voila je conseille un jeune ( apprenti routier ) pour ça 1 ere voiture , pour pas refaire les memes betises que moi il y as presque 10 ans ( p..t ça passe vite)
c a dire acheter n importe quoi chez feux rouge et nortoto
il a pris un 9812 rb comme source et un kit focal acces ( c etait plus fort
que lui , il m as pas attendu pendant que j etait en vacances et resultat il
as griller les 2 tweet )
bon voila pour la ptite histoire
je lui ai fait acheter un ampli infinity 255a sur le forum
mais maintenant il faut un sub
donc voiçi le cahier des charges : sub de 30 cm pour du clos ou
du br ( voiture commerciale donc pas de souçi de place )
dans les 100 a 200 € max
pouvant travailler correctement avec 200 w rms sous 4 ou alors 300 w rms sous 2 ohms
musique ecouter : techno rnb ( il me met toujours fun dans le camion , ça devient lassant a force )
voiçi les caracteriques de l ampli :
Infinity 255a
2-, 3-, 4-, 5-channel, or Tri-way output ; accepts high voltage (up to 9 volts) input
Class D 200-watt subwoofer section
Three separate crossovers allow 3-way (sub, mids, tweeters) set-up
Dual MOSFET power supplies
Variable bass boost (0-8 dB) from 20-80Hz, 12 dB/octave
Power output @ 4 ohms: 4 x 50 and 1 x 200 watts
Power output @ 2 ohms: 4 x 75 and 1 x 300 watts
Power output @ bridged 4 ohms: 2 x 150 and 1 x 200 watts
Damping factor: >200
T.H.D. @ 4 Ohms Rated Power: 0.05%
Frequency Response(+0 -3db): 20Hz-20kHz
Signal-to-Noise Ratio: >95bd
Channel Separation: >50db
Max current draw: 80 A
Xover : 12 db/oct
DBO (Dynamic Bass Optimizer) Controls: Consists of (1) Variable Freq: Can set from 20-80Hz, this is an infrasonic filter which will conserve amplifier power by not attempting to reproduce bass that the woofer can not handle (2) Variable Q control: Will boost the bass by as much as 8dB and can be varied to suit characteristics of bass reflex, free air and sealed enclosures
Gain: Continuously variable from .25V to 9V
merci de m aider 
