Bonjour a tous,
 
J ai pas mal hesite, mais vu que vous avez l air tous sympas et prets a donner des conseils, je me lance:
 
je viens d acheter une BMW et l installation audio ne me satisfait pas. Je ne suis pourtant pas specialement melomane (j ecoute du RnB en MP3...), mais le son est vraiment limite (surtout en puissance).
 
C etait pourtant l installation en option ("top hifi" ) a l epoque (1994), et il y a donc:
=> source k7 avec chargeur CD
=> ampli (puissance inconnue)
=> 10 HP dont 2 13cm en "kick panel" (enfin au pied quoi...), 2 8cm (oui oui, 8 ) dans les portes avec 2 tweeters, et enfin 2 8cm + 2 tweeters dans les panneaux arrieres.
 
Ce que je compte faire, c est mettre du 3 voies eclatees a l avant en essayant de passer en 16 pour basses, mais en gardant du 8 dans les portes (parce que sinon ca risque de pas etre facile a monter), avec un ptit ampli fonctionnant que pour l avant, ou eventuellement pour l arriere aussi si je change les hp derriere...
 
Je compte remplacer le poste par mon JVC KD-LH7R (bas/milieu de gamme d il y a 3 ans)
 
Les contraintes:
=> budget TRES limite (entre 500 et 1000euros)
=> changement de source envisageable (si besoin?)
=> les hp et tweeters des portes sont dans des "puits" fixes sur la contre porte, donc montage loin d etre rigide
=> sub peu envisageable pour cause de manque de place (c est un cab)
=> installation aussi discrete que possible (c est un cab!!!)
 
Au passage je compte tout recabler...
 
Mon ideal ca serait un ampli qui gere l avant et l arriere avec de bons filtres pour vraiment envoyer des basses sur les 16 et des hp arrieres juste pour la scene...
 
merci d avance pour votre aide!!!

ah j oubliais:
 
pour les enceintes j ai un peu cherche et j ai vu des Focal Utopia (bcp trop cher), des Oxygene et des Davis Acoustics "Sytem D" (pil poil ce qu il me faut!   ).

va voir du coté occaz
 
en 3 voies eclatées tu peux voir les : Focal 165K3
 
et un ampli 4cnx pour du semi actif

desolé mais ton defi est peine perdu  
 
les seul kits qui possedent un medium de 8cm explosent ton budget :?  
 
sans compter le travail a faire  
 
 
comme pour leurs tarifs, les bmw se méritent

et a supposer que je trouve un moyen de remplacer les 8 par des 10...?
 
je lorgne un peu sur le kit oxygen a 140 euros chez sebasto mais je sais pas si le montage dans la contreporte va donner qqch...?

Trace un peu les post de Mike (michael2) ou de poskaman... bref fait une recherche avec les mots BMW ou E36.
 
Pour des HP avec un petit budget je te déconseille de te lancer dans un 3v, l'intégration serait trop lourde et coûteuse.  
Achete toi un bon 2v d'occasion, soigne le montage en emplacement d'origine, cale en bois, support bien étanche et rigide...
 
Le tout sur une bonne source et roule....
Après plus tard quand les économies le permettrons tu prendra un ampli et ainsi de suite... (vaut mieux y allé par étapes que d'acheter du bas de gamme qui va vite t'agacer et te coutera plus cher en revendant et rachetant).
 
 

non.
hertz serie hi energy

Tout à fait Bob, il y a la solution du HERTZ HSK163, 3 voies 165+70+25mm.
Un ampli qui lui donne au moins 50 vrais ouates à manger et le tour est joué.
 
Par la suite, pour agrémenter et soutenir tout ça dans la bas du spectre ,un petit caisson de grave dans le coffre, soit un modèle amplifié soit avec ampli séparé selon tes besoins.
 
Mais à faire en deux temps, d'une part pour avoir le plaisir d'entendre l'évolution et de cerner réellement le manque, si tu estimes qu'il y en a un biensur.

ok, ca se precise...
 
par contre les Hertz sont pas sur ton site...!!  

 
http://www.ecs-autoradio.com/contents/fr/d46_01.html

pour l'avoir ecouté, le 8 est une merveil.

merci bcp!!!!
 
349 euros, c est un bon prix pour ce kit? Il va donner un peu de basse meme sans caisson?
(en fait la question cachee c est: si on enleve mais pb de montage, est ce que la diff de prix vaut le coup par rapport a du oxygen?)
 
donc ce que je pourrais faire c est laisser l origine a l arriere (c est des nokia...) et juste mon le kit a l avant avec un chtit ampli et ma source actuelle...
 
une idee pour un ampli modeste mais qui fait pas de la puree?
 
(z etes vraiment sympas!!!)

Si je te dis que tes hps d'origine fonctionnent mieux que les O²  :?  tu me crois ?  
 
En ampli, un excellent rapport qualité/prix est le C409 de chez AXTON, mais le choix est large et ça dépend des gouts de chacun.

j accpete l argument, surtout que mes hp d origine doivent pas etre trop mal...
 
sinon pour l ampli, tout le monde est d accord???

pour l'ampli - un PPI... d'occasion.  

faux regarde chez hertz

 
HERTZ HSK 163
 
Pour une écoute idéal, un caisson est indispensable, mais le HV165L est capable de déscendre bas sans aucun problème sans pour autant nécéssiter une amplication énorme.
 
Concernant le médium HL70, il a reçu les éloges de tous ceux qui ont eu l'occasion de les écouter (je pense entre autres à BBB, Poloblue, . . .       ).
 
Enfin pour le tweeter, Alexandre Boillod-Cerneux le décrit dans le dernier Maxi Tuning sous les termes suivant : "aigus trés fin et jamais agressifs".
 
Renseignements : www.hertzaudiovideo.com      
 
       

salut krotoff,
 
je peux avoir le detail de l installation de la serie 3 cab qu il y a sur ton site?
 
A l arriere les HSK130 rentrent sans modifs?

pour l ampli j ai une autre contrainte...
 
vu que y a rien a l arriere pour l instant je compte le monter a l avant, donc il faut qu il soit petit...
 
 

 
Un kit HSK163 à l'avant (16cm dans les emplacement d'origine avec modif, médium et tweeter dans les montants de pare brise (sur mesure). Pour l'arrière, c'est pareil, il faut faire une cale spécifique pour passer le HSK130.    

Voila, j ai trouve 2 amplis pour faire bouger le kit hertz a l avant et un kit a l arriere.
 
http://www.sebastoautoradio.net/pr [...] dprod=2738
http://www.sebastoautoradio.net/pr [...] dprod=5795
 
vous preferez lequel (ou aucun???)
 
A l arriere j hesite entre prendre un ke de 13 (genre focal) ou prendre carrement un elliptique coaxial pour donner un peu de basses.
 
z en pensez quoi?