Salut à tous,
 
Alors voila je me présente Thomas et j'ai 18ans. Je vais bientôt avoir le permis et donc la voiture que j'ai déja est une 205.
Je sais se que je veux pour l'instalation:
 
Un Autoradio
1 ampli
2 HP 13cm dans les porte avant
2 HP (taille a voir) sur la plage arrière
 
Le tout pour pas beaucoup plus de 400euro... car j'ai d'autre frais a faire enfin bon vous vous en foutez  
   
 
Voici le shéma:
 

 
 
J'ai pas mal de question qui reste sans réponsse aprés des recherche:
 
Si on a un ampli, la puissance du poste est-elle importante?
 
Le mieux est de brancher chaque HP sur 1 canal ou 2HP par canal vu qu'il seront mis en parralele donc les 2 13cm enssemble et les 2 arrière enssemble?
 
Voici en gros mes question général.
 
Mais autre question sont sur une selection que j'avais choisi sur e-shopdiscount et top-sono.
 
Le marque LANZAR est elle de bonne qualité pour l'ampli?  
http://www.e-shopdiscount.com/shop [...] be436.html
 
La marque shark est elle de bonne qualité pour les HP?
http://www.top-sono.fr/boutique/fi [...] 1RD&type=7
http://www.top-sono.fr/boutique/fi [...] RD&type=11
 
 
Merci de bien vouloir m'aider

J'ai rechercher des avis sur shark et beaucoup disent que c'est de la me***
 
Donc sinon j'aurais trouver du BOSS
 
2 15x23 250Wrms
http://www.e-shopdiscount.com/shop [...] h6940.html
 
Il me reste a trouver 2 hp 13cm 250Wrms chacun
 
se serait le top
 
 
Au pire je peux réussir à caser des 16cm

La patience est une vertue, lit, regarde, cherche, tu verras que ton empressement te fait prendre une fausse route.
 
Tu as 400€ de budget? Focalise toi sur la source, l'ampli et le kit pour l'avant (sans oublier les matériaux et cables).
 
Dans une 205 on rentre un KE de 16.5 sans trop de soucis. Evite les marques tape à l'oeuil qui t'annonce des puissances extraordinaire, dans une voitures, quelques watts peuvent suffire pour faire de la musique, si tant est que cela soit des vraies watts...

que tu crois.
 
 

c'est jolie mais y'a pas le plus important, le cablage ...  
explique nous comment tu compte brancher quoi sur quoi avec quoi comme type de cable et sur quel(s) bornier(s) histoire d'être sur que t'as tout compris
 

on s'en cogne, il sera plus utilisé du coup, si tu branche tout sur l'ampli.
si tu branche également des HP sur le poste, j'ose supposer que t'y branchera que des HP peu gourmand, pour un rappel pour tes potes à l'arrière.
mais vu que tu ne semble pas chaud pour un caisson , tu va surement mettre des gros elliptique ou galette de 20cm sur ta plage histoire d'avoir un peu de basse donc tout sur l'ampli et rien sur le poste.
CQFD
 

d'ou ma question sur "comment tu compte cabler".
si tu prend un ampli 2 canaux , alors verifie qu'il est compatible 2 ohms, et  
tu met sur le canal de gauche, ton avant gauche et ton arrière gauche , pareil pour coté droit.
le mieux sera un 4 canaux , un canal par HP, avec 2 cables RCA tirés depuis le poste.
(j'entend par la un RCA pour l'avant, et un RCA pour l'arrière, donc 4 cables vu qu'un RCA en compte deux (gauche et droit)  
possibilité d'avoir un réglage de niveau entre HP avant et HP arrière, chose impossible avec un 2 canaux et tout les HP en //  dessus ,  
et aussi un réglage de fader pour fignoler depuis le poste.
mais faut encore un poste avec plein de sortie RCA derrière ...
(méfiance, chez certains, "2 sorties RCA", ça veut dire une gauche et une droite,  
au lieu de une avant et une arrière ...)

Pour l'achat de ton matos je te recommande la section Petites Annonces du site, poste tes questions et les honnetes vendeurs te diront déjà ce qui convient
 
Pour le montage, ça tombe bien j'ai bossé sur ma 205 ce week end, vas voir dans la section installation. Y'a du bon et du moins bon mais ca peut déjà t'aiguiller.

