le commencement:
 
faut bien commencer par quelque chose!donc étant donné qu'une partie du matériel est la ont va faire les présentations...
-la source: pioneer deh-p88rs.elle sera surement changer d'ici quelques temps pour un dex-p90rs.

 
-le KE: un 165 KRX3 de chez focal.




 
-les amplis: un focal dual manager pour le KE et un dual direct pour le sub,ce sont ceux de la dernière génération,ils sont touts les deux en commandes et doivent arriver vers le 15 du mois.
 
-le sub: sa sera un 33wx de chez focal mais il n'arrivera que plus tard dans l'installation je pens.
 
-les condos:deux brax e-cap,un pour le KE et un pour le sub.

 
-le câblage:street wires pour l'alim et focal fc4be pour le KE et le sub.



 
-l'insonorisant:plusieurs mètres de dynamat, dinalyner et autres plain champ et compagnie.
 
-support hp: du vraie bois d'arbre de mdf.
 
voila sa sera tout pour ce soir!
 
la suite au prochain épisode...

amie du soir...
 
en vacances depuis une semaine maintenant,j'ai eut le temps de m'attaquer a la sonorisation de ma charrette(elle fonctionne avec des bœufs) :?  
je n'est eut par contre que trois jours complet de travail dessus et je prend seulement le temps de vous faire partager l'avancer des travaux
1ere partietop
 
l'insonorisation

il y a énormément de place dans le coffre et l'emplacement roue de secours offre a peu près 45 litres et un faux fond en mousse de 15 cm d'épaisseur est déjà présent d'origine



sur les photos le coffre n'est pas terminé mais uniquement sur les photos.je mettrais les photos en ligne demain je pens.



 
il en a été de même pour le tableau de bord.d'origine ont entend quelques résonances et vibrations lorsque l'on tape dessus,rien de bien méchant mais pour être sur...



 
après cet longue et fastidieuse opération a cœur ouvert voila le résultat:

 
idem pour la ventilation:
http://img38.imageshack.us/img38/4307/p1030076.jpg  
http://img14.imageshack.us/img14/8568/p1030090h.jpg  
 
la suite....

je me suis motiver à récupérer les photos donc voila la suite, après avoir mis la caisse "à nue" et avant dynamatage..

avant

après

avec la ventilation au passage

sa m'avais déjà pris une journée de travail complet pour insonoriser le plancher,il y en a eut pour 2 jours au total avec le tableau de bord et la ventilation.
et aussi la console centrale.

pour le passage du câble d'alim il se fait derrière le calculateur qui est lui même placé derrière la boite à gants.donc il a fallu démonter le tout pour avoir un accès bien dégagé et trouver une surface plane pour pouvoir y faire un jolie trou a la cie cloche.le passage d'origine n'étant pas l'idéal:

coté habitacle:

coté moteur

la suite....
 

 

 

 
 
puis le gainage des rca,prise rj et usb,ont peut compter sa en heure vu le temps que sa prend...donc ont se fait un plan de travail propre(la table du salon),ont prend les différentes gaines tressées,la gaine thermo et "sa gaine"...
 
 

 
 

 

 
 
le cable du milieu c'est du toslink,il a été passé en prévision d'une future source avec cette même sortie:carte son htg pourquoi pas...
 
 

 
 
 
bon voila déjà pour ce soir, sa va faire beaucoup de photos pour une seul page après....

amis du jour bonjour,
 
sa faisait un bout de temps que j'avais pas posté sur l'avancement de la charrette.
 
en réalité il n'y avais pas eut grand chose,par manque de temps et d'argent.
et la configuration précédente limitait les possibilités d'évolution:les filtres était dans la boite à gant et je n'avais donc pas la possibilité de faire des testes en actif ou semi-actif.
 
donc après plusieurs discussion avec Franck je me suis décidé à refaire le passage de câble pour de l'actif...
 
avec un petit essaie de positionnement des boites à musique:
 

 

 

 
 
les sub(21wx) irons en caisson a l'emplacement de la roue de secoure et seront positionner entre les dual et les sinfoni:
 

 
 
les travaux vont débuter sous peu,a commencer par le câblage..
 
la configuration sera la suivante:
 
-21wx sur le dual direct
-6krx3 sur le dual monitor
-3krx3 sur le 90.2
-tn53k sur le 45.2
 
en passif je ne peut pas gérer le racord entre le med et le tweet,a savoir qu'il sont normalement filtré à environ 4.8khz@12db/oct.
 
et le medium a tendance a durcir,je vais d'abord faire des testes en semi actif,avec med et tweet sur le 90.2 et je verrais par la suite.

j'suis toujours impressionné par l'insonorisation !

