pourquoi ne pas partir sur du infinity ?
il me semble qu'ils sont réputé assez doux, en tout cas c'est en général de la bonne camelote, et dans ton budget ça doit pouvoir se trouver je pense :
profite, c'est les soldes, le kappa est seulement 20€ plus cher que le référence :
http://www.sebastoautoradio.net/pr [...] 5.9CS.html
http://www.sebastoautoradio.net/pr [...] 530CS.html
pour le p88rs, bah, je crois que les réglages automatiques sont uniquement pour l'équa et la déca temp,
bof, une fois les coupures gérées , bah te casse pas la tête avec le micro,
tu met le sélecteur de position d'écoute sur front left , et ça dégrossie suffisamment, moi perso j'en ai assez avec ça.
pour l'égaliseur, bah tu laisse en flat, les dauberie genre pop rock et compagnie c'est d'la merde,
ensuite tu essaye de repérer les fréquences qui t'arrachent les oreilles en les testant une par une,
et tu te contente dans un premier temps de les atténuer plus ou moins fortement afin de virer les
résonances coriaces. la aussi c'est 90% du boulot.
le reste, bah vaut mieux ne pas régler que dérégler, et faut surtout pas chercher à utiliser tout les réglages
disponibles, mais seulement ceux dont tu as besoin .
pour revenir sur la déca, c'est vrai que c'est assez complet sur le p88, dans un premier temps, reste en symétrique, le sub vers les 80Hz -12dB , le kit relais vers 4.5kHz , par exemple 3500kHz -6dB et 6.3kHz -6dB , pour donner une idée puisque ça dépend des HP bien sur ...
(et pas mal d'autres choses aussi bien sur)
ensuite c'est à l'oreille, quoique le tweeter faut pas descendre trop bas, sinon ça fait pssuuuiitttt ... pis pu rien
en général, les constructeurs donnent les valeurs pour leur kit, faut éviter de descendre en dessous si t'es pas sur, ou alors tu augmente la pente, de tel sorte à atténuer plus vite au-delà de la limite.
Message édité par Sull le 24-11-2011 à 01:38:33