jin, jbdedieu et 25 utilisateurs inconnus Bass__Ton | bonjour a tous
dans un soucis de conserver mon coffre quasi intact, je suis en train de reflechir a une alternative au caisson, l'idée d'un sub en plage me tente pas mal, je sais que pour bcp c'est une heresie mais je pense qu'il ya moyen d'obetnir des resultats decents si le sub est bien choisi et la plage bien faites...
je sais que les vieux JBL GTi se debrouillent plutot bien dans ce registre mais j'attends vos avis sur d'autres subs capables de ce genre d'accrobaties
je suis conscient de ce que je risque de perdre donc pas la peine de debattre trop longuement sur le theme du free air, je veux juste connaitre les HP qui savent jouer dans cette config 
merci |
titben | le sub de RR, un dérivé du jbl gti je crois s'en sortait vraiment bien en free air. trace ses posts pour retrouver la ref ( ph quelquechose ) |
krotoff | Hertz Mille (ML), en fin de distribution pour ces sub, mais trés éfficaces dans ce type de configuration |
marley062 | SAlut,
Meme un ti aliante de rien en roue de secours c'est pas possible???
On voit rien et ca marche... |
nã©oprene Invité | ça n'est pas vraiment le même type de grave
un bon truc utilisé en free air sera effectivement limité en puissance, surement plus brouillon, mais aura une qualité que certains estiment fondamentale: il sera léger
un sub chargé, généralement & dans l'écrasante majorité des cas, ça sait pas faire. les enclumes, aliante compris, sont complètement à la ramasse sur ce point.
ce qui ne leur enlève en rien leurs qualités propres |
Ninjar | sub free air et 13 tweets 
Une petite doublette de 20Cm voir de 6*9 bien burné ca doit aussi le faire |
Bass__Ton | merci pour toute ces infos les gars, je vais faire des recherches sur le sub de RR et zieuter les "milles" de chez hertz...
j'avais pensé a l'idée de ninj' avec des grosses ovales mais etant donné que les 4x16 donnent deja un tres bon niveau de grave et d'impact j'ai peur que les ovales ne fassent pas bcp plus...
n'hesitez pas a intervenir je suis preneur de toutes infos |
tonfa 22 | Mon vieux Caliber, d'après le constructeur est capable de fonctionner soit en clos, en free ou en BR...
30cm, 150w rms, plein de poussières... 
A ta disposition pour essais éventuels |
JPFOU si seulement......... | Y a Pioneer aussi qui a je crois tjrs qq reference de sub free air !
J'ai dejà monter un Pio 303F dans un Corrado avec une amplification minable (kenwwod 150W de memoire ) et celà marchais plus que convenablement a noter planche en MDF de 22 mm et renforcée
Mais pour avoir ecouté la 406RR et son sub JBL je confirme aussi que ça marche tres bien le free air  |
Loup | Salutations,
Citation :
merci pour toute ces infos les gars, je vais faire des recherches sur le sub de RR et zieuter les "milles" de chez hertz...
j'avais pensé a l'idée de ninj' avec des grosses ovales mais etant donné que les 4x16 donnent deja un tres bon niveau de grave et d'impact j'ai peur que les ovales ne fassent pas bcp plus...
n'hesitez pas a intervenir je suis preneur de toutes infos
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Hertz HV200 en portes ? |
Bass__Ton | denis merci pour la proposition mais si je franchi le pas se sera pour un 38cm je pense peut etre a tort que ce diametre de sub sera plus adapté au volume dispo dans le coffre....
jipé, j'ai vu aissi que pio dispose encore de ref en free air mais j'ai un leger apriori sur la marque niveau HP mais je ne tire pas un trait dessus pour autant
Loup, vu le rendu en grave litteralement bleuffant, obtenu avec 4x16, le rendu avec 4x20 devrait etre largement suffisant pour se faire plaisir mais avec cette nouvelle voiture et dans ma situation actuelle je suis confronté a de gros PB:
plus d'outil (electrique surtout)
plus de garage
difficulté de demontage
2 mains gauche
de fait je ne peux pour l'instant penser a bricoler des passages pour des 20cm...
