Bon trainant depuis déjà un petit bout de temps sur ce forum je vous présente donc mon installation et son évolution déjà faite et bien sur celle à venir    
 
Pour commencer la voiture donc une clio 1 1.9D 5P RT de 1995 avec jante de 16s et aussi pour bientôt les pares choc de 16s qui attende sagement à la maison  
 



 


 
Donc pour commencer instal V1 d'étudiant composer d'un Alpine 9883r, d'un chargeur Alpine CHA-S634, de 2 kit éclater 3 voies de marque Oxygen  (Air 63 et Air 83) qui faut que je revende d'ailleurs  
 




 
Le poste 9883r vu revendu pour l'achat d'un 9886r  
 

Donc voilà après avoir fini les études je trouve un job en intérim qui dura 7mois donc au bout du 4mois je me fais plaisir donc
 
Instal V2.1 Composer toujours du fameux 9886r, j'ai eu aussi un 9815r de passage aussi que j'ai plutôt bien aimer d'ailleurs assez musical s'était en attendant le PXA-H100.
 
Après j'ai fait l'achat d'un lot d'occasion de Alpine PDX (4.150 et 1.000) parfait pour faire une bonne instal
 
Ensuite me renseignant gentillement à droite et à gauche j'ai fais la découverte du kit KXR3 la se fut directement le grand amour il me le fallait tous de suite.
 
Donc peut de temps après et par manque de temps   (travail) aussi j'ai envoyer ma voiture chez un "pro" un pticon comme dirait boomako et lui il à pas hésité à m'encu*** bat***    j'ai prix cher pour une instal avec du bon matos mais monter n'importe comment si j'avais su je me serai surement plus renseigner sur le net pour rencontrer des passionnés de musique comme moi donc repartant au début tous comptant de mon instal j'ai vite déchanté  
 
L'instalation visuelle fut assez bien faite quand on regarde de loin mais de près sais pas la même chose  
 






 
mais j'ai du retravaillez pas mal derrière trop déçu    plus jamais    
 
Je suis même repartie avec un SB 27 KX  
 

 
Il fut remplacez ensuite par un SB 33 KX car je trouvais qu'il ne descendais pas assez bas  
 

 
petite photo de famille  
 

Pour avoir fait une install dans une Clio, il faudra que tu te fasse ou que tu achètes des cales, sinon tu ne pourras plus ouvrir ta vitre complètement.
 
le prob avec le KRX3, c'est le méd, tu comptes le mettre où?

pour ton autoradio ,je vois que tu veux te faire plaisirs avec un 9886r , mais sur la clio tu as une forte inclinaison et les postes avec cd n'aime pas trop c'est forte inclinaison.
Pourquoi n'as tu pas mis des petits 10cm sur les emplacements arrière pour rappel , car là si tu as un sub dans ton coffre les coax ne vont pas apprécier!
Ensuite avec une bonne câle ton méd tu peux le mettre sur le porte avec ton woof,j'attends la suite de cette installation avec impatience. bonne continuation pour la suite..

Et après je me suis vite rendu compte que le 33 prenais beaucoup trop de place dans le coffre alors j'ai essayer de cherché un compromis entre les deux, choses faite avec le 27 WX  
 

 
Et voulant exploité de plus en plus mon kit éclaté KRX3 je suis partie sur l'idée de le passez en actif.
 
Je me suis mis à cherché le dis PDX.2.150 dont j'ai fais l'acquisition depuis et oui le troisième vu que j'avais déjà le PDX.4.150 avec 2 canaux non utilisé j'ai acheté un PDX.2.150 ,ensuite une grosse question c'est posez quoi comme source pour gérer un 4voies actif j'aurai bien vu un jolie piopio P99RS mais loin d'être dans mon budget alors je suis partie sur un PXA-H700 ou H701 avec RUX que j'ai trouvé il y à peu j'ai aussi remplacer entre temps mon 9886r par un vieux 9835r de toute beauté pour récupéré les couleurs du tableau et aussi revenir sur la même musicalité que le 9815r  

 
Donc voilà maintenant je vais passez sur l'instal V2.2
 
Qui va se composer donc :
 
