Reprise du message précédent :
les news du soir.  
 
j'ai retiré le support du cache enceinte pour élargir entre le support et le mastic. ne pas réussir a mettre le support ou la grille me generai beaucoup.Un petit coup de silicone a l'intérieur pour boucher un peu les petits trous   . j'ai du refaire du mastic,donc direction carrouf  pour en prendre juste un petit pot. Je dois en refaire car j'ai le côté droit qui ne colle pas bien sur le TBD .J'ai aussi repensé à la forme et il va falloir que je ponce un grand coup sur le côté qui  à beaucoup plus de mastic,le fameux côté droit.au passage le mastic universel c'est vraiment de la merde, il as du mal a durcir et pourtant je suis pas trop du genre a hésiter pour le durcisseur. Demain mastic de finition et jeudi je pense attaquer la pose du skai.
 

 

 

 

 
bonne soirée

Bonjour,
 
les news:
 
*-finition du contour du cache enceinte
 
 

 

 

 

 
désoler pour certaine photos.
 
reste:
 
*-un petit coup de ponçage
*-pose du skai.

salut,
 
alors après moulte ponçage et quelques travaux dans la maison,je me suis décidé de mettre le skai.Pour le moment je n'ai mis que le dessus et les côtés,le trou avec le cache enceinte seront fais que dans le milieu de semaine. Le résultat me plait beaucoup , mais je pense que je là referais l'année prochaine en l'intégrant beaucoup plus. Je vais déjà faire beaucoup de test ayant reçu l'ampli 4.3.J'hesite encore sur la méthode de filtrage,sois par filtre fais sur mesure ou ce servir d'un équa . Je vais réfléchir à tous ça.
 
tof:
 
Avant d'être mise dans la voiture.Le skai à un peu plissé sur un côté,mais rien de bien méchant.
 

 

 

 

 
Centrale dans la voiture:
 

 

 

 

 
Voilà les news pour aujourd'hui,comme je dit plus haut,reste la pose du cache enceinte.
Je dois faire le passage du cable,puis trouver une méthode de fixation à l'intérieur,toujours prévoir d'éventuel fauche
bonne soirée

coucou
 
dernière ligne droite avec la centrale,mais je devrais y revenir pour la fixation du hp et la grille de l'enceinte qui est recouvert de tissu acoustique à revoir. Branchement fini avec connection rapide.
place aux photos :
 
entourage fais avec pose du support d'enceinte+ câblage avec connection rapide.
 

 
passage du câble puis un coup de soudure sur l'enceinte. j'ai fait un repère avec du scotch d'électricien pour l'ampli ( sa évite que je me plante lors du branchement )
 

 
J'en connais quand il vont voir la photo si dessous , il vont avoir la dalle  
qui veut le crouton
 

 
allez un petit tour dans la titine pour voir ce que cela donne , une fois le tout en place.
 

 
Sur la photo suivante on voie le file du tissu acoustique...à revoir !
 

 

 
Bon dimanche a vous :-)

trés joli !!!!    
belle install...

Les infos du jour,
 
après beaucoup d'hésitation avec la batterie (des problèmes le matin par grand froid ). Choisir entre une optima ou une de facture beaucoup moins chère,vous comprendrez , je pense ,mon choix. J'ai pris une FULMEN Extrem déjà à 124€ c'est à mon avis du bon.
Ensuite j'ai remis du câble sur les 2 branchements de l'ampli (du moins gros mais qui rentre totalement dans le trou ).
 

 


 
j'ai une petite question, n'ayant pas encore installer la batterie ,je cherche des cosses pour batterie auriez-vous des liens?
 
merci

salut,
 
alors en attendant d'avoir les cosses batterie,hier,j'ai installée l'ampli 4.3 sur la centrale. Branchement de la masse sur le support  métallique de la ceinture de sécurité.Pour le moment tous le cablage de la belle 307 n'as pas de gaine,dans une quinzaine de jours ,tous sera réparé
Aujourd'hui j'ai plus que le KE à mettre deçu.
j'ai le gain à la moitié et une coupure au dessus de 400 hz.
 
prise de masse sur le support métallique de la ceinture.

 

 

 

 

 
Le petit joujou:

 
Bon la photo suivante n'est par à l'endroit , mais c'est juste pour voir le gain et la FC,donc bon .....
 

