Voici mon installation a la fin de ce message vous trouverez les pages correspondantes a chaque étapes de manière plus détaillée.
Install' actuelle:

Matériel:
Source: pioneer 2100ub pioneer 8200BT
HP: 165 CVX DLS R6A
Tweet: Origine renault DLS R6A
Ampli: Soundstream tarantula 2.210  DLS A5 serie Ultimate
Subwoofer: MacAudio stx 12"

Fabrication du caisson et son installation:

Pour l'évent fabrication maison:

Le support de l'ampli:
 
 

Passage des fils:

Et enfin montage ampli et branchement:

Le soundstream et ses embouts gris est top on ne voit tien des fils je trouve que ça fait nickel!

Changement de la source:

L'ancien:

remplacé par :

Etape suivante stopper les vibrations de l'enjoliveur du pare brise arrière:

Changement ampli et déshabillage coffre:

http://nsa26.casimages.com/img/201 [...] 626259.jpg [/URL]

installe intéressante !
 

J'avais fait un essai préalable avec une gaine de câble alim' scotché et c'était concluant mais pas tres propre donc:

Fabrication de l'enjoliveur renault autour du poste (un detail...):

Fabrication des seat:

Le plan:

Rainurage pour la fixation au siège et pour le passage barre réglage avant arrière:

stratification des seats:

Ce que ça donne glissé sous le siège:

Avec la moquette:

Monté au siege:

Vue d'ensemble du tdb avec les tweet:

Fond coffre plat:

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J'ai testé le sub en clos pendant une journée : j'aime pas la sonorité   par contre la place dans le coffre    donc je me suis lancé dans la fabrication d'un BR en fond de plancher pour conserver un fond plat c'est juste que le coffre sera moins profond.

Voila le cadre 1m02 par 60cm c'est gros:

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Je pensais qu'en "L" ça ferait le volume mais non il faut un "U" donc calcul des trois volumes rectangles pour laisser le passage au milieu pour le système de la roue de secours:

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Pose d'un tasseau sur tout le tour pour plaquer la façade de manière étanche:

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Petit décroché pour encastrer le sub et vu d'ensemble du passage pour la roue de secours:

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Coup de défonceuse pour adoucir les angles:

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Peinture en noir satiné comme le reste pour ce qui ne sera pas recouvert de moquette ainsi que pose de l'event:

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Voila ce que ça donne fermé:

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Reste a venir:
Montage bornier
Montage Sub
Collage de moquette sur le dessus

mis en place dans le coffre:

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Insono coffre:

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To be continued....

PS:Merci SULL j'ai suivit ton conseil 10 photos par messages donc plusieurs message et toutes les photos ;-)

y'a peut-être trop d'angle au seat-box , pour le grave ça roule mais pour le medium c’est pas l'idéal .

Le dessus du caisson est entièrement sur charnière ? Comme l'accès à la roue de secours ?

 
J'avais peur que la scène soit trop basse en fait c'est pour cela que j'ai mit cet d'angle. Tu penses que ça me peut me fait perdre en médium? n'ayant rien en porte j'avais peur d'obtenir une scène sonore trop basse en mettant les woofer plus verticaux.
Par contre j'ai la possibilité de mettre deux médium en porte avant vu que j'ai les emplacement dispo tu penses que ça pourrait être bénéfique?
 

 
Le dessus du caisson est visé et collé au mastic acrylique (style silicone mais mieux pour le bois).  

faut tester comme ça , mais étonnement en faisant tirer le hp vers le haut ça le localise plus donc ça descend, mais bon fait l'expérience d'abord.

Les seat coupé a 63Hz étaient un poil localisables mais coupé à 80Hz avec le sub coupé à 63Hz, le sub est bien raccordé et pas localisable et en plus j'ai déplacé les tweeter (reculés) du coup les seat ne sont plus du tout localisables.
Là pour le moment j'ai joué avec le gain de l'ampli du sub pour le diminuer (1/4 au lieu 1/3) car le décalage de rendement était trop important.
 
Par contre pour les réglages seat définitifs ils auront lieux quand j'aurai pu passer le trx sur le KE mais pour cela il me faut les finances pour acheter un bon ampli pour le sub (en vue un vrx 1.500 V2) et comme j'ai tout prit en neuf pour le moment je suis a sec
 
C'est aussi ma première install typée plus hifi que démo (je reste en br pour mes gout en basses) donc je tâtonne l'actif les coupures les placement hp mais c'est cool j'aime bien ça fait travailler les neurones.

 
Donc si je trouve mes seat trop localisable une fois amplifié baisser l'inclinaison des hp rendrai moins localisable mes seat.
C'est bon a savoir car en amplifiant le KE ça risque d'etre plus localisable?

Quelques news nouvel ampli dls A5 et du coup amplification du KE...en phase de reglage test et écoute.
C'est le bonheur et DLS sur DLS c'est pas mou ....