comme les amplis fournissent plus de puissance alimenté en 14.4v j aimerai bien savoir si c compliqué a faire et si ça vaut le cout (je pense bien quand meme    )

bin pour avoir du 14.4 ... il fo alumé le moteur ... lol

Ben ouais      
En général c´est ca, et ca peut légérement varier en fonction des caisses, alternateur, batterie plus grosse que celle d´origine etc.
Branche un multi au borne de ta batterie moteur coupé et moteur alumé et tu verras tout de suite de quoi on parle

ba alors si tu met le son a fond et que t accelere tu peux eclater tes enceintes alors!!!!!!!!!  8O

nan mais c parce que par exe, pour un 0²  air² f260 la puissance c
2*130w rms en 12.5v et 2.229wrms! en 14.4v
donc c bien, pas besoin de payer une fortune pour avoir un ampli qui peut bien alimenter un sub

 
 
Moi je dirais plutot, branche ton multimetre sur les bornes de ton ampli, pour voir réelement combien de volts lui arrive.
 
Pi teste aussi de la borne + batterie, a la borne + ampli, .
 
Tu pourras meme voir si ta ligne de cablage, borniers, porte fuse, fuse, cable te bouffe du courant (il te faut dans l'ideal tes 12 volts a l'ampli )
La moindre resistance sur cette ligne meme infime ( on n'a que 12 volts ), et ses des watt en moins  
 
Arff le 220 powwaaa

Si seulement c´était aussi facil que ca 8)  
En premier je doute sévérement des 229 W rms a 14.4 Volt.
Deuzio j´aime pas la came qui mencionne tant de watts a tant de volts et tant a tant, parce que c´est pas autant que ca; tu me suit  
Tercio, ta batterie sert a démarrer le moteur et une fois que celui ci tourne, l´alterno envoie efectivement du courant de 14.5 V (ca peut varier en + ou en -) et ta batterie se converti d´un générateur en un récepteur; tu me suis toujours...
Tout va bien quand tu as une voiture neuve, normalment, mais aprés y a d´autre facteur a prendre en considération comme la chaleur d´été, ou le froid de l´hiver, l´age de la batterie, combien d´accessoire tu as mis, source, amplis, nouvelle batterie un peu + grosse, ton alternateur est un peu fatigué, tu mets la clim etc...
Donc plus fastoche a dire qu´a faire en realité

certes mais presque toute les marques marquent la puissance a 12.5 et 14.5v meme alpine et tout
et 229wrms c bien ce qui marque sur le catalogue 0² en fonctionnement 14.4v meme sebasto   (ça doit etre pour vendre ça)
mais sinon quand y montre les 2 puissances faut prendre la quelle pour reelle??

Slt
 
La vraie question a ce poser : pourquoi y attacher tant d'importance ....    
 
Ce qui compte c'est que ton ampli aie une puissance su-fi-sante ...
 
 
et 2 x 130 W rms c'est largement assez.....
 
 
@++
 
Olivier

ba pour alimenter un sub de 330 ça fait un peu juste
et en lui donnant une alimentation de me**e y rend moins bien et ça peu le boussiller en donnant une trop petite puissance

pour annecdote, j'ai une bète bleur dans mon coffre qui tape ses 4*70 w rms de 10.01V à 18V

???  :?:

traduction en langage plus clair : quelque soit la tension d'alimentation, la puissance de sortie est la même.

pour annecdote, j'ai une bète bleur dans mon coffre qui tape ses 4*70 w rms de 10.01V à 18Vj'osai pas le dire  
(au faite, serieusement, t'y a branché une capa la dessus? c'est bien le e7?)

toi je te parle plus
 
va demander à tes nouveaux amis, il savent tout

Neoprene: traduction en langage plus clair : quelque soit la tension d'alimentation, la puissance de sortie est la même
 
mais pourquoi alors y annonces des valeurs (2)x plus puissante en 14.4v qu en 12.5v
on peux pas connettre la vrai valeur alors...[/quote]

merci, sympa .... je voi que la tolerance regne ....
ca te gene que je t'ai trompé avec la frite mayo  :?:        
allé, s'teu plai ....

bon alors alors donnez moi les valeurs d un srx-4.

 
Pourquoi ? tu a l'intention de te lancer dans la sonorisation de rue ?    il y a des matériel plus adapté pour ça !  
 
 
Plus sérieusement, un sub normal (sensibilité décente...) alimenté par un ampli normal (125 W a 300 W) produit largement assez de décibel pour finir sourd en cas d'uttilisation prolongée....    et cela sans le bousiller...
 
Et ne pas oublier que le grand chiffre avec le nom Watt derriere n'est nullement une mesure de qulalité d'un sub ou d'un ampli....  8)      
 
Pour conclure puissance a 12 volt ou a 14.4 volt ben on sent f** ! car de toute façon passer de 12 a 14.4 volt de modifie (réellement pas commerciallement) la puissance dispo de manière négligeable (règle de 3 + conversion en DB = ri-di-cule ! )... en plus certain ampli regule leur puissance suivant le voltage qu'il recoivent....
 
