Question peut etre idiote mais :  
 
quel est l'intéret de cette batterie par rapport à la mienne, qui n'est pas jaune mais noire, pas optima mais autre chose (normale) et qui fait 95 ampères heures et démarre nickel ?  
 
Quand on écoute la musique moteur éteind, on perd définitivement de la charge de la batterie.
Est-ce que c'est toujours le cas avec les optima ?  
 
merci d'avance  

déjà trés largement débattu cherche les sujets s'y rapportant...
 
en résumé:
 
Optima = meilleure aptitudes a délivrer le courant qu'elle stocke...
ne te lachera pas aprés 2écoutes la déchargeant a plus de 80%
plus foprte tenue en courant en démarrage à froid...
 
etc...
 
bref le pied rentable

ben ouais, comme ma 95 ampère/heure koi  :?

compare les deux et ensuite tu la jettes ta batterie
 
au fait a moins que tu n'ai une batt spéciale type optima ta 95A/h sera cuite morte raide HS tout ce que tu veux au bout de qq grosses decharges... et oui...
 
d'autre part en autnomie tu ne dois pas en avoir bcp plus... ptet meme moins si t'as 95 est pas trés haut d egamme...
 
voila

et sa coute combien cte ptite bete la ??? :?

je n'ai plus le prix public.. il était je crois de l'ordre de 290E mais on peut trouver moins cher...  
 
personnellement aprés avoir tester bcp de batterie "standart" (et moins standart) du commerce je peux affirmer que dans mon cas et ds celui de proche l'optima était de loin la meilleure...

est-ce que avec une optima on peut écouter de la musique moteur éteind sans s'inquiéter de la décharge ?

comme tout sotckage d'énergie il arrivera un moment ou il faudra penser à démarrer pour recharger c'est évident
 
mais en plus d'avoir une bien meilleure source de courant et une plus grande autonomie qu'une autre batterie de même capa tu démarreras a cp sur malgré une décharge plus importante... et ça c'est trés pratique  
 
il m'est arriver d'avoir un peu abusé de mon viagra gris a roulettes et de vider quasiment entierement ma batterie... le moteur tournait tout juste tellement ct bas (enfin le demarreur..style 1tour de moulin / 5sec) et la ture a qd même démarré...avec une batt standart j'aurais:
 
soit fumé la batterie qui auraoit fondu sur place
 
soit fumé le démarreur
 
soit eu aucune réaction

gulli toi qui a essayé pls batterie dis moi quelle marque va le mieux pour un prix plus que pas cher(mais vraiment pas cher!!!)...g pas envie de claquer 1500f en batterie!!!

Yo
 
Dans le style des Optima y a une marque comme Exyde
http://www.exide-automotive.de/produkte/nkw/
 
Je ne connait po la gamme de prix mais je croit qu elle est quand meme inferieure a Optima

j'ai une exide, qui m'a coûté 1690F à l'époque il me semble (env. 260 euros de maintenant)
 
Je n'ai jamais essayé d'optima, donc je ne peux pas comparer, mais elle est meilleure, c'est sûr        
 
 
Un autre avantages de ces batteries (optima, exide...) est qu'elles sont dites sèches. Il n'y a pas d'électrolyte liquide, mais un gel, donc moins de risques de fuites, pas besoin de refaire le niveau (du vrai "sans entretien" ), et on peut sans crainte les installer dans toutes les positions, voire dans l'habitacle.
 
voilinou.