Alpine 9835r  
Alpine RUX-C700
Alpine PXA-H700
Alpine KCA-400c (il faut que je la trouve difficile à trouvé)
Alpine KCA-620m --> Clé USB
Alpine KCA-420i  --> Ipod classic 80 GB
Alpine CHA-S624 (manquant à l'appel mais plus pour longtemps)
Alpine PDX.2.150
Focal TN 53K
Alpine PDX.4.150
Focal 3 KRX3
Focal 6 KRX3
Alpine PDX.1.1000
Focal 27 WX
 
une petite synoptique pour la route  

 
Donc maintenant il me reste à trouvé le matos manquant, cable HP, RCA, insonorisant et bien d'autres  
 
Par contre toute l'intégration du kit va être retravailler correctement avec les medium en front et le sub va allez dans un caisson fait en fibre de carbone (mon père ma récupéré 15m² de son boulot) du coté gauche pour avoir possiblité d'utiliser le 2/3 de la banquette et le RUX va aller sous le tableau de bord à coté de l'horloge

allez à vos claviers si vous avez des questions, des idées ou même un avis je suis preneur tous est bon pour apprendre

a écouté

Pourquoi n'a tu pas mis le medium et le tweet sur le 4.150 et les 16 sur le 2.150 ?

aucun soucis jeangui    
 
pareil c'est la même pour moi sa change rien du tous si sa dois changer quelque chose?

Du même avis que M'Zubro
 
PDX 2.150 : http://forum.realmofexcursion.com/ [...] ?photo=487
vs
PDX 4.150 : http://forum.realmofexcursion.com/ [...] ?photo=495
 

ben disons avoir un ampli dédié aux woofer, l'alim d'un 4.150 n'étant surement pas 2x plusse meilleurs qu'un 2.150 , maintenant est-ce que ça change vraiment quelque chose surtout sur ce type d'ampli, je ne sais pas .
 
mais j'aurais cablé ça comme ça par defaut.

ah !  on a un élement de réponse ! merci Laurent .

Oui pareil je verrai et testerai pour les curieux de toute manière les amplis vont être installé normalement sous le siège passager avec le PDX.2.150 en dessous du PDX.4.150
(pour les réglages Accessible car je doute pouvoir accéder au réglage du PDX.2.150) le PDX.1.1000 sous le siège conducteur et pour le teste Alpine à vais un truc plutôt bien  
un détrompeur avec déconnexion rapide
 
et au début je voulais partir sur un PDX.5 mais déjà le canal mono m'aurait beaucoup emmerdé et il est très difficile à trouvé d'occas or un PDX.2.150 est plus facile mais bon le mein est neuf de chez neuf    même pas encore déballé
 
et pour le moment il faut que je récupère mon 3KRX3 qui est en SAV   car il ma caclé dans les mains juste pendant que mon autre 3KRX3 étais en SAV   et après les tweeters vont aller aussi en SAV parce que il sont sensé être brillant or la il sont tous oxydés    sais pour sa je pars samedi après midi de La Rochelle arrivé à Lorient je vais voir le tit'con pour tous sa    

Voilà donc après 3 semaine de recherche active à écumé internet tous les jours, j'ai enfin trouvé se que je cherchais s'étais tous bêtement sous mon nez depuis plusieurs semaine
 
oui donc j'ai trouvé un KCA-410c (dommage pas un KCA-400c mais c'est déjà ça) avec le CHA-S624 complet même avec sa fibre pour le brancher sur le PXA et aussi un chargeur MD à voir se que sa vaut je suis curieux de toute manière et en plus je dois avoir des vieux MD chez un pote  
 
et aussi vu qu'une bonne nouvelle n'arrive pas seul se matin en plein boulot j'ai reçu un pti coups de téléphone bien simpa pour me dire que mon médium étais arrivé ainsi que mes deux tweeters donc impec obligé se weekend je remonte en Bretagne cherché tous sa en plus j'ai mon petit 27KX à la maison que j'ai récupérer avec Focaleon à remonté aussi  
 
Donc petit récapitulatif du matos :
 