+1
mes comment font il pour si retrouvé?
un truc de malade !!!
 
jolie taf
 

l'insonorisation ma pris environ trois jours mais il reste encore du travail a faire au niveau des panneaux de portes et des éléments plastique du coffre.
 
le gros avantage c'est que cette voiture est extrèmement simple à démonter:sa prend environ 15 a 20 minutes pour démonter le tdb.
 
les sièges se démonter eux aussi en quelques minutes..
 
après pour s'y repéré avec les différentes visses et clips,tout les éléments similaires(pièces de tdb) ont la même visserie.idem pour les airbags..
 
je ne me suis jamais retrouvé avec des visses en trop une fois tout remonté.

moi si  

 
Comme moi ^^ , plus fort que les ingénieurs ( dixit un ouvrier d'un garage renault dans lequel j'ai passé 1 moi et dont je terrais le nom )
 

hier j'ai eut un peu de temps,j'ai donc fini l'insonorisation des portes:
 
il fallait finir le bas de la porte passager ainsi que quelques parties intérieur et l'intérieur des deux portes qui ont été traité avec du dynaxorb et du plain chant:
 

 

 

 
j'ai deux boites de dynaliner qui doivent allé se logé dans les portes et je pense en racheté deux autres pour faire le plancher,je l'avais déja fait sur la 206 et le gain qualitatif c'était vite fait sentir....
 
et je me suis également occupé du taraudage de mes support hp qui ont été réalisé par l'un des nôtres:
 

 

 

 
le gros des travaux commencera vraiment mercredi, quand je serais en vacances...

beau et serieux boulot  
 
ca va sonner bientot alors

rendons a césar ce qui est à césar.....
 
moi j'ai juste taraudé...

salut elles vont enfin etre monter j avais hate de les voir en place

les calles, y'as une adresse pour le meme style ou c'est perso ?

c'est perso des deux frangins du dessus l'un est tourneur l'autre est fraiseur ou inversement je sais plus  
 
heureusement qui il y a des support digne de ce nom car vu le matos employé mais surtout qu'elle travail fait sur l'insono et tous le reste  
 
j'ai la mienne à moi à faire si tu veux sa ta pas couter trop chers tous ton dynamat et autre ?

et une piece comme celle ci pour un 16 a l'unité sa revient a combien? car le mdf ... c'est sympa c'est facile c'est pas cher mais faut refaire trop souvent.

J'aime bien, affaire a suivre  

les vacances commence et le travail reprend..
 
doucement mais surement,donc j'ai re-démonté toute la voiture,tdb y compris pour refaire le passage de cable pour un passage en actif.
 
y'a eut 1 heure de travail à peine pour tout sortir,sa m'a laissé le temps de faire le gainage d'un rca supplémentaire avant que je me rende compte que je n'en avais plus assez pour faire ceux des woofers et étant donné que j'attends une commande de différents produits,je me suis occupé du gps qui était déconnecté depuis le remplacement de l'autoradio.
 
en faite le système gps n'est pas intégré à l'autoradio mais il y à un petit connecteur a deux fils sur ce dernier qui envoie un courant à l'écran déporté pour que celui-ci reste ouvert.
 
mais sa aurait été trop simple d'avoir juste un + et un - en 12v!
 
c'est apparemment multiplexé,la tension varie donc et je me casse les neurones a essayé de voir comment je peut faire pour récupéré le système....
 
sa m'a pris le reste de la journée...
 
pour l'insonorisation c'est vraie que sa coûte très chère mais je ne le touche pas au prix public,donc j'en profite.
 
dans les commandes que j'ai passé,j'attends un autre produit insonorisant que je veut essayé au niveau du planché, du esx splen foam( le lien ne marche pas)
 

Fais tourner!!!!