pour tout vous dire je pense que je vais devoir acheter chez norauto un ampli pourrav et demander une installation avec alim et recablage HP histoire de pouvoir repluger tranquilou l'xtant et de voir pour le sub et le kit
je peux prendre le temps de demontr les portes pour installer le kit le plus simplement du monde mais il m'est impossible de faire des cales, un nouveau caisson plus petit ou meme un simple trou dans une plage arriere phonocar pour un eventuelle 38cm (a moins que le trou soit a preciser lors de la commande :?: )
bref je suis un peu deg' , je suis pas pret d'avancer et j'ai pas forcement envie d'arreter le caraudio :? |
nã©oprene Invité | tu fais quoi de tes dimanches matin ? |
Yannou | Si tu va pour du 38 en plage, tu pourrais peut etre voir dans des HP de sono non ??
C'est fait pour tourner dans de tres gros volumes, donc en étanchéifiant au max ton coffre, ca devrait pouvoir le faire. |
Bass__Ton | pour les diamnches matin je suis pour le moment contraint de bosser comme un etudiant mais d'ici mi avril ça devrait se liberer un poil...tu penses a un eventuel coup de main amical sur le tarmac 
yannou, jai bien sur pensé aux HP de sono qui en plus ne coutent pas bien cher mais faut voir s'ils supporteraient un volume de charge approximatif, changeant et pas clos par manque d'etancheité :?: |
Bass__Ton | merci ma caille, le monacor a l'air sympa je prend note |
richard r | beyma 18 lx60..ok c est du 46..mais bon ca,ca fait de la musique.. |
richard r | beyma 18 lx60..ok c est du 46..mais bon ca,ca fait de la musique.. |
Ninjar | le dimanche matin sur le parking de Vé2 ... |
Bass__Ton | merci richard pour le tuyau mais j'ai bien peur d'etre limité au 38 maxi du fait des dimensions de la plage elle-meme :? peut etre existe-il une reference de ce meme sub en 38, je vais enqueter....
quant aux chantiers sur le tarmac d'un V², why not, j'offre le café volontier, mais sans gros outillage ça va etre dur de faire qq chose :?
pinaise deja qu'a la base c'est pas evident alors là sans garage et outils je suis bon pour garder l'ampli interne pendant un moment 
PS: j'ai trouvé ce gros monacor a la tete de mac farloute a 50€, s'pa cher pour un test mais j'ai un doute sur la came, m'enfin a ce prix là je perd pas grand chose, la tenue en puissance colle avec l'xtant et le double spider peut peut etre contribuer a qq chose de bon...à voir |
MrMe | En free air le Hertz Mille ML 2500 est pas mal. Sinon, PowerAmper SB1000 (ou SB1200) peuvent donner des resultats satisfaisates...
J'ai ecouté les deux dans la méme voiture (meme ampli...) et j'ai aimé le poweramper plus que le hertz... mais bon.. faut encore en trouver... |
Serval | Bien cher baston
Je t'encourage sur cette voie , et j'espere que t'arriveras a trouver chaussure a ton pied 
2 X 20 ou 1 25 en plage d'homme , je suis sur que ça peut marcher , avec un bon proc aux fesses (esperes pas gerer ce foutoir avec le XXBBE HQ du kenwood MP3 )
J'imagine bien aussi un aliante dans le puis de roue de secours , caisson a la ex dam bien encré sur le chassis , histoire de faire tapis rouleau et ondulations sous les pied lors des infra
Pi pour la plage , bin la frappe in da habitacle
Dans une voiture de daube comme les miene ou celle de nolp l'on a toutes les peines du monte a faire ce que l'on a envie de nos sub
Peut etre qu'un jour , j'essairais aussi la plage
En attendant , si quelqu'un peu faire peter des comptes rendus d'experience de cette methode , avec les points positif et negatif , y'a qu'a
PS: Pour la polyvalence ,les plus beaux impacts zé descentes ultra propre , je les ai jamais entendu avec des sub en plage , mais faut dire que les sub , bin zétaient pas loin non plus , et dans une voiture nono-corp
Qui sait avec la methode qui etait cher a hyperbol , si ça ne marcherait pas encore mieux ?