Alpine 9835r  
Alpine RUX-C700 (cherche une télécommande en meilleur état même si potable )
Alpine PXA-H700
Alpine KCA-410c (arrivé vers fin avril max)
Alpine KCA-620m --> Clé USB (va surement être revendu à voir)
Alpine KCA-420i  --> Ipod classic 80 GB
Alpine CHA-S624 (arrivé vers fin avril max )
Alpine PDX.2.150 neuf
Focal TN 53K neuf
Alpine PDX.4.150
Focal 3 KRX3 neuf
Focal 6 KRX3 (je l'ai passerai bien eu aussi en SAV histoire de repartir avec un kit neuf)  
Alpine PDX.1.1000
Focal 27 WX  
 
Donc voilà l'instal va enfin pourvoir commencer réellement donc maintenant il va falloir rassemblé tous l'outillage et la quincaillerie :
 
1ère phase :
 
- Trouvé un max de R99 ou équivalent pour insono sévère (pour faire toute les portes, coffre , surement derrière la tableau suivant motivation car là il y à du boulot pour faire tombé tous le tableau de bord, tous le plancher au moins jusqu'à hauteur des fenêtres, pour quoi pas le compartiment moteur parce que le F8Q est très bruyant )
 
- Refaire tous le câblage du + à partir de la batterie (actuellement à la batterie j'ai deux cosses qui parte une pour l'ampli des HPS et l'autre pour le SUB qui va jusqu'au condo) à voir comment faire
 
- Refaire toute la masse batterie ainsi que celle de l'alternateur  
 
- Câblage de haute qualité pour allez des HPS au amplis dimension et taille à définir  
 
- 4 paires de RCA d'au moins 3m pour allez des amplis au PXA pareil haute qualité ( quitte à les faire sois même pour le couts de revenu )  
 
- gaine tressés différentes tailles et diamètres (sa j'ai ma petite idée avec un pote à voir )  
 
- peut être précablé une fibre optique pour allez du poste au PXA pour un montage futur d'un source optique (j'en dis pas plus j'ai mon idée )
 
- voir dimension des câbles Ai-net de tous l'ensemble pour peut être changer pour du plus petit  
 
- trouvé un bonne dispo du PXA-H700, KCA-410c, KCA-420i, CHA-S624, voir du chargeur MD et aussi du KCA-620m mais vraiment pas sur pour ne pas perdre trop de place dans mon tous petit coffre et aussi pour voir faire un rack pour tous se beau monde ainsi que un caisson en fibre de carbonne pour le 27WX du coté gauche donc coté 1/3 de la banquette pour avoir la 2/3 libre  
 
- fixé solidement les 2 PDX (4.150 et 2.150) sous le siège passager  
 
- fixé solidement le PDX.1.1000 sous le siège conducteur et voir si là capa actuel est vraiment utile  
 
- Installé discrètement dans le fond de mon cendrier un contrôleur de tension et voir pour un truc qui coupe toute l'instal à une certaines tension  
 
- Voir si ma batterie actuelle tien le coute avec tous ce beau monde (70 A/h et 640 ampères) autrement voir pour plus puissante  
 
- Refaire le faisceau pour le CDA-9835r
 
- Fixé correctement le CDA-9835r à son emplacement histoire de réduire les fibrations et aussi en cas de vol  
 
- Trouvé garniture de porte pour changement vu que le med va arrivé sur tableau de bord ou rétro à voir
 
- Voir pour fixé correctement le woof en porte car actuellement j'ai une sorte de colle à pare brise (la cole à pare brise est élastique donc pas stable celle si, si ) qui fait office de cale entre la tôle, la garniture et le woof  
 
- Trouvé des grilles moins imposante et surtout plus discrète pour le woof et le med surement du utopia  
 
2ème phase surement le plus gros du travail visuel :
 
- déplacé horloge pour la mettre au même endroit que sur les clio RL et RN en plus c'est précablé de se que j'ai vu  
 
- déplacé l'afficheur de température extérieur au même endroit actuellement que l'horloge et faire un support pour le RUX à coté de celle si (j'ai ma petite idée avec le rangement d'origine des lunettes pour que sa sois pas tous le temps visible)  
 
- Etudier le positionnement des mediums (tableau de bord ou rétro)  
 
- Etudier emplacement et position des tweets sachant que si je les mets en montant de pare brise la casquette de tableau de bord sera plus difficilement accessible  
 
 
Allez bonne lecture  
Je sais je suis bavard et surtout plein d'idée  
 
A vos avis, conseil et aussi expérience .