Moi aussi j'en veut bien j
 
je vais pas tarder à faire l'insono

si vous êtes dans la région parisienne ou que vous allez chez focal en juin sa vaut le coût mais sinon les frais d'envoi sont trop élevé,sa pèse lourd.....

un peu de nouveaux!
 
j'avais pas pris le temps de déposé les photos(la flemme)sur l'avancé des travaux de la charrette....
 
j'avais remis la caisse a nu et enlevé les précédant câbles
 

 

 
 
 
pour le gps je n'ai toujours pas trouvé de solutions pour le récupéré mais je sais que sa se fait:
j'avais vu un topic sur fa, d’une avensis break noir dont le système gps avait été récupéré...
 
sinon je me suis occupé du gainage des câbles pour les woofers ainsi que du passage de câble.je me suis occupé de sa samedi après avoir reçu la gaine.
 
samedi, j’ai donc retirer 3 rca de 6 m,environ 10m de fc4be(cable utopia) pour les med/tweet et également une dizaine de metre de fc500(cable focal polykevlar) pour les woofers.j'ai fait exprès de tiré plus qu'il n'en fallait au cas ou je change le positionnement des amplis.
 
 
 
mon dérouleur de cable diy
 

 
 
 
Dimanche pas de travail, les parents revenais des states.
 
 
Aujourd’hui je reçois cette petite commande qui a été délesté, au passage, de quelques produits par le transporteur....
 

 
 
heureusement ils mon laissé mes embouts de câbles
 

 
 

 
 
Ils se sont dit qu'un peu de mousse insonorisant pouvait leurs être utile et aussi des fusibles.
 
Le temps d'appelé ups et de faire toute les procédure.je me remet au travail vu que j'ai deja perdu pas mal de temps a attendre la commande.
étant donné que j'avais deux boites de dynaliner en 8mm d'épaisseur je m'en suis servi pour le planché au lieu de la mousse que je n'est pas reçue...
 
C’est mieux mais sa coute plus chère!
 

 

ensuite viens la fixation des câbles que j'avais passé au préalable avec des supports adhésif et des rilsans en prenant bien soin de les gardé aligné.
 
 
À droite les câbles hp's
 

 

 

 

 
 
 
a gauche se sont les 3 rca et la télécommande déporté:
 

 

 

 
 
puis fixation de ceux-ci derrière l'autoradio:
 

 

 
 

sa donne envie

au niveau de la console centrale:
 

 

 
arrivé au niveau du coffre avec les longueurs de cable supplémentaires:
 

 

 
 
 
À l'extrême gauche c'est du toslink et un câble usb pour le pc
 

 
 
Et à l'extrême droite l'alimentation
 
Et ensuite remontage
 
Demain je m'attaque au rack je pense, sa sera selon mon humeur.

On se croirait chez Julio vive le travail soigné

J'ai la trique ...

merci messieurs,c'est toujours agréable de savoir que le travail pour lequel on se donne tant de mal est apprécié!

Wow tres beau boulot

ça a déjà été dit mais bon... quelle insonorisation !!! magnifique

merci!
 
sa fait du bien a ma biloutte....

malgré le mauvais temps faut bien travaillé sinon sa avance pas!

donc résumé des récents travaux:

je sais que sa va en faire hurlé certains mais bon.

j'ai redémonter la ventilation et j'ai mis de la mousse acoustic noma sound que l'on trouve dans les magasins de bricolage.

je l'ai collé avec de la néoprène:

remise en place:

quelques courses pour faire la suite des travaux:

rivklé,la pince qui va bien avec, des visses et pas mal d'autres trucs:

je me suis ensuite attaqué au châssis du rack qui permettra de rehaussé ce dernier.

le caisson en roue de secours dépasse en hauteur et vu que j'aime bien me prendre la tête et faire travaillé mes 10 doigts je me suis confectionné un châssis en alu sur mesure.

découpe et positionnement des tubes en 20x20:

les tubes du fond (ceux au niveau de la banquettes ont demandé un traitement spéciale pour être sur qu'en cas d'accident rien ne passe dans l'habitacle.
 
ils ont donc été doublé,d'une part pour fournir un meilleur support pour le dual et d'autre part pour la sécurité.
 
le tube le plus long (celui juste derrière la banquette) est donc vissé a l'autre par le biais de rivklé m5 en alu et un peu de loctite pour que rien ne bouge:
 

 

 
 
un autre insert est ensuite posé pour fixé le tout au reste du chassis:
 

 
 
et le tout une fois posé dans le coffre,il ne manque que la partie précédente qui va contre la banquette,because je n'avais plus d'équerre...
 

