Bonjour à tous, je vais vous présenter une partie (pour le moment) des différents éléments de ma future installation, sachant que je possède déja la source, un Alpine (pas de CD, juste USB et I-pod), y a mieux je sais, mais pour le moment, ca restera tel quel.  
Donc, voici une petite partie du matos recue aujourd'hui, un subwoofer JL AUDIO de 16.5 cm de diamètre, le 6W3 V3    :



 
L'ampli pour alimenter le petit sub est un phase linéar PC150.2 développant 150Wrms en mode bridgé, il est assez compact (tant mieux !) :


 
Il me restera un kit éclaté en 16.5 pour l'avant (peut être du DLS, rien de sur !) et surement un petit ampli pour le K.E. Donc, des news des achats et du montage d'ici peu      !
 
N'hésitez pas à me donner vos avis sur tout ca, je prends tout car j'ai encore énormément de choses à apprendre dans le car audio.

Bon, j'ai regardé au niveau volume du futur caisson, 5.1 litres en clos et 5.7 à 8.5 litres en bass reflex, je ne sais pas encore pour quel type de caisson opter. Tout comme son emplacement, soit au niveau de l'aile arrière gauche, soit dans l'intérieur de la jante de secours (jante alu de 16" ) pour obtenir le maximum de volume à l'aide de fibre de verre et médium 16 mm.

Bonsoir, quelques tofs du début du caisson sur la polo 9n3 au niveau de l'aile arrière gauche :
D'origine :

 
J'ai retiré les barres métalliques qui permettent d'accrocher une trousse à outil ou un extincteur :


 
Puis, j'ai protégé la moquette d'origine à l'aide de scotch de carrossier avant de résiner :


 
Pendant le séchage, j'ai branché "à la va-vite" l'ampli pour tester le sub JL Audio.

 
La suite du caisson dés demain soir  

Les test du jl on doné quoi?

Bé pour le moment, pas grand chose si je puis dire, puisque c'était un test du subwoofer en lui même, sans aucun caisson, à l'air libre si je puis dire. C'était pour voir si le matos acheté fonctionnait (bé oui, je n'avais pas eu le temps de le faire depuis la réception du matos !!!!).

Des news d'hier, j'ai découpé les contours du caisson en fibre pour enlever le surplus. Puis fabrication de la face avant en médium 16 mm avec découpe du contour du sub puis vérification si ca passe et nickel ! :



 
La suite ce soir avec joint en silicone, bourrage du caisson de ouate accoustique et quelques retouches ici et la avant la moquette.

La suite, j'ai posé de la choucroute tout autour de la calle en médium et du moule en fibre pour étanchéifier et éviter le silicone beaucoup trop souple. puis essai dans l'aile arrière avec le cablage du sub :

Ca yé, tout est posé et branché, ca marche (encore heureux vous me direz !!!), manque encore quelques réglages niveau ampli et source ainsi que la finition qui sera de la moquette anthracyte :
Et voila !!!    

Bonjour à tous, voici le caisson fini avec moquette collée à la néoprène en gel, ca donne beaucoup mieux ainsi niveau intégration :

Une petite news pour la polo 9n3, changement de la source Alpine par un Pioneer double DIN MP3, WMA, USB et Bluetooth avec placement du micro (bluetooth) à côté du volant :


 

Ton caisson il fait combien de litres ? stp

Mon caisson fait approximativement un peu moins de 6 litres et est clos(ce que recommande JL AUDIO, clos = 5.5 litres et 7.5 litres en B.R.)

Petite news, je viens à l'instant de réceptionner les 2 autres sub JL AUDIO en 16.5 cm neuf achetés à un petit prix en Italie. Du coup, l'actuel devrait émigrer dans la corsa de la copine et il va me falloir faire un 2nd caisson dans l'aile arrière droite pour placer ces 2 sub. Et accessoirement acheter un ampli mono pour bouger les 2 bébêtes   :
Cadeau, après noël   :





 
Et comme disait l'autre, y a plus qu'à  

Ampli Alpine PDX150.2, recu à l'instant, et qui va me permettre de driver les 2 sub Jl audio. Le Phase Linéar assurer l'amplification de mon futur K.E.  
Mise en place prochainement !

