Bonjour,
 
voilà... j'ai fait une écoute de mon KRx3 sur le FP 4.75:
 
Le son est clair et bien détaillé, mais les aigües sont très agressif, j'ai donc fait un essai sur un SRX4 de Audison, et là c'est déja mieux, mais là l'ampli manque Clairement de pêche(même Bridgé) pour donner de la puissance au KIT, comparé au FP que Je n'ai pas eu à Bridger pour obtenir une puissance satisfaisante.
 
Mais L'Audison à un truc pour lui, il est doux, ça n'est qu'un petit SRX... alors je me suis demander pourquoi ne pas essayer un VR VRX ou encore meilleur un Sedici HV...
 
je recherche donc des avis concernant ces gammes de chez audison et si possible une comparaison par rapport au gamme FP de focal.
 
Joyeuses Fêtes à vous tous,
 
Merci d'avance
 
et comme on dis en Normandie: BOUJOUX
 

Clemouth29 est demandé à l'acceuil merci ...

lol , Focal Audison... j'ai cru comprendre que ça se mariait bien

Le hv j'ai put l'écouté sur des 165w2 utopia.  
C'est très dynamique, une bonne tenu des membranes.
Niveau sonorité sa se rapproche des vr, sur des tweets focal ca marche très bien.

Gain, coupures ,équa...=)

 
..le Hv je ne l ai écouté que dans une seule voiture ,une Xanthia d un ami maintenant décédé...je n'ai rien eu de logique pour réellement avoir une idée réelle...car il avait un kit Davis et aucun gain égalisé...Pour autant le look, et la dynamique ne passait pas inapercu...les transitions été parfois meme exagérées.Peut etre etait- ce sans doute le mauvais mariage...source odr+hv+Full Hp davis...c etait un son tres tendu ..de + la consommation electrique etait élevée..

Je suis là     9886r + H100 connais KRX3 connais VRx j'ai, mais jamais écouté encore     VR connais écouté un 404 d'origine et ensuite tweaké HV pas eu l'honneur d'écouté mais j'aimerai bien oui    

Oui peut être mais attention quand même c'est pas parce que la voiture de ton voisin sonne que là tienne va en faire de même    

ça doit être bon ça  

je pense que c'est dire peuvent être généralisé à la gamme VR, VRx et HV j'y rajouterai effet guimauve aussi comme dirai BN    

Je pense que niveau sonorité ça doit être quand même un poil plus musical que les VR ensuite les VR doivent être à peux près pareil musicalement parlant que les VRx .0 voir .1 ensuite les VRx .2 se sont légèrement mis en retrait mais toujours autant musical et pour les VRx bleu n'en parlant pas comme dirai certains    
 
Pour le comparo VRx .0 et .1 j'en ferai surement un, un jour si le VRx.4.300 .0 que je vais récupéré sous peux, veux bien refonctionné un jour chose que j'ignore encore   mais chose qui est sur déjà un comparo entre mon VRx.4.300 .1 et mon VRx.6.420 .2 sera fait ça c'est sur
 

voilà tous est dans l'ordre mais je pense que ça viens des coupures tu à quoi comme coupure ? sachant ne l'oublions pas que ton filtre passif possède déjà pas mal de possibilité mais perso j'y avais quand même rajouté un coupure avec le H100  
 
je doute que cela vienne de ton mariage 9886r + FP + KRX3 sachant que j'ai déjà fait 9886r + PDX + KRX3  
 
FP et PDX ça se rapproche pas mal musicalement parlant je trouve même si je préfaire un PDX avec une bonne source musical chose que le 9886r n'as pas mais ça en fait pas une mauvaise source pour autant  
 
sérieusement jamais eu de soucis d'agressivité avec ce fameux TN 53K si juste une fois une fatigue auditive au bout de 3h route à volume soutenue voir fort part moment vite réglé avec une coupure plus haute si je me rappelle bien mais s'était la période test
 
Moi je dis pour ton KRX3 il te faut un 6 http://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=7_s tu gère tous tes réglages avec les réglages du VRx.6 étant déjà équipé d'un système bien complexe car il peux servir à plein de choses se VRx.6 :
 
principalement faire tourné une instal en 2 voies active + sub ou carrément faire tourné un KE 3 voies en actif mais bien d'autres possibilité que je te laisse découvrir avec ceci  

 
Bon moi je suis partie dans l'optique de faire tourné un 2voies actif + sub d'ou l'achat du VRx.6 ensuite voyant mon coffre bien vide et me connaissant bien j'ai préféré acheté un 2ème VRx bon pas facile à trouvé un 2ème surtout dans la même finition et en super état bon j'ai fini par trouvé mais un VRx.4.300 quel utilité d'avoir 10canaux maintenant moi même à l'heure actuelle je le sais pas mais j'ai déjà ma petite idée derrière la tête sachant que mon instal sera très facile à faire évolué du fait que celle ci va tourné dans un 1er temps en 2voies active + sub mais le tous géré avec un H701 donc si l'envie me prend j'aurai juste à rajouté un paire de RCA ou plus, rajouté les ficelles HPs et le dit HP que j'aurai choisi  
 
Bon après si tu veux un CR d'un VRx.6 c'est pas à moi qu'il faut demandé ça malheureusement, car moi malheureusement à l'heure actuelle j'ai pas encore installé tous se beau monde mais ça viens certes doucement mais ça viens
 
édit : j'allais oubliez  
 

Ba BOUJOUX alors  

Bonsoir,
 
et merci à tous pour vos avis
 
Alors dans un premiers temps je vous fais part de mes réglage sur le filtre au point de vu de l'aigüe
 
Il est à 1 et 2 sur le Filtre. ensuite le gains de l'ampli est réglé de façon à obtenir une certaine dynamique à partir de 18 sur le 86.
 
Ensuite, je ne trouvais pas la bonne coupure car j'avais l'impression que je perdais l'effet scintillent de l'aigüe... il faut que je refasse des essais.  

De rien
 
Jamais compris cette histoire de vouloir réglé le poste à volume si bas surtout que tu peux allez jusqu'à 35    
 
Et niveau coupure alors ça donne quoi ?  
 
 

Bon vu que actuellement je suis en pleine séance photo du KRX3 pour ça vente je te donne mes réglages que j'avais fait sur mes filtres même si je suis sur qu'il te serviront pas à grand chose  
 
Donc coté conducteur  

passager  

 
Pourquoi ses réglages différent sur les tweets ba pour la scène si je me rappelle bien et j'avais fini par faire tourné le KRX3 qu'avec les tweets et woof vu que les med étais en S.A.V pour dire ça fonctionnais mieux sans med qu'avec pour dire à quel point le montage du med peut être si important

c'est pour ça que j'ai décidé de passer en actif 3 VOIE + SUB, car je veut modifié le moins possible la voiture.