Merci pour votre aide
 
Lol oui le permis c'est pas gagner mais il viendra bien un jour^^ j'ai déja le code c'est le plus gros de fait!
 
Sinon pour le cablage je ne sais pas justement.. Je demande votre aide
 
Tu m'a déja pas mal aiguillé sUll !
 
J'aimerais plutôt metre du neuf car l'occase je sais pas trop... :s
 
En fait je ne veux pas de caisson car je veux garder mon coffre  
 
J'aimerais pouvoir réglé pour faire en sorte de metre l'essentiel des basse à l'arrière donc un partage AVANT/ ARRIERE et non GAUCHE/DROITE
 
Sa passe alors du 16,5 a l'avant?? GEE?

Voila aprés pas mal de recherche voila se que j'ai envi de prendre:
 
L'ampli:
 
http://www.e-shopdiscount.com/shop [...] be436.html
 
J'ai vu sur des forum que pas mal en sont trés satisfait!
 
Les hp avant:
 
http://www.e-shopdiscount.com/shop [...] ch6ck.html
 
Les hp arrière:
 
http://www.e-shopdiscount.com/shop [...] h6940.html
 
 
Pour l'avant c'est pas grave si j'amplifie a 250Wrms  un hp de 175Wrms?
Pour l'arrière sa sert a rien de prendre plus car il ne sera pas utiliser a 100%? C'est sa?
 
Si j'ai bien compris si je met 1000W sur un canal amplifier de 200W, il n(y aura que 200W d'utilier sur les 1000W?
 
Merci

 
Ca passe :

 
ça dépend comment tu regle le matos ...  
pour l'instant je tourne avec 750w sur un caisson de 350w, si je sens que je m'approche des limites de mon caisson, je baisse un poile, et c'est bon.
entre un ampli plus puissant mais pas à fond et un ampli pas assez puissant mais utilisé au taquet, des fois ...  
reste que logiquement si tu bascule les basses sur l'arrière, ben l'avant devrait pas trop morfler ...  
la puissance, c'est pas tant de watt dès que t'allume le bouzin, ça dépend des besoin de la musique (volume, quantité de basse , impulsion , etc ... )
c'est toi le maitre à bord , à toi de savoir utilisé les bonnes manettes ...  
 

si tu bascule les bass derrière , ça va etre l'inverse du coup .
en général, les config recommandé sont : kit éclaté à l'avant , pour la qualité , sub dans le coffre, pour les basses , parce que des basses en portes , c'est chaud voir utopique , et des ptites enceintes à l'arrière pour les passagers, donc moins gourmandes en watt puisque atténué au fader en usage normal.
maintenant si c'est sans caisson , alors tape dans un coax en 20 ou 25 cm ou un elliptique 15x23 , histoire de sauver les meubles  (ça remplacera pas un vrai caisson )
 

pas clair, mais je suppose que tu veut dire un ampli de 200w sur une enceinte de 1000w ?  
alors oui , le HP qui encaisse 1000w sur le papier , n'aura que 200w dans cette config.
 
si tu met un ampli de 1000 sur un HP de 200 ,  
dans ce cas , c'est comme un pneu prévu pour 240km/h sur une ferrari , si tu veut taper le 300, t'es d'la baize , mais si 240 te suffit

 
je referait ton schemas avec cablage quand j'en aurais le temps, mais sinon pour le poste , regarde du coté de pioneer , ils ont une fonction qui permet de ne mettre que des basse à l'arrière . mais dans ce cas , rien ne sert de mettre des coaxiaux, des simples sub free air devrait suffire .  
le probleme c'est d'en trouver , la plupart sont prévu pour caisson clos ou bass reflex ou les deux , mais du free air ...  
remarque si tu met des sub free air , pas besoin d'un pioneer en poste , un filtrage actif au niveau de l'ampli fera l'affaire bien mieux

Un coffre à peu près hermétique ne s'apparente-t-il pas plus un un gros caisson?

