Vaut il mieux monter les filtres d'un kit éclaté le plus près possible de l'ampli, ou des hp ? Enfin si cela a une incidence sur l'installe...  
 
Ca fait un moment que je me pose cette question.

D'après ce que j'ai lu sur CAV, il faut mettre les filtres le plus près possible des amplis (ce que j'ai fait). En plus, cela te permettra de passer en actif (si tu le souhaites) sans avoir à repasser du cable hp de bonne longueur.

Hello camarade, je me joins à toi car ce post est interessant. Alors dans l'absolu, que l'on mette les filtres dans le coffre ou ou niveau des portes, n'aurais que peu, voir quasiment pas d'incidence notable sur le son que tu entendrais. Celà dit, faisons preuve d'un petit peu de logique et de bon sens.  
Le fiftre passif est un ensemble de self, de condensateurs, de resistances, et autres composants, tous généralement montés sur un circuit imprimé, soudés sur ce même circuit imprimé, et connectable à nos cables par le biais de bornier à vis. Ce filtre comme un filtre pour filtrer l'eau par exemple offre une importe resistance, ben oui, notre courant eletrique qui part de notre ampli et doit aller vers nos hauts parleurs va débouler à une vitesse ahurissante dans nos super cables hp, pi d'un seul coup, hop un obstacle, il va devoir se frayer un chemin au travers de je ne sais combien de metres de cables de faible diamètres (la self) puis passer les resistances, etc, tout ça va l'epuiser notre courant electrique! C'est une image pour que tout le monde suive (surtout les nouveaux passionnés qui nous rejoignent). Donc tu me diras, que ok, c'est resistant, mais notre filtre il sera aussi resistant devant que derrière. Cool, on se comprends. Donc il y a aussi un autre element qui offre une resistance, c'est notre cable hp. Si je met le filtre derriere, je vais avoir une faible longueur le reliant a mon ampli, cool, là, peu de resistance, pis a peine parti de l'ampli le voilà dans le filtre, aie, et encore pire en sortant ben le courant il a dejà morflé mais en plus maintenant, il doit partir dans 2 cables hp et plus 1!  
Donc, plus tu diminueras la longueur entre le filtre et les hp mieux ça sera. Mais rassures toi, une fois de plus, meme une oreille hyper fine aurait bien du mal a faire la difference entre 2 kit eclatés dont un aurait les filtres monté dans le coffre et l'autre avec les filtre plus prés des portes. Puis ce système ou on monte les filtres dans le coffre a au moins un avantage, c'est qu'on est sur que nos filtres ne seront pas positionnés à proximité d'un relais ou autre boitier electronique pouvant generer des parasites (ça m'est arrivé!)

Tu aurais le lien sur ce que tu as lu concernant ce que tu dis mellowman stp. Car j'aimearsi lire le post en question, pour essayer de comprendre cet autre point de vue. Merci

http://forum.caraudiovideo.com/viewtopic.php?t=6449
http://www.hifi-cables.com/bicab.html
 
C'est surement de ce post dont parlait Mellowman.
 
En fait c'est ce post et cet articles qui ont fait que je me suis posé la question. Je n'ai pas l'intention de passer en actif pour le moment, j'ai dejà 3 amplis qui vont prendre place dans mon coffre, mais je l'envisage deja pour ma prochaine installe (à la prochaine voiture donc   ).
 
A priori, il vaut mieux les placer près des amplis, car en + des avantages que vous avez citez, ils y en aurait un autre, concernant les variations d'impédance du haut parleur. C'est à la fin de l'article sur le deuxieme liens :
 

 
J'aurais bien aimé connaitre vos avis la dessus.

Okay, merci pour les liens, j'ai tout lu et bien evidement je ne peux qu'être en accord avec les raisons évoquées faisant dire qu'il est préférable de rapprocher les filtes de l'ampli. C'est cool, ça m'a eclairé sur certaine chose, cela dit, les remarques que j'ai fait restes bien réelles, donc les 2 types de branchements possèdent avantages et inconvénients, donc pas evident de faire un choix ferme, convaincu et catégorique. Mais comme je l'ai signalé, au niveau de l'ecoute, aucune différence audible ne pourrais etre constatée (comme l'a aussi dit neoprene dans le post en lien).  
Une chose est certaine et je rejoin hardcore sur les histoires de type de cables. Nous en avons au catalogue IMPACT, mais j'en avais déjà vu dans une boutique spécialisée en hifi domestique: des câbles muticomposants dans lequel se trouve des element en argent trés fin favorisant la transmissions des hautes frequences, du cuivre tj trés fin favorisant la transmission des frequences mediums et enfin, du cuivre de section plus importante favorisant la trasmission des frequences basses. Le tout sur une fabrication qui comporte un separateur central (entre les 2 conducteurs), limitant les problèmes d'inductance et de resistance electrique pouvant altérer le signal.

Enfin cela dit, je vais dire à mes clients de conseiller de mettre les filtres dans le coffre car c'est mieux blablabli....... Et comme ça ils vendront plus de câble, lol. Merci les gars, c gentil    
 
 
Je plaisante, mais je leur exposerais le cas, et les deux possibilités, maintenant, c'est au client de faire le choix, en connaissance de cause.