L'installation fait son bonhomme de chemin, c'est cool.
 
Pour les RCA, home made, ca te coutera moins cher ( neutrik + galileo ou cable low cost).
 
Si tu tire des alim, optimise au max sous le capot, recablage alternateur, démarreur par la même occasion.
 
Pour l'insono, rentre un rouleau des stazuni( fatmat, dynamat ...) ca te reviendra moins cher au final, car 60€ le m2 de R99  
 
Pour le reste, des clio1, ca se trouve a la pelle en casse.
 
Et pour le montage des med, tu as eu l'occasion de d'écouter la caisse a surprise, ca donne déjà une opinion sur ce type de montage.
 

Oui, sa va enfin allez dans la voiture tous se beau monde
 
Pour les RCA vous voyer sa sur quels site ? 7
 
Oui le câblage sous le capot va être optimisé au maximum pour en tiré le meilleur  
 
Je voyais principalement le R99 car je trouve sa très propre et autrement je vois bien sa en se moment " http://www.chila-audio.com/audio/i [...] -pack.html " je gagne quasiment 100€  
 
Pour mes garnitures pas si facile que sa à trouvé en casse car j'ai un modèle RT donc haut de gamme avec un intérieur assez spécial surtout aussi que les garnitures sont en papier mâché croisé bois compressé or que tous les modèle RL et RN donc début et milieu de gamme sont on des garnitures en plastiques  
 
Oui la voiture à SurPrise je l'ai écouté avec son super parasite aussi et pour les med on m'as plus conseillez un tire direct en croisés (med conducteur direct vers passager et inversement)

pour les rca audiophonics

Suir la clio, tu peux faire des seat box, voir avec laurent-r qui as utilisé un KRX3 de cette manière dans sa megane  

Je doute pouvoir faire des seat box pour le kit étant donné que déjà quand l'instal sera faite si tous passe sous les sièges il ne va pas rester beaucoup de place car quand j'avais eu les deux PDX au tous début j'avais fait un petit test vite fait comme sa histoire de :
 
2 PDX sous le siège conducteur sa passe juste étant donné qu'il y a une barre de renfort en plein milieu donc impossible de remonter le siège et oui il est réglable en hauteur de toute manière je suis grand donc c'est tous en bas nickel quoi  
 
2 PDX sous le siège conducteur sa passe large RAS  
 
Pour l'expérience du KRX3 je me basse plus sur Focaléon vu qu'il fait la même configue que moi niveau disposition et en plus d'ici peu il va mètre sais mediums en rétro et tweeters en bout de pare brise et encore mieux il est en actif et tous sa bien évoluer depuis le rasso de Lorient  
 
une scène stable de très bonne hauteur chaque instrument est facilement localisable et en plus il avait les 5WS la suite à voir à Muzillac  
 
Autrement se matin j'ai eu un bon plan pour trouvé mes garnitures de portes et peut être d'autres pièces pas trop chers après à voir si il à se qu'il me faut vu que sa fait déjà un bout de temps que je commence à cherché à changé mes pneus avant qui son bientôt mort donc je me renseigne ou acheté des pneus sur internet et surtout ou les montés (défi monté 2 pneus TOYO T1R en 195/45/15 78V pour pas plus de 150€ j'en suis pas trop loin mais l'augmentation du prix du pétrole m'aide pas car sa suis le court)  
 
et pour le reste du matos je commence à cherché à droite et à gauche

Rha je poste partout    
 
Pour les seat box, essaye ca:
 
http://bordeauxpartyshow.free.fr/v [...] f=26&t=589
 

Oui pour les seat box sa à l'air terrible d'ailleurs j'en avais parler avec Thierry Testu à Angers mais en bas de sièges sa peut être bien pour la discrétion    

Si tu passe par nantes, tu t 'arette a ikéa ( prevois 1h pour faire le tour du magasin) 1h pour la menuiserie, 1h pour tiré des câbles( et encore sur ce coup la) et après des heures pour regler    
 