@++
 
Olivier

ouai du moment que c pas trop faible ça va quoi
mais g un collegue qui c rendu compte qu il etait en train de griller son focal 40A en l alimentant avec un flex 5 50wrms sur un sub de 400
y s en est rendu compte quand le sub commençait à sortir de l aigu
et l essayant avec un ampli plus puissant et ben  8O  
rien a voir la qualite

ba alors moi je sais vraiment plus quoi choisir comme ampli maintenant..  

tout a fait! je fesai pas de diff audible entre le debut de mes ecoute caisse arreter entre batterie pleine et source qui s'etai parce que plus batterie (mais avec un légé avantage avec batterie a faible niveau, parce que la, l'ampli etai chaud)

donc ba je vous demande votre avis sur le meilleur ampli:
-Blaupunkt gta 4100 (pas chere)
-O² Sphere F500 (ça me fait une install O²)
-O² Air² F260
-AUDISON SRX-4 (surement le meilleur)
ou ALPINE je sais pas le quel
  :?:

Pas d' avis..  

 
 8O  8O  8O  
 
depuis kan ??

 
Attention :  
l'ampli de 5*50rms à mon avis alimentait l'ampli en full (car le sub envoyait de l'aigu) et probablement que l'ampli + puissant possédait un filtre, donc le sub ne restituait que ce qu'il devait, c à dire des graves.  
 
Le bousillage du sub ne vient pas du manque de puissance de l'ampli, mais du fait qu'on le fasse jouer hors de sa bande passante.

 
Audison ou Alpine pour moi...
Et on arrete un peu de déliré avec les batteries et tension dans tout les sens ou je sors le doubleur de tension 8)  
Et comme la si bien dis...attendez j`vais voir....ah ouais OLI, on s´en bas les roustons perlin pin pon.

Bon pour l Audison j m en doutai bien    
mais pour l Alpine je sais pas quel modele..MRV-F340  :?:  
et pis les V12 y sont numeriques....  

Il y a des amplis a alimentation stabilise et ceux qui en ont pas...
 
Le probleme de l'alimentation se pose (bien sur) plus avec ceux non stabilises... dans ceux stabilises le probleme est secondaire AMHA...

- Dans le cas cité par Néoprène, l'ampli comporte peut-être une alimentation régulée, donc si on l'alimente avec une tension plus élevée, les deux seuls résultats seront une tension de sortie plus stable et une dissipation de chaleur plus importante...  
 
- Dans le cas où effectivement la tension d'alimentation (éventuellement multipliée) se retrouve directement aux bornes de polarisation des transistors de sortie, l'effet immédiat d'une élévation de cette tension sera d'élargir la plage de reprodution SANS DISTORSION (en l'occurence, sans écrêtage) du signal d'entrée (en partant du principe qu'il n'est pas lui-même déjà saturé au départ, bien entendu).
 
Autrement dit, une tension plus élevée se traduira effectivement par une élévation de la puissance élecrique disponible tout en conservant les taux de distorsion permettant de la qualifier malgré tout de "RMS". CQFD.
 
En général, quand on conçoit un ampli, on tente de l'alimenter avec la tension la plus élevée possible, car ça permet d'augmenter le gain (en tension) de l'ampli.
 
Pour élever une tension, le plus simple, c'est le bon vieux transfo. Mais comme on ne dispose au départ que d'une alimentation continue, eh ben il faut d'abord refabriquer du courant alternatif avec une alimentation à découpage. Mais plus la tension délivrée et le courant admis seront élevés, et plus le système va introduire du bruit à la sortie, plus il va gaspiller des watts en chauffant, et plus il sera volumineux...
 
On comprend donc pourquoi les constructeurs on songé à la classe D pour les amplis pour subs, gros consommateurs de puissance électrique...

Bon merci bien pour le cours de physique    
ça va mieux
bon sinon les valeurs qui se rapprochent le plus de la puissance reelle c celles données pour 12.5v.

C ça ?    
ou j ai dis une connerie  :?:  

Ou allors c que j ai pas compris....  

mais si, t'as compris
 
et ce qui compte, c'est pas la puissance que tu qualifies de réelle, mais celle que l'on pourrait plus judiscieusement appeler "utilisable".
 
mais c'est sur que c'est moins commercial
 
entre un 2*40 rms @12V et un 1*400 peak @ 14.4V, devienne celui que les djeunes vont préfèrer :?:

Boui j ai compris mais y faut que l on connaisse la puissance de l ampli.
sinon on sait pas ce qu on achete..
peack c maxi  :?:

c plus compliqué une installation avec 2 amplis??

comme les blauplunkt y sont pas cheres j peux mettre un gta 2100 pour l avant et un gta 4100 pour l arriere  8)

yaisse 8)

tu trouve que c bien  :?:  
 
 
y a pas de fusible a mettre en plus et tout?,
juste du cable

A mon avi tu prefer un srx-4 que 2 gta..
j suis voyant