Salut camarades  
 
Pour des tweets Boston pro en 2v passif (pi d'autres en 3v) qui risquent de bouger en seatbox
 
  Outre les mesures habituelles:
- Equa masacré de 3 a 8 khz (sur un para 3 bandes clarion c'est pas évident non plus :? )
- "-x db" sur les filtres (déja a -4)
- Orientation (reflexion etc ...)
  Outre le déphasage (qu'il me reste encore a appronfondir puisque toutes les possibilités n'ont pas étés testés)
  Outre le changement de tweet (oubliez dls merci )
 
 :!: Quelles sont les solutions ?
Même les solutions "non conventienelles" ou "exotiques" sont étudiables ... (pas n'importe quoi non plus)
 
merci

canger d'ampli

Un PhoenixGold zx450    
 
plutot mourir

Une résistance en série et une résistance en parallèle  

acheter un gros EQ histoire de calmer les tweet sur toutes les frequences ou ils gueulent ou acheter des tweet mab quart(puisque monsieur n'aime pas DLS   )
 
allé courage, protege tes dents

mieux monter tes woofers, ils sont en freeair 8)

 
a bon c'est nouveau 8O  

Mettre deux equa en série    
 
 
I'm out ...

j'y pensai j'ai déja prévu un rack d'équas et je plug une armée de H700 derrière ma source

Prendre des tweeters infinity.
 
 
( tu l'attendais pas du tout celle là avoue )

Quoi ces trucs qu'on coupe a 8khz ? (tweet et med en passif )

où installer les tweeters dans le vide poche...
 
où chez nous à la campagne,on a une variante,c'est injecter de la mousse expansive par dessus dans les angles de pare-brise.
 
moi,j'ai résolu le problème en montant 2 38 RCF dans les portes,plus de pb d'aigus,y'en a plus!
et puis c'est pratique,mes clefs ne tombent plus par terre.elle restent collée à la porte grace à l'aimant...
 
je sais,je sors  
 
m'en voulez pas,j'ai eu une dure journée

 
Non pas ceux là !!!
Les nouveaus sont coupés à 3.5 kHz ou à 4.5kHz, je sais plus bien.

Pour info tu as quelle source?
Un clarion, c'est bien çà?

Oui c'est un Clarion drx 960 rz (24 bits)
 
deca basique
equa para 2x3 bandes
Je suis en mode pro (son + coloré mais meilleur, de toute manière mode pro ou standard ca change rien pour mon pb présent)

relire le dernier thread de RR auquel CC a répondu

http://forum.caraudiovideo.com/viewtopic.php?t=26375

 
oui mais il a dit qu'il etait deja à -4 sur les passifs  
 
si il attenue encore ...............................................................................
reste plus qu'à les mettre sous les sieges  

 
oui mais il a dit qu'il etait deja à -4 sur les passifs  
 
si il attenue encore ...............................................................................
reste plus qu'à les mettre sous les sieges  
 
Rigole pas c'est déja le cas  :?  

et avec un cache avec un feutre acoustique ? (style ceux pourrise d'origine )
 
m'enfin c'est juste pour aider  

je testerais ca dans le week end j'ai de la mousse accoustique qui marche pas mal au dessus de 1000 hz

il n'y a pas 36 cas ou un 2 voies passives est déséquilibré
 
1-  
le constructeur est une burne & n'a pas bien calculé ses passifs
2-
le constructeur est un radin, à fait 1 passif pour toute sa gamme 10+tw, 13+tw & 16+tw, or les sensibilités des 10/13/16 sont pas les mêmes
3-
les tw est à raz de ta tronche pleine face = éloigne le & vise le parebrise
4-
t'as mis le loudness ou le MX à fond = mords toi le zizi
5-
montage de porc des woofers = perde de rendement de l' "enceinte" (porte+contreporte+woofer)
6-
t'as mis des câbles cuivre pourris sur les 16 & des cuivre/argent sur les tw
 
ya un truc facile à négocier en tt cas :
- woofer large bande
- tweeter en passif 6dB avec un seul condo à son Q, Fc à 6KHz
 
aprés, reste le passage en actif mais c'est plus cher.....

Le 37 cas serait mon exigence parce que aussi je suis tres chiant avec moi même et mon propre matos  
 

Je ne pense pas qu'ici ce soit le cas
 

idem
 

tres loin de la tronche, testé egalement en reflexion sans grand résultats
 

j'ai pas de zizi alors je mord celui du voisin (rien de tout ca sur un 960 rz)
 

Porte d'homme, contres portes pas encore remontés, possibilité de fuites malgrés l'étanchéité au paraflex (ben les trous pour les clips des contre portes par exemples ne sont pas bouchés, ca fait tout plein d'air qui sort c'est rigolos 8) ) donc c'est un possibilité interessante que tu me soulève la :?  
 
 

Non tout en caliber 4mm²/2.5mm² par contre je suis en train de changer les RCA parce que ce que j'avais ca fait tres pourrite a coté du reste (Audisson + autres RCA sans marques, mais en triple blindage tout de même).
 

Pas sure d'avoir bien tout compris :?   tester le woof en large bande, pi tester les tweets seuls a 6khz ?  
 

Ca arrive plus ou moins mais pour l'instant je prèfère arriver a régler ca en passif en plus sur le zx450 le passage a l'actif oblige a couper a 24db/octave, donc me faudrais un filtre actif indépendant :?
 
 
Merci je te ferais l'amour dans un champ d'asperges naines pour la saint valentinou

ps 1:  
je crois bien que tous les boston en passif que j'ai écoutés étaient des sous daubes criardes; or, ce n'était pas le cas en actif......
.... si qq'un a déjà écouté ?
 
ps 2:
des RCA de daube, c'est pas coté blindage que ça se joue, mais ça peut rendre les aigues criards; c'est pas un prob de gain mais de niquage de signal

Engagez-vous qu'il disait :?

Ayant a ma dispo des filtres 2v et 3v Boston, il me semble tres tres fortement que leur conception diffère un peu, en plus du fait que les filtres 3v soient bi-amplifiables. Ben puisque mon zx a 4 sorties et que j'ai viré mes HP arrières, des que je change mes RCA je vais commencer par plugger ce filtre 3v a la place du 2v, quitte a balader mes mediums un peu partout en attendant ...
 
Peut etre aussi en 3v les tweets sont coupés au dessus de 6khz, a ce moment la plus de PB (mais evidament chez Boston on veu rien dire :? )

 
 
+10 avec ce cas j'ai vecu ça !!