ben pour vos questions ou même vos astuces n'hésiter pas !
 
Monologue : http://forum.caraudiovideo.com/viewtopic.php?t=56016

Sont ou les photo :?:  8O  
 
 
 
 
   
 
édit : ça y'est j'ai trouvé, ça date d'y'a plus d'8 jours c'est pour ça    
 
http://forum.caraudiovideo.com/viewtopic.php?t=56016
 
y steak haché comme dirait l'autre

wé je sais , mais je mets du temps pour comprendre.j'aurais pu faire un lien, c'est vrai.
j'avais pas vu que je devais faire un monologue et un dialogue  

c'est pas obligatoire,  
c'est soit un monologue + un dialogue,  
soit un topic normal et basta.
et c'est toi qui chooz.
et c'est gratuit  8)

ok

Salut!
 
Pour t'est Hp dans les portières dans la 307, Je sais que du 68 d'encastrement rentre mais c'est juste; Donc soit tu fait une cale de 6mm ou plus (goudronnage des contreporte pour vibration), soit tu découpe des trous dans ta portière et tu fabrique des new supports (a mon avis c'est le mieux mais faut ce sentir la réalisation...).
 
Bonne instal!

je vais faire le trou dans la porte est mettre une cale de 56, plus goudronnage est tous ce qui va bien.
je ferais des photos, mais pour le moment j'ai un peu de taf à la maison.

salut, pour que du 68 passe c'est chaud dans les 307, je te donne un exemple de ce que tu peut faire ci ça peut t'aider.
 

merci bucheron,
il font combien t cale?
je sais pas si moi le hp va tenir car apparament il font 74 d'encastrement,si je fais un cale de 56 je vais dépassé de 18,c'est pas dit que je vais avoir 18 entre la contre porte est la vitre.

T'as pas la possibilité d'evaser l'arriére de ta calle ( oui, je sais ça implique de tout refaire ) Mais un HP dans un tube ( a priori, jamais fait ) ça causer des soucis.
 
Laurent.

Sinon pour les cales, par ordre de preference de produits pour etancheifier:
 
-rubson etancheité toiture : seche en 24h, noir, s'applique au pinceau, pas d'odeur, hyper elastique.
 
-silicone de salle de bain : seche mega vite, transparent, s'applique avec les doigts, ça pue mechamment.
 
-bitume : seche lentement, pue, s'applique au pinceau, pas cher.
 
methode alternative :
 
-le mastic armé, etanche, solide, galère à appliquer et plus cher que les 3 autres
 
En tout cas ça part bien cette histoire, je vais suivre!

+1 avec laurent sur l'effet tunnel de tes cales. essaie de faire en cone si t'as le courage.
 
.

pour les cales le souçi c'est que je suis très proche des bords avec les fixations. si je gratte à l'intérieur je risque de plus fragilisé les cales, quel merde !  
je vais quand meme faire un essai, je devrais avoir assez en MDF si faut en refaire.

Plutôt que de gâcher du mdf et gaspiller du temps à refaire tes cales, écoute tes hp avec les cales actuelles, il y a 99,99% de chances pour qu'aucun tunnel ne pointe le bout de son nez.

 
c'est clair que je vais pas pour le moment la refaire,mais si le probleme pointe le nez ce sera une option.
 
merci du conseil

Salut!!
Je voit que t'est cales avancent bien!!  
Si un jour je passe en k2p je ferait a ta façon pour les cales .
Sinon pour trouer les portières tu vas t'y prendre comment?
Dernière question j'ai vue que t'avait rien prévu pour les HPs arrières... Tu en met pas? ou tu laisse ceux d'origines??  
 
Bonne continuation.

 
salut,
 
Pour les portes je compte prendre un dremel ,petit ,mais costaud
pour l'arriere je laisse effectivement les enceintes d'origine,mais je changerais certainement pour des 13 en focal, c'est pas trop ma priorité pour le moment....déjà l'avant et le sub 20 de focal ,je verrais plus tard pour l'arriere.

Ok ok T'est en 3 ou 5 portes?

5 portes

Perso j'ai pas de dremel et quand il m'en a fallu un juste pour découper les portes, ca me faisait chier d'en acheter un pour l'utiliser une fois seulement.
J'ai donc pris des accessoires dremel que j'ai fixé à ma vielle perceuse. C'est moins maniable, mais ça fonctionne.

moi j'ai déjà le dremel ,donc pas de souci la dessus . Mais tous matériel tranchant pourrons servir.J'ai pas toujours eu le dremel,lors de ma première install c'était à la scie sauteuse , alors là je raconte pas la galère ,maos bon...j'ai réussi.

Salut!
 
Pour t'est filtres;  
Mois j'ai mit le droit dans la boite a gant ( ayant les tweet dans l'emplacement d'origine j'ai put sans percer faire passer mes fils) et le coté gauche sous le volant a droite de la BSI.  
Pour le coté droit a l'origine je voulait le mettre derrière la boite a gant mais n'ayant pas réussi a la démonter entièrement ... Et puis dans la boite a gants ça a l'avantage (tous comme pour le coté gauche) d'être facilement accessible pour les réglages.(mais je reconnais que quand on ouvre la boite a gants ça fait un peu  :? )
 
Bref si ça peut t'aider.
@+

salut freijojo-307
 
Pour les filtre j'ai réussis à mettre sur la contre porte.j'ai juste à démonté les garnitures est je vois tous de suite les filtres.