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Bass__Ton | merci mr me, je suis quand meme surpris de voir des hertz jouer en free air 8O ils ne m'avaient pas l'air fait pour! bien qu'aimant la marque je ne pense pas acheter un hertz pour cette methode...
mon belge, des caissons sous la plage me prendrais autant de place qu'un caisson au fond du coffre, deja que si je pouvais virer l'aimant du sub ça m'arrangerait sinon pour rester dans cette methode il est peut etre possible de caller 4xraptor 6 en plage avec petit caisson mais faut que je vois la profondeur des joujou.
dans le meme ordre d'idée, pour repondre a mon cher ale59, un caisson dans la roue de secours est une idée, certes mais si je cherche ma voie dans le free air c'est aussi pour faciliter la sortie de ma roue de secours sans devoir tout enlever 
quant à la necessite d'avoir un proc externe j'ai pas tout compris car dans le kenwood j'ai un deca tempo et d'autres connerie du genre qui me permettent comme tu l'as vu de donner l'impression que tout vien de l'avant et pour avoir tester ça quand tout etait dans la rov', ça marche aussi avec un sub que tu ne sents plus dans ton dos, donc meme en free air ça doit marcher mais j'attend tes explications :!:
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perso je n'ai eu qu'un experience en free air, celle d'un ami qui avait une renault5 avec un magnat pourrav mais pechu et un vieux sub en papier sony sur une plage tre mal faites et pas etanche pour un sou...le rendu etait tres brouillon mais il y avait un sacré impact et une belle descente tout de meme, qualitativement parlant c'etait un peu a iech mais sur la plan demonstratif ça faisait son effet...
avec une bonne plage, un bon choix de sub et une bonne amplification pas forcement enorme en watt mais qui tien bien les membranes, on doit pouvoir obtenir de tres bons resultats...je vais tester des que possible
en tout cas ceux qui ont testé ou ecouté du free air qu'ils nous exposent leurs avis ça ferra au moins deux heureux entre ale59 et moi |
krotoff | Citation :
merci mr me, je suis quand meme surpris de voir des hertz jouer en free air 8O ils ne m'avaient pas l'air fait pour! bien qu'aimant la marque je ne pense pas acheter un hertz pour cette methode...
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Les sub Mille (qui ne sont plus distribué à l'heure actuelle car remplacé par les nouveaux modèles à Sinsheim dans une quinzaine) était prévu pour fonctionner en free air ou grand volume. Le reste de la gamme (Hi energy et Energy) ne sont pas fait pour fonctionner ainsi |
belloubustou | n'oublie pas un truc mon bassthon
un sub en plage prend aussi de la place et plus que tu ne croit
bien ouai le cul du hp tombe dans le coffre et croit moi que ca reduit considerablement de volume de chargement |
HaRdCoRe430 | ouais, mais dans une Leon, si ce ne sont pas des RF en plage, j'pense pas que ça lui pose problème ...
Sinon, pour l'idée des raptor ... Faut voir ...
Parce qu'un caisson très peu profond en plage mais qui reprend tout de même une certaine surface, ça te laisse pas mal de choix pour le ou les sub ...
Par contre, pour les raptor, j'ai un doute concernant le " niveau " dans le VRAI infra ...
Ca doit pas faire des masses de niveaux une fois que c'est trop bas dans le grâve ...
Fin, si on multiplie les membranes :? je sais pas ...
Mais l'idée du caisson très peu profond en dessous de la plage, ça me semble tout a fait possible ...
