Voila pourriez vous s'il vous plait me donner les différences entre le 165EX de la série Mistral et le 165K3 (celui juste avant le 165K3P) ?
 
De plus si vous pouviez voter pour votre favoris c pour le choix d'un collègue.
 
merci a tous  

http://www.focal.tm.fr/fr/car/arch [...] /165ex.htm
TN46 kevlar, coupure 4k
 
 
http://www.focal.tm.fr/fr/car/arch [...] /165k3.htm
TN45 titane, coupure 3.5k
 
j'ai bien l'impression que 16 et mid sont identiques.
par contre le boitier filtre est plus gros sur le EX, dont ptet une qualité de composants plus grande... toutes proportions gardées, la plus grosse diff doit etre sur le tweet.
pas d'avis sur l'écoute.

ok merci bouss. Concernant le filtre il est plus fros en effet mais est ce concernant la qualité des composants insides ben c la un peu la question.
 
Pour le tweet il doit etre donc moi afressif non ?
 
D'autres avis ?

j'avais le 165 kx de la ligne mistral :
 
tweet moins agressif mais grave moins percutant....

L'ancienne serie mistral était encore plus typé "seche"
Grave plus court et plus ferme quand au tweet si le 45 est dur je le qualifierait de guimauve comparé au TN46 en fibre de verre.
Ce tweet ne montait pas dans l'aigue ne descendait pas ,devenait vite "strident" à niveau soutenu.
Quand aux composants du filtre EX ils étaient de meilleur qualité et le filtre plus poussé techniquement.
Je dois pouvoir récupérer un des filtre du 165 EX et en faire une photo.
 
Le 16 de ce kit que j'ai essayé dans ma voiture devait impérativement etre filtré en Pas/haut ce qui n'est pas le cas des 16 de la serie K2 et K3.
Par contre les membranes sont differentes entre K3 et Mistral .
Les mistral utilisaient encore le vrai sandwich kevlar/Micobille+resine/Kevlar
Les Poly-K utilise eux du kevlar sur de la mousse.
La gamme KPower revient à l'encienne technologie sandwich la resine plus microbille étant remplacée par de la mousse.