Ok  
Mais ya un truc qui est sombre ds ma tete, c'est que on m'a dit un jour que si on écoutait de la musique batterie éteinte, ce qu'on perdait pendant ce temps là, on ne le récupérait jamais, meme en rechargeant.  
J'ai pas bien compris l'histoire mais c un truc comme ça.
C pour ça je veux savoir si les optima se rechargent "à volonté" ou si les décharges sont permanantes (meme si capacité bcp + grande) car c ça qui va décider si j'en prends une
 
En tout K merci pour vos réponses
 
PS : avant j'avais une 35 AH

Ah ben justement je viens de regarder le lien sur les exyde, et je crois que c'est ça que j'ai maintenant alors ça va

eh ben nico, tu nous les feras toutes...
 
normalement, la marque de ta batterie est écrite.... 8O  8O  sur la batterie, c'est fou, non?  

lol    
 
non mais c paxke de mémoire je me rappelais plus, mais je viens de regarder et la marque c'est Norauto (logique puisqu'elle vient de norauto  8O  )
 
Mais bon c'est une 95AH et 760A
Ca va quand meme, dans une 205  8)  
 
Bon alors, pour cette question de décharge, il se passe quoi au juste  :?:  
 
En fait :  
si on écoute de la musique moteur éteind pendant longtemps et que après on redémarre et qu'on roule pour recharger la batterie, est-ce que la batterie redevient exactement comme neuve si c'est une optima ?

Il me semble que l'Optima jaune peut supporter jusqu'à 300 décharges profondes. Les batteries classiques dites de démarrage n'aiment pas du tout cela. On peut estimer qu'au bout de quelques décharges profondes(5, 10 :?: ), elles ne tiennent plus trop le coup.  Je crois que je suis en train d'en faire l'amère expérience :? .
 
fd14 <¤>

oui moi aussi....

ah ok, c'est donc entre le oui et le non, cool    
 
perso, c'est mon cerveau qui a dû subir une décharge profonde (meme plusieurs) c pour ça que je suis comme ça    
 
 

ce que tu dis sur l'état aprés écoute moteur éteint c'est ce que l'on appelle l'effet mémoire
 
ça ne conerne pas les accus au plomb comme ta batterie... donc oubli elle redeviendra a Caractéristiques nominales aprés une recharge
 
pour les Exide j'en ai testé une et l'optima m'as paru mieux... m'enfin bon dans tout les cas c'est nettement supérieur a toutes autres "standart"

   
sans faire de pub specialement pour optima...
j'en possede une jaune depuis fin 1997 (j'en avait une rouge avant ;mais j'ai du la changer car elle me bouffait les cosses plaquées or!!!..de 94 à 97 .......3 ans donc sans autres problemes)
 
j'ai donc changé pour une jaune reputé pour les important s cycles de charge et de decharge.au debut j'ai ete assez surpris car elle avit moins la peche que la rouge mais si on regarde les caracteristiques des ces 2 batteries...:
 
regarder l'explication sur le site officiel  
 
http://www.optimabatteries.com/usingOptima/index.asp
 
bon sinon  ben si mes souvenirs sont bons on est en fevrier 2003..
ben donc la batterie à 5 ans bien tassés et toujours la !!
 
meme si on as pas ici sur la cote des hivers tres rigoureux ..
je me sert de la caisse toute l'année et aucun probleme.
 
je ne l'ai rechargé que 2 fois en 5 ans .(juste par precaution)
 
bon j'ai pas une puissance d'install monstreuse cas elle varie suivant les configs de 148 w rms à 374 w rms (en puissance iasca).
 
voilà  
a + plus  
 
ps (meme si ca coute un certain prix la qualité est bien presente et ce type de batterie quelque sois la marque  est reelement necessaire surtout pour ceux qui font de l'ecoute plus que pour le spl ou ce ne sont les meme s batteries que l'on utilise... car toujours ecoute en concours moteur allume c'est pas au top!!  

Mega déterrage de topic    
 
Ma batterie était morte avant que je monte mon installe, donc là elle est encore plusse morte...  
 
 
Même pas le temps de faire quelques shoot ATR  moteur éteint que ça y est je peux plus démarrer...    Le problème, c'est que je parcours des petites distances, quasiment toujours inférieur à une demi heure, donc la batterie se charge pas des masse, pis c'est une essence...
 