MTX Thunder 5508
Kicker S08L5 ...
Enfin, pour moi, c'est faisable et déjà testé dans la C2 avec des 25 ... :?
Si petit le coffre soit il, y avait encore bien la place en dessous ...
Alors avec une Leon 8) ...
Enfin, la voie des carpower est une bonne idée ... Puis c'est pas trop couteux ...  |
Serval | Cher basse thon
Ce que j'ai appelé "foutoir" , c'est :
Ta tete med/aigu
Tes double 16 d'homme en porte avant
Tes mono 16 in da porte ar
Tes 5 WS en seat
Tes power pump sous les sieges
Tes 2X 20 cm sur ta plage
Et ton A12 dans ta roue de secours
Effectivement , pour un KE 2V en passif , et une planche en balsa avec tes 2 gamelles de 8 , un BEXX kenwood suffira emplement
Meme si je persiste a penser , que tu devrais quand meme malgré ton ampli numerique a coté duquel la triplette d'axton strappée d'iznow passerait pour une pile bouton , mettre un ampli sur tes 8"
Avec tout mon amour |
BaB_KiLLeR2 | 10 de plus et tu declenche un trou noir
ok je  |
ACOUST.F | A mon petit poulet détaxé
Je te transmets, ici, un retour d'expérience vieux de 10 ans!!! Une des réponses ci-dessus en fait état. Il s'agit d'un caisson en plage arrière. Actuellement, je crois que le véhicule ODR d'AUDIOTEL est pourvu de ce type de caisson (sous réserve d'une bonne observation de ma part). Ayant, à l'époque, des soucis de place dans ma 205, l'idée m'était venue de créer un caisson clos dans lequel s'inséraient 2 BOSTON PRO 10.4LF. Cependant, la profondeur du caisson pouvait être un obstacle. J'avais donc créé un caisson clos dans lequel les moteurs des subs étaient apparents en dessous. Mais alors, plus de clos me diras-tu???
Que nenni! En fait, les moteurs sortaient du caisson qui n'était pas bien épais, et la découpe circulaire prévue pour le passage des aimants était ajustée au mm près. La rigidité du caisson était assurée par des tasseaux internes et des tiges filetées (la fixation des subs traversait le caisson et augmentait sa rigidité par un vissage en dessous... je sais pas si je suis clair là ). Pour m'assurer de la parfaite étanchéité du caisson au niveau des aimants, un joint silicone entre le médium et les aimants était venu parfaire le tout.
Résultat: un caisson clos de 15 cm d'épaisseur totale, parfaitement clos, et des aimants mieux refroidis qu'enfermés en boîte. Les mesures ATR avaient confirmées l'efficacité du système.
La seule nécessité est de faire reposer le caisson sur des flancs verticaux au niveau des passages de roues. Si on lui ajoute une paire de vérins, le tour est joué. C'est presque invisible et en cas de chargement important du coffre, le caisson est alors amovible.
A MEDITER... |
nã©oprene Invité | il y avait effectivement un véhicule audiotel blanc qui tournait avec 2 subs en plage; trés beau montage à un détail prés, trés zoli & démontratif, et, à l'époque des bébés sub ODR, redoutablement musical.
ça c'est la bonne nouvelle
la mauvaise c'est que ça ne tenait pas le quart du niveau SPL minimal du seuil de détection de Gaff_sthon |
marley062 | Un ami avait fait un caisson dans le puit de la roue de secours en gardant celle-ci...
Il l'avait retournée de telle façon à pouvoir mettre le caisson dans la jante...
En cas de crevaison il lève le caisson change les roues et remet le caisson... |
BaB_KiLLeR2 | Et il arrive a un niveau correcte ? |
bmw1er | si ce genre de solution est possible dans la leon et que tu veux garder la roue de secours effectivement je tenterai le coup en gardant le hx300d en clos 10 15L on y ai vite arrivé  |
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