merci a supprimer si besoin se fait sentir!!!

donc pas de coucour pour cette année c'est vraiment mort pour la france  
y'aura rien du tout a magny-cour cette année ou bien emma va t'il faire quelque chose ?

8O les allemands vont s'occuper de magny cours :?:  :?:  :?:  :?:

IASCA est mort  :?  
 
vive IASCA  

Ca sent le sapin tout ça.
 
fd14 <¤>

t'a ptet pas d'oreille mais t'a un bon nez  

tin je me disais bien... mon install "approchant" de la fin, j'ai été jeter un petit coup d'œil au site iasca il y a qq jours pour voir un peu le calendrier et rien pour 2008 excepté le pts 8O .... un peu dégouté quand même, ça fait des années que je me passionne pour le caraudio et quand enfin je touche au but avec quelque chose de "présentable", plus rien....  

Pour ce qui habite pres d'une frontiere, ou qui n'on pas peur des km, il reste EMMA europ.
 
De nombreux concour en allemagne, swiss, autriche, 1 en espagne...
 
Mais quel domage que les marques est crue au monde des bisounours.
En disant cela, je ne vise personne.
 
Un autre probleme!
Le faux raprochement des gens par les forums, on montre son instal et on se deplace plus sur les concours pour montrer ces avancée.
On philosophe sur des psedo qualitée sonnore, mes on ne les entend pas physiquement.
 
Trop de caraudio tue le caraudio!
 
Ce que je viens de marquer ne va peu etre pas plaire a tout le monde, mais il s'agie de ce qui me semble etre une realité!
 
De plus le prix du carburant devien fou 1.52e pour du gazol

 
Faux rapprochement ??? Ben dis donc ça à feu Vé2, feu Team Savonette, à tous les gens de diverses régions (Bretagne, Grenoble, Bordeaux...).
Pouir m"être déplacer sur quelques un je peux t'affirmer que c'est autre chose que du touchage de biroutte....
Il y a bien des gens passionnés, c'est certain !!!
 

Hmmm, je me permets la aussi de te contredire, les 90's des concours IASCA, USSAC et autres, des mineures, des majeures a plein d'endroit en France et il y avait du monde à chaque fois...

Et moi qui était en train de finir ma voiture , je me faisais un plaisir de participer à mon premier concours (Magny Cours) à 33ans et dix ans de caraudio derrière moi  

Justement on favorise les petit resemblement entre petit groupe, mais ancun echange de region a region comme a magnycour ou l'on peu voire de reel difference et idée.
 
Car au bout de quelque temp on fini par tournai en rond!
 
Je pence que les personne qui ont fais au moins une saison IASCA ou AFCA voir les deux pour mon cas comprendront plus fassilement.
 
Le top est meme de cumuler avec l'etranger, il y a une reel difference(ni mieux ni pire mais different)

les "petits" rassemblements régionaux sont un premier pas pour "donner envie" d'aller plus loin. Y'a déjà assez de timides qui viennent (meme en régionaux!) et qui repartent sans oser discuter  
 
Y'en a déjà qui font des bornes pour aller ici ou là, yaka trouver un autre prétexte pour "faire plus gros", un grand rasso ici ou ailleurs.
Si vous voulez un "stand" à Magny Cours, annoncez la couleur, ptet que ça peut se négocier
Et y'a assez de place sur le camping pour se retrouver à un endroit. Dfaçon le public tout le monde s'en fout donc...
 
Vous voulez bouger? Bougez! mais ne comptez que sur vous meme...

UUUUUUUUUUUUUUUu
 
C'est un loisir a la base, on peut pas reprocher au gen de ne pas se déplacer parce que c'est loin de chez eux non plus car beaucoup on une vie de famille et surtout ne me sortez pas l'excuse "alors tu es un faux passioné"!  
 
On me l'a déja faite celle la, mais je prefere mon vrine a mon sub désolé....
 
En gros faut bien voir une chose. Un loisir ne doit pas passer outre sa vie propre meme si parfois on peut se le permettre.
 
Perso j'ai mon choix et ma voiture ca fait un bail que je bosse dessus quand j'ai le temps, en gros pas souvent! mais ca avance
 
Et moi je dit faut de la structure pour pouvoir faire ca donc je reste sur ma position de Iasca, faut que ca devienne une entreprise!
 
Vous en pensez quoi?

Ben, voilà, Bouss l'a dit la clé du problème : "d façon, le public tout le monde s'en fout".
 