Bonjour à tous.
Kit éclaté DLS UP6i recu à l'instant :


 
Les filtres :

 
Les tweeters :

 
Les woofers :

Bonjour à tous, quelques photos de la sono qui, à défaut d'être dans la voiture, est au chaud dans le placard, avec quelques petites comparaison entre les woofers du K.E. et les sub JL AUDIO du même diamètre :
Un petit synoptique en "vrai" de la sono (source, ampli, K.E. et sub)

 
Le Kit éclaté DLS UP6i :


 
Un des 2 sub JL AUDIO :

 
En comparaison avec les woofers du K.E. :


 
L'ampli Alpine PDX150.2 qui alimentera les 2 JL AUDIO :

 
Mon bouledogue en arrière plan !!!

 
Enfin, pour fab13, voici en détail les 2 broches de l'ampli (désolé pour l'attente !!) :

Bonsoir à tous, commencement de la sono avec changement woofer d'origine par celui du kit éclaté DLS, bon ca a pris pas mal de temps entre le démontage du panneau de porte (on est pas près de le voler chez VW !!!), fabrication des calles en médium 16 mm, légère insonorisation de la contre porte et derrière le woofer puis passage cables dans la gaine d'origine, voici les photos vite fait :
D'origine :

 
Petite insono :


 
Passage cables HP :



 
Puis fabrication calles + pose woofer :

 
Remise en place du panneau de porte :

 
Tout ca pour la 1ère porte, évidemment, la seconde y passera dans la semaine.

Bonsoir à tous, quelques news, le second woofer est monté niveau porte passager.  
Puis j'ai attaqué le second caisson sur l'aile droite, avec cachage à l'aide de scotch de carrossiers, puis 2 couches de fibres de verre tressée avec résine.  




La suite demain  

La suite, le souci est pas tellement le volume du caisson, je l'ai sans problème, c'est la hauteur du sub qui fait que j'ai été obligé de rajouter 3 calles de 16 mm d'épaisseur pour pouvoir mettre le sub. Du coup, j'ai fibré tout autour pour avoir une forme arrondie plus simpa esthétiquement.
 

Bon en fait, je vais essayer de voir à "supprimer" mon topic "dialogue" avec un modo pour tout faire ici (photos + commentaires) car en fait, j'aime pas trop avoir les commentaires dissociés du reste.
Donc n'hésitez pas à parler directement sur ce topic.
Bon la suite en image bien que assez maigre (je reprend cette semaine car en congés !!!) :
Essai du caisson dans l'aile, juste 2-3 petits détails à fignoler pour que ca passe nickel, puis choucroute tout autour pour l'étanchéité et aussi à l'intérieur des calles car beaucoup mieux que du silicone :

La suite en images : j'ai refais le rack d'ampli sous le siège passager (bon évidemment, cela condamne l'arrière droit pour les passagers, mais bon ...) en reprenant la forme du tapis de sol avec du contreplaqué 6 mm. Donc mise en place du Phase Linéar pour le K.E. et de l'Alpine pour les 2 sub JL AUDIO :




 
La suite dés demain  

La suite des travaux, pas grand chose en fait car j'ai passé beaucoup de temps sur le poste à régler car les sub ne donnaient rien du tout. J'ai été surpris de voir qu'il n'y avait aucun réglage sur l'ampli (gain, fréquences, ....) mais après avoir regarder sur internet, je viens de voir qu'il y a une partie cachée sur ces ampli sur le côté justement pour réaliser ces règlages (bé oui, en même temps j'ai recu l'ampli sans notice !!!!), donc je me suis acharné sur le poste pour pas grand chose, mais du coup, ca attendra demain !!!!!
Sinon, j'ai remis un des 2 (nouveaux) sub dans le 1er caisson et posé la moquette sur le second caisson :

salut,
 
j'adore ton intégration dans les ailes , superbe boulot.

Merci à toi.
La suite, bon j'ai enfin réussi à trouver les réglages de l'ampli, pas facile sans notice, car ils sont bien cachés   , donc à l'arrière de ce dernier, une clé à laine plus tard    :

 
Par contre, pendant l'opération de décablage de l'ampli, petit souci, j'ai fait touché l'alim avec la masse, les fusibles de la batterie et du phase linéar n'ont pas vraiment aimé   :

 
Puis j'ai découpé la moquette autour de la calle pour le 2ème sub, puis fixation du caisson dans l'aile arrière droite et mise en place d'ouate d'insonorisation avant de mettre le sub et la grille DLS :




 
Bon la photo de face montre bien qu'il n'y a pas de symétrie entre les 2 sub, mais bon, normal car les 2 ailes ne sont pas identiques !!!!
Petit essai, bé ca vibre pas mal la tole, donc ca donne pas terrible pour l'instant, va falloir que j'insonorise la malle et les ailes assez rapidement, et que je rachète un fusible pour le phase linéar car je n'en avait plus !

trés,trés sympa !!!!!
en plus,de belles grilles pour finir en beauté...  
 
bravo...et le kit,il va bien ???