Cout total de l'opération inférieur a 20 €  

câblage de quoi nitro met ampli seront sous mes sièges  
 
coté passager fixation du support sa peut prendre du temps et surtout de la réflexion  
 
pour le câblage Alpine fournis des détrompeurs de rab  
 
coté conducteur idem pour le support et quand je ferai l'insono et tous le bordel je penserai à y précablé tous sa

Voilà aujourd'hui heureuse nouvelle encore une fois pour cette semaine  
 
je démarre mon ordi juste en rentrant du boulot j'ouvre internet et la comme d'habitude google s'ouvre et aussi mon jolie site de pneus pas et    
 
mes pneus on perdu quasiment 16.50€ de leur prix en une journée  (hier il étais à 72.88€ c'est fou comment un stock de pneus et le prix du gazzouz peu influencé)  j'achète directement 112.84€ frais de port compris réception surement la semaine prochaine cher mon garagiste et montage et équilibrage pour 25€  
 
cout de l'opération 137.84€ opération moins de 150€ réussi il suffit d'être patient  
 
d'ailleurs j'aurai surement des nouvelles pour mes garnitures demain matin et aussi pour d'autres pièces surement
 
P.S: je me suis trouvé une petite source en optique histoire de voir la différence avec l'Ai-net (Alpine DVA-9860r qui sera revendu par la suite surement dans l'été)
 
et une petite idée mes venu toute à l'heure pourquoi ne pas testé un 21WX BE dans le caisson en fibre que je vais faire (premier perçage 21cm ensuite passage sur 27 si ça me plait pas)  
il parait qu'il aime bien 40L le 21WX BE

Tiens, c'est justement ceux que focaleon m'a racheté :
 

 
http://forum.caraudiovideo.com/car [...] htm#t23775
 
ça leur vas bien

Salut Laurent, oui je sais que c'est lui qui te l'ai à racheter je les avait vu chez lui en carton quand j'avais été sont 27WX et ensuite dans la biza en action quel dommage de vendre du matos comme ça  
 
tiens dis moi tu les à encore tes ikea box si oui je suis preneur pour te les acheter ?
 
si non je veux bien les ref des ikea box si tu à encore sa ainsi que le matos utilisé  
 
et autrement quel est le rendu en ikea box ? pour toi qui à testé tous sa  
 

Je l'ai vendus pour essayer d'autres choses, c'est un très bon kit quand même !

oui, je les ai encore, mais je les utilisent, pi ils ont était transformé pour mettre un 4" à la place du 3"

moi aussi je suis extrêmement curieux à mes heures perdu  
 
ok simple question alors qu'elle est la taille des bolls si ti plait en plus je passe devant IKEA samedi vu que je vais en Bretagne donc petit achat vite fait et je continue la route  
 
et une autre idée me viens à l'esprit je remplacerai bien mon PDX.2.150 par un PDX.4.150 histoire d'avoir du canal de libre pour des test et aussi parce que le PXA aura des canal de libre lui aussi juger par vous même l'état du PDX.2.150    
 

 
De souvenir parce qu'il est chez moi en Bretagne en train d'attendre d'être utilisé au test d'aptitude il fait 2 fois 174 watts rms  

Ikéa > samedi > vite fait...> Tu rêve.    

 
Y' a tout là  

Oui un peut sur les bord mais vite zef spa grave je serai en weekend  
 
Merci Laurent mais Nitro me l'avais déjà donnée  
 
et le bad pas de carton chez moi en Bretagne    comment je vais faire pour en trouvé il faut que je m'occupe la semaine prochaine    
 
je vais me mettre à faire les poubelles  

Bon voilà aujourd'hui début de ma semaine de vacance en Bretagne donc déjà sa commence bien il fait super beau  
 
Au programme pour la journée cherché du carton pour faire un pré caisson et surtout étude du volume ( 40L ) pour le 27WX voir même un 21WX Be qui passera avant car je suis curieux de voir se que ça à dans le ventre c'est bête là
 
Ensuite voir si AD est ouvert pour étude de prix du R99  
 
Après dans la soirée allez cherché mon nouveau poste Alpine DVA-9860r en attendant mieux (rappel il fait fibre optique, sa mange du DVD spa mal pour faire un DVD avec 6cd dessus en WAVE )
 