 
Alors après mise en place de la centrale,passage du cablage et test,je dirais que j'ai une bonne scène (l'essentiel ) malgré l'apport de la centrale ,je n'ai pas un brouillon devant moi. les instruments son bien à leur place.La voix et bien meilleur,j'ai un peu plus d'impact sur le devant.Je ferais un cr plus tard , car l'écoute à ete rapide.
bye

salut,
 
Ce midi , au taf ,je me suis un peu attarder sur les réglages. J'ai retouchée les fréquences bas médium entre 400hz et 800hz.J'ai aussi senti que la centrale faisait un drôle de petit "ploc" comme si que le son allait s'écraser sur l'intérieur du petit caisson,pas jolie   . J'ai refais une écoute ce soir mais j'ai rajouté de la mousse acoustique à l'intérieur,du coup je sent que la voix c'est réchauffer. C'est largement plus doux,beaucoup plus aéré,j'adore      
Un meilleur résultat par rapport à hier.
Bon le petit moins ,je me suis planté entre la gauche et la droite dans le branchement du KE    . Enfin , impatient de pouvoir faire le gainage et autres petites choses
Ce soir j'ai commencé a faire le traçage sur papiers pour l'ordinateur de bord. petit rappel: suite au montage de la centrale à l'emplacement de celui-ci,j'ai du le descendre au dessus du poste.
Voilà la première ébauche avec pléxi incolore et pléxi noir brillant en dessous.  
Problème:traçage à l'arrache & j'avais pas vraiment l'ecran de l'ODB en face    
On prend les mêmes et on recommence !
L'odb:

Le pléxi noir avec une découpe approximative    

Petit comparo avec le pléxi noir brillant et l'esquisse papier.

Enfin la vue proche de la coupe à faire. Je devrais mettre une petite cale à la colle sur le pléxi noir pour que l'ODB tienne bien en place,mais c'est une autre histoire...

 
bonne soirée

hi
vue que j'ai pour le moment aucune touche sur les amplis et me faisant un peu sué,j'ai fais quelque modif sur l'installation.Alors,j'ai commencé par mettre des fiches sur le câble du sub direction l'ampli,marre qu'un des câbles se barre....
 

 
Après moulte écoute et réglage ,je vais devoir corrigé le tire sur les tweeters. J'ai un bon centre,les instruments son bien réparti,mes les voix son pas assez éloigner et surtout un point important.....réduire c'est aigu qui me casse la tête !
J'ai retiré le tweet de leurs emplacements et fais quelque test avec le tweet face pare-brise avec la position ouverte sur les côtés (apparament on peu les mettres dans 2 positions)
 
.  
 
J'ai mis la position la plus ouverte le long du pare-brise et aussi à plat pour adoucir les aigus.
 

 
A la première écoute,ben pourquoi j'ai pas fait ça plus tôt ! j'ai gagnée en profondeur,c'est vraiment incroyable,une bonne répartition des instruments.Les aigus tape moi au crâne avec le pare-brise,c'est toujours ça de gagner!
J'ai encore un peu de mal avec la déca,c'est vraiment par quelque chose que je maitrise,mais bon.....on peu pas savoir tous  
Prochaine étape,on continue les écoutes et réglages ^^
 
Une petite photo de l'habitacle,avec le début de la découpe du pléxi pour l'odb.Je me demande si un jour elle sera fixe  :?  
 

 

 
Voilà pour aujourd'hui    

Coucou,
 
les petits travaux du jour:
-Mise en place de l'odb avec le pléxi
-Refaire le cablage des tweeters  
-Esquisse du rack sous le siège conducteur/passager.
 
Alors déjà ce matin,je débute avec la découpe du pléxi pour l'odb. On commence à sortir le bon petit tréteau BLACK est on se muni du petit outil "le dremel",depuis que j'ai ça c'est le panard   .Ayant déjà fait la découpe sur le pléxi noir,j'avais juste les dernières retouches.
Mise en place du scotch pour avoir une bonne délimitation du cadran.
voici le début:


 
Après ça , j'ai du prendre la lime pour que ce sois nickel !

 
1er test avec l'odb:
 



 
Avant de mettre le pléxi en place sur l'odb , un petit coup de pâte à fixe pour faire le centrage
 

 
Vue avec la plaque de pléxi noir.

 
j'ai pris un bout de pléxi incolore et collée avec de la glue, pour ensuite pouvoir le fixé avec la petite vis.
 


 
Une fois la plaque de mise , un petit essai dans la titine,du double face maintient l'ensemble en attendant le pléxi incolore,qui lui viendra ce plaqué sur le noir. Il seras collée avec de la glue,ainsi le noir ressortira beaucoup plus.
http://img7.hostingpics.net/pics/958626IMGP0018.jpg  
 
Mise en route avec le 9886r
 
http://img7.hostingpics.net/pics/465031IMGP0020.jpg  
 
Autre info du jour...hier soir,j'ai fais un peu de découpe papier et collage,pour la préparation d'un tiroir sous le siège pour les amplis.Un petit aperçu pour voir ce que cela donne et voir si c'est réalisable.
 
http://img7.hostingpics.net/pics/359418IMGP0005.jpg  
http://img7.hostingpics.net/pics/366131IMGP0006.jpg  
http://img7.hostingpics.net/pics/583625IMGP0007.jpg  
 
J'ai refait le câblage des tweets pour être sur que tous fonctionne correctement.
 
http://img7.hostingpics.net/pics/214164IMGP0017.jpg  
 
Sinon pour les écoutes,j'arrive à avoir une meilleur profondeur avec le tweet qui colle au bout de tableau de bord,face pare-brise.Pas comme sur la photo car le tweet étais à mon sens pas assez sur le pare-brise.Le tweet m'assassine beaucoup moins la tronche et le son et bien plus homogène. Le seule hic c'est pour l'intégration,mais je vais encore faire tests. J'ai aussi bouger la déca est mis la fréquence 1.6 khz et 2khz à +2 ce qui ré-hausse beaucoup plus les voix.La piste 1 du cd focal à chauffer ce jour      
Bonne soirée à vous !