Merci à toi.
Concernant le kit, pour le moment, il n'y a que les woofers de montés, j'essaye de voir à topper 2 montants de pare brise pour y intégrer les tweet, donc pas de CR pour le moment.

ok,va voir dans une casse comme ça tu n'abime pas les tiens et tu peux te planter...et recommencer !!!!

C'est ce que je comptais faire de toute facon, ou au pire, aller chez VW les commander. Demain je vais à la casse à Rauzan pour voir, on sait jamais.

c'est le mieux !!!
bonne chance....

 
Bah elle va pas beaucoup respirer la membrane avec ça !!!!

 
j'aime pas du tout !  
ça ressemble à un balon de basket, c'est bidon !  
mais bon, c'est subjectif    
(sauf pour toi, espèce de DLS addict   )

Bon j'ai du mal avec les réglages du poste PIONEER car dés que je modifie la partie "sub", j'ai l'impression que toute l'installation est concernée, du coup, je me demande si ma sortie Sub en est vraiment une !!!!
L'ampli PDX j'ai aussi du mal pour les filtres et le réglage du gain (trop / pas assez), et pour finir, le caisson droit du 2ème JL AUDIO est malheureusement insuffisant à mon avis en terme de volume !!!!!
 
Donc, tout ca pour ca !!!!..... et au final j'ai débrancher les 2 sub et quand ca va me péter, je vais revenir au bon vieux caisson en médium, plus facile à réaliser, et la du coup, je serais sur de mon volume interne, donc pour résumer, pas trop la fête, surtout après m'être autant casser le c** !!!!
Faut aussi que je mette mes tweet DLS au moins pour finir l'installation du KE et avoir quelque chose de complet niveau aigu/médium à défaut d'avoir la partie "basse" fonctionnelle !!!!

éh ben,m**** alors !! c'est vraiment dommage...
courage,tu va la trouvé,la solution !!!

Bonjour à tous, bon j'ai fait quelques rectifications au niveau du second caisson car le volume était trop faible. Du coup, j'ai créé une séparation entre le caisson en médium et la seconde partie en fibre de verre avec les moyens du bord, une fraise autour de la visseuse, c'est pas trés jolie, mais c'est efficace du coup, les 2 volumes communiquent !!!  


 
Du coup, j'en ai profité pour remettre la grille DLS identique au premier caisson :


 
J'ai également commandé chez VW 2 montants de pare brise neufs pour pouvoir utiliser ceux d'origine pour l'intégration des tweet DLS et remettre à l'origine en cas de vente. Réception normalement mardi après midi.

Bon la suite avec les tweet DLS, donc d'abord j'ai retiré les montants de pare brise d'origine en attendant de recevoir les neufs pour l'intégration. J'ai branché les tweet DLS aux filtres puis les ai posé en attente à l'aide de scotch double face d'ici la semaine prochaine :

ça va étre plus sympa niveau son !!!!!!

Bonsoir à tous, voici 2-3 petites news pour les montants de pare brise et les tweeters DLS :
Pose des supports de tweet et mise en place d'un collant pour réaliser la forme arrondie :



 
Résinage du collant :

Bonjour à tous, j'ai découpé le surplus de fibre/tissus et autour du tweeter, puis j'ai essayé de les y rentrer, pas de souci, ca passe. IL me manquera plus que la finition (skai ou alcantara), je vous tiens au jus :

super sympa !!
je mettrais plutot du tissu(alcantara)car je pense pas que tu ait du cuir dans ta polo...

Non effectivement, je n'ai pas de cuir dans la polo. Mais pour le moment, je suis plus sur un autre problème pour les montants, je m'explique :
 j'ai poncé certaines parties résinées à cause de quelques imperfection, puis j'ai essayé de les remettre à leurs places d'origine, et la, c'est le drame !!!!!!!!
Autant j'ai réussi à les enlever sans souci, autant les remettre ...... Et bien c'est pas la même chose !
De plus, en forcant, le moule a commencé à s'enlever du support d'origine car n'a pas adhéré au plastique.  
Du coup, et bien j'ai retiré les moules en "collants/résine" et j'ai fibré à l'aide de fibre tressée à l'intérieur des 2 moules pour les consolider et du coup, ce seront les moules qui iront dans les emplacements d'origine.
Des photos un peu plus tard.