Et c'est bien ça le problème, d'une manière générale, le car audio en France ne s'est pas assez ouvert au grand public. PTS, Magny Cours, rassemblement, ..., il n'y a que des passionnés. Le vrai grand public n'y vient pas ou peu.
 
Et à l'heure actuelle, le marché du car audio ne peut pas vivre seulement des passionnés. Vous parliez dans les années 90, de IASCA, d'USAC, des manches mineures, majeures, ... Mais dans ces années là, le marché était tout autre. Vous achetiez une voiture neuve, que ce soit une Super 5 ou un Golf, ou une BM, il n'y avait rien dedans. Certains n'étaient même pas précablées : il fallait tirer les lignes HP, l'alim électrique, ... Les rares voitures qui avaient un autoradio de série, c'était un truc obsolète (cassette autostop, radio sans RDS), ... A l'époque un autoradio haut de gamme, c'était 9000 Francs à l'époque, contre combien environ 4000 francs aujourd'hui (désolé, je compte toujours en francs).
 
Tout ça génerait un business énorme. Sans compter la pose d'alarme, car à l'époque le vol était beaucoup plus important qu'aujourd'hui, ...
 
Entre temps, les constructeurs se sont réveillés, les voitures sont de mieux en mieux équipées. Ok, comme le montre le test que j'ai fait de la Brera, c'est très loin de ce que l'on peut s'offrir en aftermarket, et pour moins cher.
 
Seulement voilà, le grand public ne le sait pas. Le marché a fortement, et il aurait fallu l'anticiper (je ne dis pas ça pour les passionnés de car audio bien sûr). Le tuning a été un miroir aux alouettes. Il a augmenté un peu le nombre de passionnés de car audio, de multimédia, ..., mais il n'a pas remplacé les pertes du marché des années 80/90.
 
Les concours, ça coute, que ce soit pour les installateurs qui viennent concourir, les marques, l'organisation, ... Dans les années 90, le marché rentabilisait ces investissements. Aujourd'hui non, malheureusement!
 
Il aurait fallu faire plus de choses vraiment grand public, en plus des concours tels qu'ils existaient ces dernières années. Faire venir à nous, une clientèle qui ne vient pas naturellement. Faites un micro trottoir en demandant aux gens, ce qu'est ou représente le car audio! Une quantité impressionnante ne sait pas ou dit : c'est des jeunes qui font boom boom au feu rouge! Restrictif et pas du tout représentatif de ce que sont les passionnés, mais malheureusement les idées fausses ont la vie dure!
 
Certes, la France n'a pas la même passion de la voiture que les allemands, mais pour fréquenter souvent l'étranger (allemagne, espagne, USA principalement), il y a beaucoup plus de grand public dans les manifestations car audio, et pas seulement des jeunes ou des passionnés.
 
A mon avis, tant que l'on amènera pas le car audio au grand public, on ne relèvera pas le marché. Et si on ne relève pas le marché, on assiste à cet essoufflement des concours.
 
Que IASCA devient une entreprise? Je pense pas que cela changerait beaucoup les choses. Pour être une entreprise, ou pour que des gens investissent dans une entreprise, il faut de la rentabilité, des perspectives de gain, ... Je ne pense pas qu'en l'état actuel des choses, cela puisse se faire.
 
Je pense que pour retrouver des concours comme dans les années 90, il faut d'abord redressé le marché. Plus un phénomène est important, plus il marche, plus il attire de gens.
 
Ce que je dis, se recoupe fortement, avec un sujet de ce forum : promouvoir le car audio en France, mais ils sont très liés. Il faut redevelopper le car audio aftermarket et la promotion au grand public, et l'on verra surement réapparaitre des concours.
 
Pour vraiment recréer un championnant, il faut un minimum d'organisation derrière, de structure, pour attirer le public. Je ne pense pas que les petits rassemblements entre passionnés puissent sufir à relancer un championnat.
 
Mais bon, comme disait ma grand mère, tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir. Il faut continuer à croire au car audio! Mais le GRAND PUBLIC ....

sur fourniture bien sur de constructeurs qui font à la fois OEM et aftermarket.
Un des atouts de l'after, c'était la réactivité à la technologie face au lourd développement d'une auto qui prenait qq années, et était donc "dépassée" au moment de sa sortie. Les choses ont bien changé, le développement d'une nouvelle voiture est en 18 mois, avec la volonté de réduire à un an.
Le confort, une panoplie d'accessoires ont étoffé les voitures, les alourdissant considérablement. Aujourd'hui, on arrive au "début de la fin" puisque le poids c'est l'ennemi de la consommation.
J'ai entendu hier dans les "conseils pour consommer moins" que l'autoradio augmentait la conso... je comprends pourquoi plus personne met ses clignotants, c'est pour économiser :?
 