 
 
viendra ensuite la partie bois qui sera fixé sur ce dernier,encore une fois avec des rivklé.
 
puis le tout sera solidement fixé au fond de coffre,non pas avec des inserts mais avec des six pans m8 en inox boulonné par le dessous de la caisse et recouvert de blaxon.
 
 
 
il me reste encore pas mal de travaille dont:
 
-le rack en bois
-le cabalge des alim secondaire,la principal étant déjà tirée
-les portes fusibles sont déja fixé(photos a venir)
-le soudage des cables hp's sur leurs borniers:pour évité d'avoir a recoupé les câbles a chaque fois que je teste de nouveau positionnement ou hp's j'ai fixé une plaque en alu de 30mm juste derrière le montant de par brise sur laquelle sont fixé 4 borniers pour les med et les tweet(photo a venir)
-la pose des embouts de câble au niveau des ampli.
-refaire les montants de pare brise car la position des précédents ne me plait pas( à l'époque je n'avais pas fait assez de testes de positionnement)
 
 
 
ps:pour ceux qui habite la région parisienne j'ai tout ce qui faut en inserts et la pince peut être prêté avec une caution.

toujours autant de plaisir à regarder tes photos    
 
j'en même repris le temps de tous relire du début et bien regardé chaque photos et j'ai pu constater que tu adore aimé démonté ton tableau de bord ainsi que ta ventilation  
 
pour info aussi c'est du Noma Acoustic que tu as utilisé et non de Noma Sound il est en page 6 http://www.nmc.eu/d/34_5927/1/room [...] gue_FR.pdf Noma Sound c'est le produit que je vais utilisé dans mes portes  
 
tu as du stock de vis et autre quincaillerie maintenant
 
sa consulte la doc du 21wx dans la tuture

merci clemouth29,
 
je ne compte même plus le nombre de fois ou le tdb a été démonté et remonté,je teste et si je pense qu'il faut refaire je refait. et c'est tout le temps comme sa...
 
et pour les visses et les rivklé c'est vraie que j'ai ce qui faut:environ 700 m5, 500 m6 et 100 m8 et les visses y'a de quoi monter une voiture mais ce qui faut savoir c'est que j'ai économisé environ 700€...
 
les rivklé sa coute très chère et je l'ai est eut pour une bouché de pain..  
 
en même temps si j'avais pas eut l'occasion j'en aurais pas acheté autant

juste une question yann
 
pourquoi ne pas avoir soudé direct ton cadre (c'est quand meme plus rapide)
 
et le trou dans la table ,c'est fait expres
elle va ressembler a un morceau de gruyere cette table

mdr

   
 
nan c'était pas fait exprès!  
 
mais bien vu!
 
si j'avais trouvé quelqu'un qui soude l'alu je l'aurai fait mais j'ai pas trouvé,j'ai peut être pas assez cherché non plus..
 
pour le moment je compte le testé si vraiment sa me conviens j'hésite a le refaire faire en acier mais c'est beaucoup plus lourd ou faire soudé celui-ci.
 
l'avantage de l'avoir monté avec du rivklé c'est que c'est modulaire et démontable!

pour l'insono pareil je crois que ça va être fait pareil surtout moi la casquette de tableau de bord il y à que 5 vis et c'est aussi pour ça que je commence l'insono par le coffre pour testé le produit tous en faisant taire tous les bruits de l'arrière pour mieux écouté ceux de l'avant  
 
logique aussi si tu gagne 700€ rah là là quand on connait du monde et que l'on as le bras long (quel chance que tu as  
 
rivklé je connaissait pas au début quand j'ai vu je me suis dis il à du se trompé ou mettre la marque de sa pince à rivet  mais après j'ai après j'ai reconnu il me semble que c'est tous simplement des insert non  
 
pourvu que ça dur  
 
Tu aura le temps de finir et réglé ton instal pour le Focal Sound Meeting ou du moins juste finir et faire sonnez un peu près ?