sans etre spécialiste je dirais plutot :  
un caisson clos , au dela d'un certain litrage , ne s'apparente-t'il pas à du free-air ?
et encore, je parle pas du "à peu près clos" parce que la , y'a du taf à mon avis pour arriver au "à peu près"  8O

 
je referait ton schemas avec cablage quand j'en aurais le temps, mais sinon pour le poste , regarde du coté de pioneer , ils ont une fonction qui permet de ne mettre que des basse à l'arrière . mais dans ce cas , rien ne sert de mettre des coaxiaux, des simples sub free air devrait suffire .  
le probleme c'est d'en trouver , la plupart sont prévu pour caisson clos ou bass reflex ou les deux , mais du free air ...  
remarque si tu met des sub free air , pas besoin d'un pioneer en poste , un filtrage actif au niveau de l'ampli fera l'affaire bien mieux
 
 
Merci c'est gentil et merci à tous..
 
Et après admétons que je met les 250Wrms a l'arriere et 175Wrms a l'avant. Ayant un ampli de 4x250Wrms.
 
Le problème qui se pose c'est que je ne pourais jamais pousser les HP arrière au max vu que a l'avant il sont moin puissant..?
Ou alors peut on réglé la puissance a envoyer a chaque HP?
 
Ex: A partir de l'ampli je donne 250Wrms sur les 2 canaux arrière et 175Wrms sur les 2 cannaux avant?
 
C'est possible sa?

c'est pas vraiment précis comme méthode, mais y'en a une , c'est le réglage de gain  
(d'ou un 4 canaux plutot que 2 , entre autre)
le gain c'est la sensibilité de l'ampli au signal qu'il y a dans le RCA .
en jouant la dessus, tu peut faire en sorte d'atténuer légèrement les HP avant par rapport à l'arrière , ou inversement d'ailleur , car en baissant ce potard, tu aura besoin de monter plus au niveau du poste pour atteindre la même puissance, donc comme il y a un réglage pour les canaux 1&2 (avant) et 3&4 (arrière), tu regle normal pour arrière et un peu moins pour l'avant .
on peut pas vraiment chiffrer la puissance instentané délivré par l'ampli sur chaque canal , mais tu sais que dans tout les cas, t'aura plus de watts à l'arrière , remarque que tu peux affiner avec le fader du poste , mais faut déjà dégrossir au niveau de l'ampli

Je ne veux pas non plus mettre toute les basse a l'arriere..
 
Genre:
 
A l'arrière:
 
80% basse
20% aigue
 
A l'avant:
 
50% basse voir 30% basse
50% aigue        70% aigue
 
 
J'aimerais pouvoir agir sur ces réglage si!
et j'aimerais pouvoir pousser tous mais hp au max sans que aucun ne soit plus solisité que d'autre (en théorie)
 
C'est a dire de ne pas envoyer une puissance trop forte a un hp.
 
Pouvoir envoyer 250Wrms a l'arrière et 150Wrms a l'avant
 
je sais pas si c'est possible comme réglage.. peut être faut-il rajouter quelque chose? regulateur ou je ne sais quoi

régulateur ? c'est toi ... le réglage de gain te suffira dans la pratique, t'inquiète !
 
sinon , un % de basse , spo possible .
soit tu y met que des basses , soit tout pareil que devant .
 
remarque que si tu prend un poste avec des réglage d'égaliseur séparé avant - arrière  
(ça doit surement exister) y'a moyens de finté ...
 
ou alors, ptetre qu'il existe un poste qui a un DSP (processeur sonore numérique) qui renforce les basses sur les HP de l'arrière , mais ça ???  
le système pioneer coupe tout il me semble , genre au dela d'une certaine fréquence, ça passe plus du tout .  
toi c'est pas ça qu'il te faut apparement .

Ha d'accord.. Je me renseigne et j'apprend des tas de chose vive les forum!
 
Donc finalement se que je préfère c'est partout pareil! car que des basse a l'arière je suis pas convaicu que sa sortira un jolie son final... Aprés je verais sur le tas ^^
 
Mais il me reste mon soucis des hp arrière qui ne pourons etre utiliser au max de leur capacité sans endomager les hp avant...
 
Vous me préconiser quoi pour ce souci?

Sa existe des 13cm en 250Wrms minimum?
 
Ou au pire des 16cm en 250Wrms minimum?