[mode lange de bois on]il a été un nouveau marché qu'il a fallu conquérir et satisfaire[/off]
Le probleme c'est que tous les oeufs ont été un peu mis dans le meme panier... c'était facile, suffisait de mettre du chrome, des trucs qui bougent, des gros chiffres, et ça se vendait tout seul...
 

Ce qui est génial c'est qu'on parle dans le vide mais on en parle toujours
Et quand t'arrive à Lyon avec 100000 spectateurs et que tu t'entends dire "c'est pas notre cible", ça fait mal aux fesses :?
 

encore les memes oeufs... 2 3 initiatives par ci par là, mais pas de "croyance" notable dans ce sens
 

mais on s'en bat des concours! meme si c'est le titre du topic...
Meme chez EMMA ils savent que la vérité est ailleurs, qu'il faut "continuer" pour ceux qui restent, mais que les pistes de communication sont ailleurs.
 
IASCA ou EMMA ne sont pas que des organisateurs de concours, ce sont avant tout des outils de promotion du caraudio. Si on reste focalisé sur les concours, on est mort. Ben tiens, c'est bizarre, c'est mort :?

Et oui Bouss, je sais pour Lyon et je sais très bien que Toi et Alban, avez essayé plein de trucs et que vous parliez malheureusement dans le vide. Ce fut la même pour moi quand je tentais de placer cela.
 
Bien sur que c'est ailleurs que sont les pistes de communication! Et certainenement pas dans les concours! Ouvrir et séduire le grand public, est vital, mais va essayé de leur faire comprendre.
 
Y a un homme politique, je sais plus qui, je fais pas de politique mais j'ai entendu ça au JT, et j'ai trouvé ça pas mal. Il disait que l'immobilisme finit par conduire à la cata, ou pire à la mort. Et en ce moment, y se passe quoi? Ben c'est exactement ça! Ah bon entendeurs pour ceux qui refusent d'ouvrir les yeux!

l'immobilisme conduit à ......................................  :?  
 
OK
 
 
et le pouvoir d'achat il conditionne quoi  :?:   d'aprés vous .
 
 
 
dans les années 90 faire un peu la fête voire un peu plus n'était pas trop mal vu , aujourd'hui faut surtout pas trop la faire , ensuite , faut faire gaffe aux radars , et cerise sur le gateau , faut rouler à prix d'or , comment voulez -vous que les passionnés s'intérssent a un loisir , qui clairement ne s'adresse plus à eux , financièrement parlant ..... :?:

la preuve, même dans le 1er cercle, les rats commencent à sauter à l'eau

Le pouvoir d'achat, bien sur qu'il s'effrite, et sévèrement même. Mais faut quand même se poser les bonnes questions. Quand on voit le prix des options constructeurs, et que les gens les prennent, c'est bien qu'ils sont quand pret à payer de l'électronique embarquée.
 
La plupart des Brera sont vendues avec l'option constructeur (2700 euros). Pour ça! Et le Mazda que j'ai préparé pour le PTS, l'option constructeur : 2500 euros! Re belote pour ça????? ça va pas non, merci, je vais aller chez l'aftermarket. Moi je le sais, vous les passionnés, vous le savez! Mais le grand public? non, malheureusement, alors ils payent, ça passe sur le crédit et zou!
 
En Allemagne, les installateurs bossent énormément avec les concessionnaires. Comme ça les concessionaires peuvent proposer un service plus personnalisé à leur client, et gagner un peu plus de marge qu'avec l'option constructeur sur laquelle ils gagnent très peu. Un client arrive, choisit un voiture. On lui propose du son, du multimédia, ... Il accepte, la voiture part chez l'installateur, revient ensuite chez le concessionnaire, elle est préparée et immatriculée. Le client vient la chercher. Il a signé un bon de commmande et fait une seule démarche de credit ou financement. Et il repart avec sa voiture!!!
 
J'ai visité plusieurs installateurs comme ça, quand on voit les planing de rendez vous, ça laisse rêveur. Certes, le car audio est un peu moins cher en allemagne, c'est un fait, mais il y a aussi une grosse part de communication au grand public.
 
