Citation :
est ce ke ca influence la puissance ke doi fournire un ampli ?
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En quelque sorte oui.
Au départ, il y a un choix de ta part, quel niveau sonore maxi va tu vouloir dans ta voiture.
Ensuite pour atteindre ce niveau, tu va mettre des haut parleurs, et des amplis, et c'est là que la sensibilité des HP intervient.
La sensibilité est très liée au rendement de la "machine" haut parleur: tu rentre de l'énergie electrique et tu sors de l'énergie acoustique, il y a des pertes, et meme beaucoup!
et on exprime ça par des db, en fonction d'un voltage appliqué au sub (2.83V ou 1W ça dépend), tout ça mesuré à une distance d'1m
donc pour un HP de 90db/W/m, j'aurai 90db de niveau à 1m
Maintenant règle importante, pour augmenter le niveau sonore de 3db, il faut doubler la puissance électrique. Et pour augmenter de 10db, il faut multiplier par 10 la puissance électrique (echelle logarithmique)
donc notre HP de 90db/w/m, pour lui faire cracher 93db, il me faut 2W, pour 100db 10W, pour 110db 100W et pour 120db à 1m 1000W...
un autre HP avec une sensibilité de 100db/w/m n'aura besoin que de 10w pour faire 110db et surtout que 100W pour faire 120db...
On voit qu'en théorie, on devrait chercher les plus hautes sensibilités pour faire du foin. Mais, il y a un mais, qui justifie l'existence de subs au doux surnom d"enclumes", c'est que ces HP (à haute sensib) ont besoin de gros caissons pour s'exprimer.
Et dans une voiture, un gros caisson, c'est pas forcement évident!
les bas rendements ont souvent besoin de moins de volume et se comportent très bien pour les basses dans une voiture. Pas forcement aussi "vif" (faut un ampli costaud pour la bouger l'enclume) mais bon compromis.