L'intérêt d'avoir un HP qui encaisse 250w rms minimum??? Là comme ca je n'en vois aucun.
 
Arrête de lire les données papiers, instruit toi en parcourant le forum histoire de t'éclaircir les idées

Pour utiliser le maximum de la puissance que délivre l'ampli...  :?

 
bon
 
puisque l'on ne te l'a pas encore dis j'me lance  
 
le matos que tu as choisi est de la daube :?  
les puissances admissibles (hps) et délivrées (amplis) sont obsolètes, juste bon à attraper le péco moyen :?  
 
rien qu'en crête c'est douteux, alors en RMS, ... no coment  
 
 
penche toi sur de l'occase, le marché reste fiable

Ayé j'ai poster dans les petites annonces.. J'ai fait une demande.
 
Sinon j'ai u une petite idé pour avoir un bonne répartition des son!
 
Le truc c'est que je ne sais pas si c'est possible
 
Dites moi oui ou non svp!
 
Je vais essayé de formuler sa simplement:
 
Ampli à 4 cannaux:
 
2 cannaux ou TOUT passe (basse+aigue)
2 cannaux ou que les BASSE passe
 
Shéma simplifier:
 

Brancher 2 kits de HP sur la même sortie (comme tu l'as dessiné) implique de diviser ou doubler l'impédance en sortie de l'ampli (selon que le branchement soit en parallèle, ou en série). Dans un cas l'impédance va baisser et le résultat avec. Dans l'autre l'impédance augmentera et tu risques d'être limite question réserve de puissance (sauf si tu trouves un ampli vraiment puissant). Mais surtout cela voudra dire adieu au fader avant/arrière, et a d'éventuels futures réglages pour équilibrer l'installation. C'est un choix, pourquoi pas. A ce moment la trouver des kits à impédance élevée (6/8 ohms, s'il en existe en caraudio) ou faible (2 ohms) pourraient etre une solution avec un amplificateur de puissance digne de ce nom.
 
Sinon le principe des sorties dédiées aux basses, c'est simplement le principe du sub (que ce soit sur un plage arrière, dans le coffre, ou même en porte, avec 1 seul ou 2 HP le principe est le même, seul le montage diffère). La plupard des amplis peuvent faire ça sans problème, il suffit qu'ils possèdent un filtre passe bas (et ils en tout souvent).

Peut être que j'ai mal compris ce que tu voulais, mais je viens de relire tout le topic, tu as un budget limité, l'idéal est de te focaliser sur la qualité du matériel et non sur la quantité. Ainsi, mon conseil serait de se limiter au kit avant, et éventuellement quelques chose sur la plage arrière ou dans le coffre pour le grave. La multiplication des HP entraine une multiplication des problèmes, du prix, des déséquilibres, bref de tout. Surtout que tu ne parles jamais de cablage, on s'en rend bien souvent compte après, mais le budget cablages HP, alim, fusibles, RCA etc ... est souvent aussi gros (voir bien plus élevé) que le budget d'un ampli ou d'un autoradio.
 
 
Conseil => fait simple
N'oublie pas => plus de matos = plus de PB = plus cher.
Moins de matos = du coup on peu acheter du matériel de qualité supérieur.
 
Si tu pars sur l'idée d'un poste, un ampli 4 cnx, une paire de HP devant, un truc pour le grave derrière, c'est très bien. Ce qui compte dans le résultat, c'est surtout la manière dont tu le monteras, le montage, c'est la vie ... (euh je m'emballe   ).
 
Pour pousser encore plus loin l'idée d'optimisation matériel/finances, vu que tu t'oriente vers l'occasion, je dirai même que tu peux partir simplement avec 1 poste, l'ampli 4 canaux, le kit a l'avant et c'est tout. Tu peux utiliser l'ampli 4 canaux en mode "ponté" (soit 2 canaux plus puissants au lieu de 4) en attendant de trouver plus tard un sub, ou des HP pour la plage arrière. Cela permet de diviserton budget sur moins d'éléments, donc de monter en gamme, et de projeter l'achat du reste de l'install pour plus tard (sub, HP plage arrière, ou autre), avec de nouvelles finances. l'important dans ce cas est simplement de prévoir un ampli suffisants à l'avance (donc un 4 cnx).
 
Voila mon avis.