Et chez nous, c'est ce qui manque sérieusement, même si cela ne peut pas tout résoudre.

j'imagine bien :
 
"votre audio comme vous le voulez "
 
mais ya po assez d' installateur pour ca, pi un garage ne peut se permettre que de faire ca
 
mais c' est sur que a 2700 euros l' install chez n' importe quel installateur, ya moyen de se faire plaisir  
 
ceci dit, c' est pas aujourd' hui que ca va arriver  

 
 
« il faut mettre un frein à l'immobilisme ! »
 
cF Raymond Barre

dans les années 90 faire un peu la fête voire un peu plus n'était pas trop mal vu , aujourd'hui faut surtout pas trop la faire , ensuite , faut faire gaffe aux radars , et cerise sur le gateau , faut rouler à prix d'or , comment voulez -vous que les passionnés s'intérssent a un loisir , qui clairement ne s'adresse plus à eux , financièrement parlant .....  
 
 
 
entierement d'accooc avec coaxial thierry

t'inquietes, les magasins de jardinage sont pleins et les caddies aussi!
Les magazines sur Napoléon se vendent toujours!
etc, etc.
 
Tout le monde pleure, tout le monde est au smic, mais a son écran plat à crédit, son abonnement GSM à 75€ et internet à 30€ par mois, sans compter CanalSat...
et tout le monde a son autoradio sapin de noel à 99€, parce que ça aussi c'est tendance...
 
Aujourd'hui un concours SQ en France ça devait se faire "en soutane", dans le recueillement et le silence, sans parler de marques, juste de spiritualité.
Parle de mettre des hotesses (meme habillé classe), du fun, tu passes pour un cinglé. Pourtant ailleurs, ben c'est la formule qui marche
 
 
http://www.journaldunet.com/manage [...] hine.shtml

Alors là, mon ptit Bouss, tu retardes d'un métro! lol! L'autre jour, dans un grand moment de déprime, l'empreur du coté obscur des watts et moi même feuilletions un magazine de tuning (avec des chromes, des grosses roues, de la peinture fluo, et tout ce qui est politiquement incorrecte, mais parfois c'est bon), quand nous tombames sur une publicité d'un gros de la VPC internet proposant un autoradio à 49 euros, enfin 49,99 euros faut pas déconner quand même!
 
Si si Meupeu 3, RDS et tout le totoradio! c'est quoi la prochaine étape : si vous avez acheté un autoradio à 30 euros, vous gagnez un voyage au séchelle? A ce prix, qui gagne de l'argent! Cela dit, bravo, continuez le concept, ça va vachement marché.
 
Mais exactement, tout le monde a son écran plat, son téléphone hors de prix! Mais ça, ça va, c'est politiquement correct! Et mieux l'iPhone! c'est pas formidable, c'est engouement pour un truc qui possède un capteur de webcam comme APN, qui fait la navigation via google map (donc faut payer de la connection), qui ne fait pas la 3G, ... Et pourtant tout le monde en veut! Comme quoi, une bonne communication, ....
 
Ben évidement, pourquoi tenter ce qui marche ailleurs, t'es pas fou toi!!! C'est tellement plus simple d'attendre des jours meilleurs en espérant, ou mieux en sciant la branche sur laquelle on est assis, et après on dit "abobo"!
 
Je croyais que "impossible n'est français". Mais visiblement, on préfère dire que c'est impossible et attendre en faisant le dos rond???
 
Pas assez d'installateurs? Entièrement d'accord! Mais pour qu'il y est plus d'installateurs, faudrait peut etre rendre le marché porteur, arreter leur couper l'herbe sous le pied.  
 
Sur ce, bon dimanche à tous!

Effectivement le car-audio en France est très peu connu du grand publique...
 
Manque de manifestations / concours?
Manque de Publicité dans les magazines ?
Plus de magazines spécialisés ?
Manque de reportages télévisés ?
Manque de publicité télévisés ?... Oui je sais c’est très cher…  
 
Des idées plus ou moins bonnes … Des pistes à suivre  ou à développer…

des pub télé, des mag bien sur, pourquoi pas des films aussi !!!
 
Pour les gens autour de moi le caraudio c'est méconnu mais pas forcement inintéressant, puisque de toute façon ya trop d'embouteillage et de radar pour rouler en voiture.  
 
mais il ont peur de passer pour le mec dans le reportage de strip-tease...

Pour noircir un peu plus le tableau, beaucoup de marque se désinteresse de la france car au niveau européen le marché es tellement minime qu'il n'ont plus d'intéret à faire de la pub ou carrément à vendre dans l'hexagone.
 