Etude de commande de fournitures sur Audiophonic en gros sa donne ça :

j'ai vu le câblage HP à la louche c'est juste pour me donnée un ordre de prix    
 
Autrement faire le paparazi pour montrer tous le matos qui sera installez sachant que j'ai encore l'interface KCA-410c, CHA-S624 avec sa fibre (il parait qu'il faut une préparer la dessus car toute les fibre ne rentre pas " difficile d'accès " ), un chargeur mini disc "MD" MHA-S670 en plus il parait que c'est rare ça qui vont pas tarder à arriver on va dire grand max fin avril j'ai hâte  
 
Nouvel synoptique avec le DVA-9860r

 
Donc voilà photo du poste c'est pas encore celui que je veux mais spa grave il fait fibre optique  

Voilà la partie qui m'intéresse ( je serai bien curieux de démonter le 9860r voir comment c'est foutu je voudrais bien voir si sa peux se brancher sur un autre poste )

 
Place à mes photos maintenant  
 
Donc voilà mon processeur (Alpine PXA-H700 avec son RUX)  

Ensuite ma futur interface KCA-410c plus simplement un multi-prise Ai-net dont j'ai eu beaucoup de mal à trouvé :  

 
il sera branché dessus provisoirement en test en chargeur mini disc " MD " MHA-S670 en plus il parait que c'est très rare :  

 
pareil en test une interface USB KCA-620m il parait que c'est une ref déconseillez je suis testeur  

 
pour donc les vrai interface que irons dessus donc l'interface KCA-420i " Ipod " avec mon Ipod classic 80GB  

 
le chargeur CHA-S624 brancher en optique retravailler sur le proc (ba oui il parait que l'optique est chiant à brancher dessus )

 
Ensuite présentation du tableau de bord :

 
Le haut du tableau de bord avec l'horloge et l'afficheur de température que j'avais moi même installé il y a peut :

Voilà donc le tableau de bord va être refondu donc l'afficheur va arriver au niveau de l'horloge et il va arriver ceci :  

qui sera lui même modifié pour réussir à accueillir le RUX pour avoir rien de visuellement intéressant pour les voleurs et tous facilement accessible quand je voudrais y touché
 
l'horloge arrivera à droite de toute la ventilation place d'origine sur Clio RL et RN bas de gamme quoi

 
Ensuite en dessous le cendrier qui lui accueillera un controleur de tension vu que je suis pas fumeur et qu'il me sert plus de vide poche pour les petites pièces

il sera surement facile à installé juger par vous même  

 
Pour finir les caches de rétro qui sont libres vu que j'ai des rétros électrique  

J'ai tous simplement récupérer des caches de rétro manuelle vu qu'il y à la molette pour régler :  

sa donne ça démonter :

 
Pour la partie tableau de bord c'est la partie qui sera fait en tous dernier de l'installe

Voilà des petites news de cette journée bien chaude  
 
mes nouvelles garnitures de portes identiques que mon intérieur et en bois darbres pas en plastique comme sur les clio bas de gamme
 

seule défaut pas majeur donc sa va petite brulure coté passager et au moins les tissus ne part pas, pas comme ceux que j'ai actuellement  

 
Impossible de trouvé ça " noma sound " chez Merlin en plus Leroy de Lorient est en plein changement de structure donc sais le bordel en se moment chez eux  

 
Autrement j'ai surtout bougé aujourd'hui pour allez cherché ça  
 
mes nouveaux tweets tous neuf donc rodage à faire :

 
mes nouveaux med tous neuf eux aussi j'en avait déjà un à la maison qui attendait son frère donc pareil rodage à faire :  

 
le med que j'avais déjà à la maison pas numéroté  

 
et le nouveau reçu aujourd'hui numéroté  

 
donc voilà petite question il revienne tous 2 de SAV pourquoi un est numéroté et l'autre pas ?

SAV chinois et SAV de St Etienne

 
+1    
 

Je doute un peu que sa vienne de Chine car cette gamme est fabriqué main à St Etienne

c'est une contrefaçon alors