 
 8O  
 
 
les poussoirs, c'est pour le niveau du tweeter, si tu appuie sur -2 et -4 ça fait -6 dB sur le tw, etc ...  
c'est toi qui voit suivant tes gouts  
 
sinon sacré gaine  8)

 
ok, car aujourd'hui j'ai le -1 et -2 db  enfoncé est le -4 db ressorti. Si j'ai tous compris,je suis à -3db sur le filtre, on doit entendre une différence avec un ampli, je pense que cela dois être plus flagrant.
 
 

 
lol, j'avais que ça sous la main,mais bon.....elle tiens entre la contre-porte et la porte c'est le principal.
Sinon niveau installation de la cale et passage de câble, je trouve que la 307 ce prête vraiment bien.

 
oui
 
 

 
hein :?:
 
-3dB c'est 2x moins de puissance balancé dans la tronche du nachpé, ampli intégré dans le poste ou ailleurs    
 
c'est simplement pour mettre plus ou moins de niveau sur le tweeter, par rapport au woofer (enfin moins, car ce n'est qu'un atténuateur) et ça évite de bidouiller le correcteur bass / aigue du poste, qui lui, agit autour d'une fréquence bien précise (noté dans le mode d'emploi en général) et non sur le tw en lui-même.

ok, merci pour l'info

Bonsoir,
 
ayant fini le devant, je commence a avoir un problème. je m'explique,mon dernier support de tweeter fini, je commence à gouter le son,mais  mon tweeter de gauche j 'entends comme un petit grésillement. je mets en pause est le grésillement et plus présent,je me dit que c'est le MP3 qui déconne,je re-balance est d'un coup plus de son....silence total !
 je décide d'éteindre le poste puis de le rallumer,la musique reviens. n'ayant pas eu trop de temps de look ce matin , je regarde ce soir tous le câblage porte,habitacle ect..... rien d'apparent. je mets en route le poste est en bougeant la porte , j'entends se putain de grésillement!  
j'ai par contre le tweeter chauffe beaucoup,y as t-il une importance si les polarité sont inversé ?
 pourriez vous me donner vos impressions sur ce petit problème. Et-il possible d'avoir chez focal ou autres , le tweeter seule?
 
rappel : KE focal 165k2p
 
merci

pas de problème de polarité, ça fera ni des gresillements, ni chauffer le tweeter.  
 
t'es sur qu'y'a pas un faux-contact quelque part ?  
genre un cable qui se fait pincer la couenne quand tu ferme la porte ?.  
en plus il me semble qu'il ne sont pas proteger ...

j'ai look tous le cable , pas de cable pincé.en plus ça me le fait depuis hier.effectivement j'ai pas de gaine qui part du poste au KE.je vais faire un test avec celui de droite,déja je verrais si c'est le tweeter qui pause pb ou peut etre la sortie du filtre,car le pb c'est que sur le tweeter que j'ai ce bruit et pas sur le woofer.

bon, test du matin. volume bas le ke tiens la route , le tweet chauffe mais sans plus. par contre à fort volume , 2 mn et puis plus rien ! le tweet chauffe énormément.Je vois vraiment pas d'ou viens le problème, help me !!

Peut-être la bobine du tweeter qui a morflé, c'est un KE d'occaz?
 
Si tu es sur de ton cablage, c'est surement le tweet qui a souffert...

j'ai vérif tous le cablage hier soir,vu que c'est monté de la meme façon que l'autre côté je pencherais plus au tweet hs.
oui c'est un KE d'occaz.

as-tu pensé à inverser les tweets pour voir si le grésillement change de côté...ca eliminera tout de suite le cablage...
 
Edit : apparemment oui...

re,
 
j'ai teste avec l'autre tweet , une fois la sauce balancé le son ce coupe. la je suis dans le flou, si c'est le filtre qui en as un coup , bonjour le tarif  

Le tweet as les mêmes symptômes? A savoir chauffe et grésillement avant que ça coupe?

chauffe oui, grésillement j'ai pas pu test, j'etais au taf

trouver !
ne voulant pas racheter un tweet ou filtre,j'ai fini par démonter la garniture. je me suis dit,pourquoi pas retiré la base du filtre de son coffret?
Et la,victoire ! plus aucun grésillement lorsque je bouge la porte,le son ne se coupe pas.En faite c'était la vis qui avec la tôle générai une chauffe sur le tweet.j'ai remis la fixation en platisque, re-fixation du filtre.tous fonctionne , c'est magnifique !
merci , pour les petites astuces.

Bonsoir  
 
voila je cherche des renseignement sur ce que donne un sub à l'emplacement de la roue de secours.
j'ai déja une idée sur le modèle de Sub,le 27 v1 mais peu etre qu'il y as mieux ?
je voudrais aussi savoir si je mets une plaque de médium d'epaisseur de 20 ce serait suffisant pour le sub avec une plaque pour le dissimulé . je pense qu'il faut prévoir quand le sub tape,si j'ai pas assez d'espace il risque de toucher le bois?
je possède un ampli AUDISSON lrx 2.250 que j'utiliserai bientôt pour le KE avant (165k2p).Si je mets le Sub je pense l'utiliser avec le lrx en briged( pas vérifier si c'était possible)et laisser le KE sur l'autoradio,quand pensez vous?
 
précision : je veux conserver le coffre et l'ampli sous la banquette passager(idée)
 
merci

personnes