Je me penche vers une optima, ( parce que je ne connais pas trop les concurrent ) et à ma grande surprise, les capacité en A/h ne sont par énorme... Sur mon audi, la batterie actuelle est en 75 A/h, et si je prend une optima qui rentre dans le support d'origine, je tombe que sur du 55 A/h pour les yellowtop ou 50A/h pour les redtop...
 
Je m'oriente vers vous car j'ai posé la question ailleur et certains sont allés jusqu' à me dire à que ma batterie allait éxploser et mon calculateur cramer...      
 
Merci d'avance  

sans vouloir faire un débat optima vs batterie traditionnelle, moi j'ai profiter de la fin de vie de ma batterie d'origine pour mettre une bonne marque, taille king size à savoir celle des diesel, vu que j'ai une essence.  
le bac de batterie est à double fond et ça s'adapte donc sans soucis, dans la xsara.  
http://forum.caraudiovideo.com/car [...] htm#t19003
depuis 3 ans, aucun soucis.  
j'arrive même à démarrer sans que le poste se coupe, malgré des trajets encore plus cours que les tiens (chose qui était devenu impossible à l'époque où l'autre était faible)

En fait, l'atout qui m'intéresse assez chez l'optima, c'est qu'elle se recharge plus rapidement, et que en plus elle est capable d'encaisser des décharges profondes, donc même si ce n'est pas la volontée première que de vider ma batterie, c'est quand même bien de pouvoir se soucier de rien...
 
je préfère mettre 200 € dans une petite optima que dans une traditionnelle de 70 € que je risque de flamber... ( déjà il parait que sur les audi A3 comme les mienne, au bout de 3 ou 4 ans, les batteries sont toutes à changer... )
 
Après, il ne reste que la compatibilité avec une batterie à capacité inférieur en A/h... je ne sais pas quels sont les risques...

aucun..juste la capacité de délivrer du courant dans le temps qui est moindre (en ampères par heure)...
 
J'ai va répéter encore ce que je t'ai déjà dit dix fois hein ?
A taille identique (hormis la hauteur plus forte), capacité plus faible sur une gel vs plomb...
 
Amha, prend une yellow...ou une bleue pour le double bornage...
Les rouges pour démarrer les tracteurs....

Quand on en avait parlé ta réponse avait été " prend le plus gros truc qui rentre et basta " sauf que le plus gros truc qui rentre a une capacité inférieur à l'origine... et ça je ne l'avais pas envisagé...
 
Certains sur le forum A3 m'ont fait peur, alors plutôt que de faire une grosse boulette je préfère m'assurer 2 fois plutôt qu'une.

Je suis sure que pour ton essence il demarre avec une origine en 45ah

vérifie quand même la hauteur comme dit pichon une optima c'est plus haut je sais pas à quoi ressemble un capot d'A3 mais faudrait pas que ça touche

 
 
Démarrer, je pense pas trop avoir de soucis, mais bon y quand même pas mal de truc qui peuvent pomper...  et je voudrais pas que ça joue sur le bon fonctionnement de ceux ci...
 
Si je résume bien, je risque "peut être " de pomper plus que sur une 75 A/h mais comme la batterie est d'un naturel plus costaud et se rechargera plus vite => cause gel, alors la boucle est bouclée et tout le monde est content ?  

Pour info d'origine dans ma mégane c'est une 75 Ah, à l'époque je l'avais changé et remplacé par une identique. Quelques mois après, je récupère la vielle optima 55AH de Pichou et depuis tout marche mieux, le moteur démarre mieux, plusieurs décharges sauvages et ça repart toujours (des fois avec les cables...  ) et la batterie est toujours en forme.

vieille....sans déc....
une optima quasi cadeau....et il dit vieille...
Elle avait 1 an à l'époque...
 
Ces gersois alors....

Au passage si ça intéresse quelqu'un, voici un bon plan, ( je pense )  
 
En MP steuplait, cf charte