Bonjour, voila je possede une VW Eos avec install d'origine Dynaudio.
je me pose la question a savoir ou sont les filtres des kits eclates ?
j'ai rouve l'ampli sous mon siege, avec plsin de cables de raccorder au moin 30, est ce que les filtres ont inclus dans l'ampli ?  8O  
 
si quel'qun a une info, je pense que c'est a peu pres identique su les install d'origine (du moin chez VW...)

regarde si y a pas un condo juste avant le tweet... c'est ça le filtre, et pour le reste ça doit pas etre bien loin du HP non plus.
Ce ne sont que des suppositions, mais en général c'est comme ça !

en general chez vw et audi les filtres sont sur les cables  
il faut demonter les panneaux de portes pour les voir

Je suis pas sur mais je crois pas que ce soit du passif...
regarde le nombre de cables qui sort de l'ampli  
Parait qu'il y a un dsp la dedans

ben c'est ce que je me dis aussi, car vu le nmbre de cable !!  8O  
je suis pas sur que c'est du passif... comment je pourrai m'en assurer ? j'ai pas trop envie de demonter les paneaux...

http://www.dynaudio.com/eng/auto/eos.php
http://www.dynaudio.com/eng/auto/eos/index2.htm
http://www.dynaudio.com/eng/auto/eos.htm
 
 

C'est donc bien ca, c'est un ampli avec filtres actif    
 
pourtant il est pas bien gros l'ampli mais qu'est qu'il envoie.... 8O  
 
en fait j'aimerai pouvoir garder tout l'equipement sono de ma voiture actuelle pour le mettre dans la prochaine, car je le trouve genial !
maintenant je sais que j'ai qu'a démonter mon ampli et mes 10 hp, apres pour le cablage de l'ampli c'est une autre histoire, personne ne sais me répondre, ni VW ni dynaudio qui me revoie chez VW...
 
si qu'elqun a une idée ou serait me dire comment repérer mes cables...

compte combien il y a de cable ...
 
et c'est des RCA qui arrivent sur l'ampli ? enfin je sais pas si ça sera une partie de plaisir a remonter ailleur

 
je pense pas que se soit le top la sono a ete etudié pour cette caisse en particulier ,je pense pas que t'auras le meme resultat dans un autre voiture a moins de te cassé vraiment la tete pour l'insono et l'emplacement des hp 10hp qd mem)et en plus ça t'obligerait a gardé ta source origine de ta eos ,non ?
 
a mon avis y'a pas de rca ,la source doit sortir en digital ,enfin je suppose car le dsp est dans l'ampli.

Ben je pensais pas garder la source...
il n'ya a aucun rca, mais a la limite c'est pas trop grave ca un adaptateur et c'est parti.
c'est vrai que ca a été étudié pour cette voiture, mais je pourrai peut etre me prendre la tete plus tard pour l'install de tt ce beau monde et l'insonorisation...
en fait le truc c'est que sur eb*** j'ai trouve des vendeurs qui vendent les 10hp et l'ampli pour 500€, je me suis donc dis pourquoi pas pour la prochaine voiture.... quitte a me prendre la tête    
 
qu'en penses tu ?

mais les 10hp comme il dit faut trouver ou les mettre, et si ils ont géré un peu niveau TA et tout, ça va être la foire la dedans pke t'auras jamais la même distance entre HP etc, et je parle pas de tout le reste.
 
vraiment je pense pas qu'il y ait la moindre chance d'obtenir un résultat aussi bon ou même ... bon.
 
PS: et faut voir si l'entré numérique est propriétaire ... t'es b**ser

quand je dis 10 hp c'est ke 3 voies a l'avant, et ke 2 voies a l'arriere, a placer c'est pas non plus impossible...

Non c'est pas impossible; mais comme t'as dis haupkins, le résultat peut etre top comme beurk.
Tu oublie trop vite que ces systemes sont adaptés aux véhicules auquels ils sont destinés (retars tempo, equa, filtrage) sa revient à se que l'on dis en caraudio: se qui marche dans une voiture ne marche pas forcement dans une autre.
A materiel égale, les filtrages , les positions des HPs, et les divers réglages peuvent changer du tout au tout.
Regarde l'article dans CAV sur la mitsoubishi tout est paramétré usine pour SE véhicules et le probleme c'est que tu ne peut pas intervenir dessus; ou alors faut etres tres bon en éléctronique et essayer de bidouiller les données des eproms.
 
@ + tophe

oui je comprends bien le truc c'est que j'avais trouver la LE SYSETME (j'entend bien pour moi et par rapport a ce mes petites connaissance) qui me plaisait, et pour moi le top surtout au nivau de l'impact des basses.
 
j'ai actuelement dans la golf de ma femme mon install que j'avais faite en focal 165V2 KE polyglass a l'avant et 165 cv1 a l'arriere avec un ampli LRX4 au cul de tout ca, et franchement POUR MOI encore une fois c'est de la grosse me*** comparé a mon EOS DYNAUDIO.
pas de bass dans la golf.
 
donc la quand j'ai vu mon kit DYNAUDIO  a 500e sur eb*** ca m'a fait tilt....
apres peut etre que si je tape en 165 polykevlar ca serait "equivalent" ?
 
si vous avez des avis...

non meme en mettant de l'utopia ça ne sera pas equivalent ,ça sera differant (peut pas moins bon mais simplement differant) !!
 
vire ton ke arriere mets un sub(25) a la place t'auras deja de l'impact dans les basses.
ensuite pour la qualité des medium aigu ,faudrait si ça te plait pas comme c'est actuellement changer ton ke avant ,pour un dynaudio par exemple.
mais bon c comme tou ,tu pourras avoir le meilleur matos au monde si tu fais pas l'insono et les cablages correctement ,t'auras jamais le resultats escompté.

tu veux dire que meme l'utopia égalera pas mes dynaudio ??  8O  8O  
en fait j'ai deja un sub dans le coffre, un bomba 500...
 
apres c'est sur faut que je revois mon insono, je sens que sur des coups de basse j'ai de l'air qui sort par des jointure de plastique...  :?

 
non j'ai pas dit que ça egalera pas ,j'ai dit ça sera differant !!
et pour que ça soit egale niveau qualité il faut t'accroché niveau montage et matos !!
faut pas oublier que c'est un sono faite pour cette voiture et que dynaudio et vw ont bossé main ds la main pour que le resultat soit la !!

ouai c'est clair et voial le resultat...  8O  
j'ai un ami qui a la derniere audi a4 avec option B&O avec 10 hp + 2 sub ben a cote c'est du caca....  mon dynaudio c'est une tuerie a cote!!!
tu penses que du polykevlar avec une bonne insono pourrait me dionner une install satisfaisante niveau impact des basses ?

honettement j'en sais rien ...