Combien de marque ne sont plus importé  :?:  
 
Combien d'importateur on disparus  :?:  
 
Que reste t'il des instalateurs de la grande époque.    
 
Le probleme c'est que l'on est dans un cercle vicieux moins de pub et de comme = moins de vente = moins d'investissement dans la com = moins de vente = plus d'importation.
 
Je ne pense pas non plus qu'il faille se faire du soucci on est dans une période ou tous concours à ce que notre passion soit "en sourdine"
Je suis peut etre optimiste mais je me dis que quand la pillule des augmentation aura fini de passer, on reviendra à nos passions.

Bouss est dans le vrai , d'autant plus que maintenant , bagnole garantie 5ans 500000km a condition de rien transformer modifier ect ect ...... de plus déja équipée en navigation et toradio mp3 multimédia , donc j'ai pas tor de dire , que côté installateur , pour qu'il y'en ait il faudrait quand même des clients qui font faire des instal CHEZ les installateur , alors que néni , par contre le taff au noir ce développe à grand pas sur ce secteur visiblement , et je parle pas du marché noir ni des achats"légaux" via internet a l'étranger . ça par contre c'est la VRAI épine dans le pied des installateurs , il n'y a que quelques limitrophes qui arrivent un peu atirer leur épingle du jeu et ils savent bien comment ils s'en sortent   ...

Combien de marques le sont?
ça peut paraitre surprenant mais on a jamais eu autant de marques disponibles! Ensuite c'est juste que les distributeurs font pas ou peu de pub, et qu'évidement, pas mal de produits sont destinés à ce que veut la majorité: du pas cher

la faute à des forums comme ici ou on conseille à tout va pour "faire soi meme"

la faute à des forums comme ici ou on conseille à tout va pour "faire soi meme"
+1

Pourquoi aimez-vous tant les concours?
 
Je veux juste savoir les raison qui motivent chacun de nous à aller sur un concours.

Bonne question mais je pense avoir la réponce   tout simplement pour se retrouver entre personnes qui partage la meme passion  

bien sur, on peut pas modifier les caisses qui sont achetés en leasing. Mais on peut utiliser les emplacements d'origine pour faire mieux. ça ne modifie pas la voiture, et on peut remettre le système d'origine pour la rente de la voiture. Les marques font assez d'effort pour sortir des interfaces ou des produits intégrables. Donc parfaitement faisable!
 
Le LOA existe aussi en angleterre, en allemagne, et l'aftermarket se vend quand même. De toute façon, depuis plus de 10 ans, les voitures sont toutes vendues avec un syteme son d'origine aux USA. Meme si le marché a très fortement chuté chez eux, le car audio se vend quand meme.
 
Pas chez nous, c'est donc bien un problème d'information. La communication axée sur les concours, ça peut pas suffir à attirer le grand public. On est des "fous" pour eux : on cherche de l'image sonore, du timbre, du ceci, ... La plupart dans le grand public ne savent pas appairé deux appareils bluetooth, ne font pas la différence entre le bas médium et le grave.
 
Il aurait peut etre fallu commencer par communiquer sur de la fonctionnalité, du plaisir, des services multimédia, ... Il y a qu'à voir dans le multiroom, les clients s'en foutent de ce qui est monté dans leur maison comme matos. Ils veulent un service, des fonctions, le reste, la technique c'est pas leur problème.
 
Au pays de la bonne bouffe, on préfère un bon pinard et un bon frometon, plutot que du fast food. Pourquoi? des le plus jeune age, on est éduqué avec la bonne cuisine, les saveurs du terroir (ça me donne faim d'ailleurs). Et en électronique embarqué, on accepte les systèmes très moyens d'origine???? Encore une fois manque d'infos.
 
Quand aux  moyens de communication :  
- La pub télé, c'est trop cher. Pioneer l'a déjà fait à l'époque ou il sponsorisait au dakar (405 de Vatanen).
- La presse papier spécialisée. Je suis dedans depuis longtemps, tout a été tenté. La diffusion de la presse papier coute trop cher, pour les ventes rapportées.
- Les journaux plus généralistes, je me suis battu pour leur mettre du car audio. Primo, ça n'augmente pas leur vente, et en plus les marques ne suivent pas en pub derrière. Résultat, le patron finit par dire, on arrete ça sert à rien.
 
C'est bien dommage, et il faudrait déjà communiquer, informer et changer d'attitude, pour que le grand public vienne au car audio. Meme si le marché est hard, j'y crois quand meme. Passion trop fort, dirons certains, mais j'y crois, à condition de bouger, d'innover et ne pas repousser sans les nouvelles idées quand les différents secrétaires IASCA en ont proposé.
 
