Après m'être fait volé un Alpine NR 033 qui marchait très bien, mais qui n'était pas très discret, j'ai acheté un Becker "Indianapolis", dernière version de l'intégré 1 din de Herman - Becker.  
L'objet est discret et même anonyme, la façade facile à ranger, c'était mon objectif.  
La partie radio est bonne et le double tuner efficace.
 
Mais coté navigation c'est la catastrophe :
-la lenteur est telle que l'on reçoit les instructions trop tard
-des rue même anciennes ne sont pas repérées
-le guidage s'arrète à la rue, pas au numéro même si la rue fait plusieurs kilomêtres
-certaines instrutions sont totalement aberrantes : "tournez à gauche maintenant" quand on longe une ligne blanche continue...
-Becker annonce le guidage radio mais en fait cela ne concerne que les autoroutes. Becker a décidé de ne pas acheter la licence pour Paris (trop cher disent-ils).
Pour le même prix je regrette l'Alpine et je comprend mieux pourquoi c'est celui-là qu'on vole...

en ce qui concerne les anciennes rue et meme les nouvelles rues, existe t'il des mis a jour des cartes?
si oui comment?

tous les becker sont comme ca?

Je n'en sais rien, mais le modèle Indianapolis est le plus récent et le plus "perfectionné" !

le nouveau trafic pro entièrement commandable à la voix (ce n'est pas de la reconnaissance vocale) est une pure merveille pour avoir eu le plaisir d'être le deuxième client à l'essayer en France. Un technicien de chez becker m'a proposé de le tester alors que je venais chercher mon ancien traffic pro qui sortait de réparation (j'avais fait une invertion de polarité) et même si mon autoradio est un poste de conception ancienne (par conséquent n'est pas très rapide) il ne m'est jamais arrivé qu'il me dise des absurdité sur les directions à prendre ! je suis Harman et je le reste. Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le indianapolis mais je conseille à tous ceux qui en ont les moyen le nouveau traffic pro 7945