Jeune Thomas, connais tu le syndrome "j'veutout toudesuite".
Aux vues de tes questions, et de ton budget, crois tu finalement qu'il te faille te lancer tout de suite dans une installation avec ampli, KE et j'en passe.
As tu deja regardé une voiture flamber (ouille ouille ouille ça brule) simplement parce que "le fil plus" de l'ampli n'etait pas bien choisi ou monté ?
Je comprend oh combien ton empressement, mais à cette vitesse, ton premier virage, tu fais un tout droit!!.
Le "car audio", comme bon nombre d'autres "passe temps" techniques, demande du temps, de l'experience, de la rigueur.
En concequence, pour ma part, je ne commencerais absolument pas avec tout ça (les composants que tu cites).
 
D'un point de vue budget, si tu veux rester en neuf, avec 400€ (tout compris), part sur la base moitié source et ampli, moitié HP, deja la, 200€ pour une source+ampli, c'est perdu !!, si a ça tu ajoutes ton inexperience (provisoire), tout me laisse à penser que ta première install devrait etre sans ampli!!.
Donc,  
-Tu pars sur une source moyenne gamme, mais qui est évolutive (sorties RCA pour y mettre plus tard un ampli)
-Tu choisis un vrai HP en 13cm (pour une première, on se lance pas dans un decoupage de porte pour caser un 16.5). Ce HP sera soit coax avec TW orientable, soit avec TW demontable qui te permetra, plus tard, de choisir un emplacement pour ce TW. Maintenant, si tu t'en sens capable, tente direct le KE "simple"
Ce HP de 13, peut aussi etre sans boitier filtre, ce qui sera plus facile pour l'installer (ex Davis). (c'est ça un KE simple)
Quand tu as choisi ces 2 composants, et leurs accessoires eventuellement necessaire, analyse ce qui te reste dans ton porte monnaie.
Si ce qu'il te reste permet d'acheter les HP arrière, vas y, sinon, ben c'est dommage de scalper des avant avec une bouillie arrière.
 
ça peux donner ceci:
Ton budget, c'est la formule 150 (150€ pour la source, 150 pour l'avant, 150 pour l'arrière/sub, 150 pour l'ampli). Si le budget evolue, faut pas mettre deux fois plus dans 1 des composants, sans changer les autres, equilibre oblige.
 
Source (ex http://www.chila-audio.com/AUTORAD [...] 3029.html) avec 2 RCA (avant+arrière)
HP av (ex http://www.chila-audio.com/HAUT-PA [...] .505.html) en plus c'est pas 150 mais 113!
HP Ar (ex http://www.chila-audio.com/HAUT-PA [...] 3267.html) en plus c'est pas 150 mais 100!
Tu en es avec ceci à 362€, sans ampli, certes, mais audible !!
En rallongant, tout de suite ou plus tard ton budget d'une 50ene d'euros, tu trouves un ampli 4 sorties (d'occas par ex) et tu pourras exploiter ta source (filtrage, reglages options etc) et tes HP
et voila !.

Ok merci a toi
 
Donc si j'ai bien compris je ne peux pas mettre 2 hp en Parralele sur 1 canal?

 
 
Je ne suis pas du genre préssé et comme tu dit que je veux tout tou de suite car la ma voiture sa fait 3ois que je suis dessus et mon permis et dans 1 mois..  Donc je me renseigne et essais d'apprendre les base pour pas faire nimporte quoi!
 
Car j'en voi beaucoup qui vont a feux vert ou norauto et achete tout l'équipement sans savoir se qui font...
 
C'est pour sa mais je voudrais avoir un maximum de son et de bonne qualité pour mon budjet et sans sub!

Je suis un incompris, ou c'est ta manière de remercier quelqu'un qu'a passé du temps à te repondre ?

Non mais je remerci mais a chaque question que je pose on me répond toujour qu'il faut que j'atende, que mon choix n'est pas bon, Que je sais pas faire...
 
Donc bon voila mais je remercie tout de même ceux qui prenne du temps pour m'aider

 
Il faut savori ce que tu veux, soit tu veux des conseils soit tu veux qu'on te dise, oui oui c'est tout bon.... Mais à première vu tu n'écoutes pas nos conseils...