bonjour , pourquoi voit on peu de disjoncteur a cote de la batterie principale  par contre que des portes fusibles ; fiabilite , budjet ou .............; et merci a PASCALE pour ton pc

Pour ma part, j'ai entendu dire qu'un disjoncteur est "long" à sauter...
ça prend autant de place qu'un porte fusible, c'est cher....
 
Et puis avec un fusible, tu règle finement la valeur que tu ne souhaite pas dépasser.....
 
Voila, je ne vois donc pas d'intêret à un disjoncteur...

C'est vrai que le disjoncteur, c'est cool quand tu veux debrancher l'install sans couper toute la batterie (par exemple sur les alfa, debrancher/rebrancher, si c'est pas fait dans les règles, ça fait bugger le calculateur).

J'avais regardé, ll faut voir coté matos nautique, pour les bateau et tout et tout : disjoncteur 12V/100A pour environ 40euros il me semble...

ou

http://www.blyacht.com/fr/detail.asp?sku=99_0347139

C'est pas plus long à sauter qu'un fusible rapide.
Tout dépend le fusible, tout dépend le disjoncteur.
 
Deux choses sont sures :
 
Ça mettras moins de temps à sauter qu'un fusible de 300A.
C'est aussi cher que toutes les cosses de batteries plaquées or tuning

Et tu oublies un detail : tu peux l'enclencher à la main! Genre avant de demonter les amplis, plus besoin de virer la batterie, tu appuie, et hop, tout est hors-tension

moi j'enlève juste mon fusible de tête pour bricoler

 
idem, juste a dévisser un truc pi c'est bon

+ 1 pour la mise hors tension, c'est fiable et rapide et ca évite les manips hasardeuses