Le pétrole coute cher, donc on évite les V8. Une voiture sportive, faut éviter aussi, ça coute cher en point rose. Les grosses jantes, ça passe pas au controle technique. Le car audio est le dernier vrai plaisir qu'il peut nous rester en voiture, sans qu'on nous interdise ou autre, alors dopons le non de ZEUS.
 
Il y a encore des passionnés, des amateurs de son et tout, on le voit bien sur le forum! Alors, ...

le consommateur cherchera toujours son interet et le vendeur pareil
 
et comme souvent celui de l'un n'est pas celui de l'autre ben ils font pas affaire
 
le E.commerce a de beaux jours devant lui
 
la passion reste tout de meme un point commun et c'est bien dommage de ne plus avoir de "vitrine officielle" pour se rencontrer

Mich  
-Mondialisation quand tu nous tiens    
 
Non, sérieusement, la première chose à faire en france si on veut que le caraudio reprenne de la vigueur , c'est faire changé cette sacrée mentatlitée francaise du politiquement corect, comme je l'ai dis dans un autre poste tous ce qui dépasse de la masse est considéré comme inutile ou débile (d'ailleurs on est pris pour des débiles   )
 
La com c'est bien mais pluto (l'ami de mickey) que de parler de timbre de scène ou autres , parlons de plaisir d'écoute, de fonctionalité.
Commencons en douceur, en ouvrant doucement la porte de notre monde.
 
Et il ne faut pas se leurer de toute facon on est qu'une minorité voire moins, à vouloir faire de nos charette un auditorium, si on attaque d'amblée avec des mots ésotérique, la seule chose que l'on fera c'est de continuer à faire peur au public et il continura de nous prendre pour des malades.
 
Je donne un exemple concret qui m'ait arrivé sur CAV un petit jeune demande ce qu'il pourrait faire pour juste améliorer son instal d'origine, on est plusieur membre à l'aiguiller sur telle ou telle matériel, et le montage.
Et la certain commence à nous sortir faut faire ces portes ....calles....résines.....recablage autoradio...... .
 
Certain sont déconecter de la réalité, et je pense que dans beaucoup de cas c'est la que la com. devrait faire son boulot, une amélioration n'est pas synonymes de tous ca respectons les autres et ce qu'il veulent faire, si le gars veut mettre un éclaté en 16 et un autoradio stoc sans faire de cale et autre tant mieux ou est le probleme, la seule chose qu'il veut c'est améliorer un chouille son origine.
 
Apres réflection , je pense que nous passioné nous avons aussi notre auto critique à faire, soyons plus ouvert, plus humble avec les néophytes; arretons de nous repliés sur nous même.
 
Il pourrait etre intéressant à magny cours de faire une zone ouverte entièrement au public, démo, explication de notre passion , tous les aspect technique acoustic, les différents niveau possible du système , le cout, le niveau de modif. Mais je pense qu'il pourrait etre vitale pour que ce genre de démo fonctionne c'est d'avoir des voitures peut modifié pour que le public puisse voir que ce n'est pas une passin élitiste, et des voitures avec un systéme cinéma pour le doudou à l'arrière.
Montrons ce que le public veut voire avant de lui montré ce que nous voulons qu'il voit
 
@ + Tophe

aller, je vais réagir un peu sur ce topic .
 
déjà, BIG-UP la dessus !!!

mon idole !!! !  
 

 
c'est clair ! +1 aussi sur ce coup-là !
 

 
mon cas ! je sais monter mon matos tout seul , sans chichi dans la déco, mais bon , le passage de cable est bien fait , les branchement aussi, mais putain qu'est-ce que ça me gonfle ... j'aime pas le bricolage, du coup je suis double-main-gauche alors si vous croyer que ça m'amuse de passer deux semaine de vacance à me taper des montage (l'upgrade de la mienne + celle d'un pote avec mon ancien matos),  
ben si j'avais le choix, je délèguerai, mais bon, le seul installateur de mon coin qui me semblai connaitre son boulot m'ayant déçu, je suis bien obliger de faire tout seul ...  
pourtant mon seul plaisir est de profiter de mon installe, pas de passer tout mes temps libre à bricoler,  
après, j'avoue etre impressionné par le perfectionnisme de certain, mais faut pas oublier le but du caraudio : écouter de la musique, pas faire du bricolage pour combler ses week-end .
après si c'est votre façon de joindre vos 2 passion,  no problèmo  8)