RIEN NE VAS PLUS..........
 
je ne sais plus quoi faire, après moulte écoutes,test sur différente position ,je ne sais vraiment plus ....voici les differentes position:
 
position avec tweeter en position droite

 
les plus:
-détail  
-largeur de scène
Les moins:
-agressif (focal quoi)  
 
Position du tweeter a plat face pare-brise:

 
Les plus:
-profondeur.
-détail.
-les aigus tape beaucoup moins dans la tronche.
les moins:
-largeur de scène
 
Sur les 2 positions , j'ai toujours le côté droit qui tape toujours plus.J'arrive pas à avoir un juste milieu.  
question:
Est il normal d'avoir le côté droit plus présent que le gauche?
Comment réglez-vous le décalage tempo,faites-vous un réglage de la droite sur le siege droit en écoute et un réglage gauche avec écoute à gauche ,ect......?
 
Help me please,je suis vraiment perdu là,je vais devoir tous reprendre à zéro  

salut ,
 
alors aujourd'hui,vu que le beau temps commence à refaire surface,voici quelques news sur l'installation. J'ai reçu mon pipine PDX5 ce matin,donc cette après-midi, direction la voiture pour commencer à faire son intégration sous le siège conducteur.Comment je vais m'en servir?  
laisser les filtres et rester en passif ?supprimer les filtres ,donc passage actif....je reviens dessus un peu plus bas.
 
photo du joujou:
 
Je tiens à remercier K2power pour la propreté de l'ampli.
 

 
 
 
la touche réglage ,accessible seulement par l'enlevement de la plaque frontale (photo du dessus)
 

 
Vue arrière avec tout la connectique ,fiche rapide très pratique ^^
 


 
Pour infos,mon choix vas etre le passage en actif,profitons d'avoir un ampli 5 canaux
allez , motivation est démontage de la 1ere  porte,pour viré le filtre.Déjà ce que je m'aperçois lors du démontage de celle-ci c'est que rien n'a bougé,même le filtre n'as aucun point de rouille. Pourtant étant dans un environnement humide , je suis vraiment surpris...même la cale n'as rien    
Je remets un peu de goudron pour la porte sois bien étanche. Je pense que par la suite je boucherais le grand trou par une plaque de contre-plaqué.
 
vue de la porte:
 

 
l'espace entre l'aiment est la glissière,j'ai encore un peu de place  
 

 
intérieur de la cale
 

 
allez on bouche le trou en bas de porte , on vire le filtre et on refais le branchement porte/habiltacle.
 


 
Reprise de l'ancien câblage et passage du nouveau avec une gaine annelée.
 
http://img10.hostingpics.net/pics/621978IMGP0013.jpg  
http://img10.hostingpics.net/pics/249541IMGP0014.jpg  
http://img10.hostingpics.net/pics/113524IMGP0016.jpg  
 
remise en place du par-vapeur. j'en profite aussi pour remettre un peu de goudron sur le haut de la garniture,celle-ci vibrais un peu...
 
http://img10.hostingpics.net/pics/842881IMGP0011.jpg  
http://img10.hostingpics.net/pics/526582IMGP0012.jpg  
 
 
une fois l'étape goudron+passage du câble refais, je m'attaque à la mise en place de l'ampli sous le siège. la solution que j'ai retenu pour que l'ampli puisse tenir,c'est un planche de médium fixé sous la moquette,ainsi l'ampli et à une bonne hauteur,un accès facile pour les réglages et je ne suis pas obligé de le tiré à chaque fois.les réglages se trouvant ainsi sur le  devant c'est largement plus pratique ^^ . le branchement remote/positif/hp se trouve quand à eux à l'arrière.
 
http://img10.hostingpics.net/pics/783823IMGP0015.jpg  
 
Un peu de taf aussi sur le sub ou j'ai ajouté un bornier
Allez on perce !!
 
http://img7.hostingpics.net/pics/806290IMGP0020.jpg  
 
http://img7.hostingpics.net/pics/111511IMGP0022.jpg  
 
Mettant un bornier , j'ai aussi décider de refaire mes branchements. Ajout de gaine thermo sur les bornes +/- du sub.
 
http://img7.hostingpics.net/pics/79844IMGP0002.jpg  
 
sur le bornier
 
http://img7.hostingpics.net/pics/182007IMGP0006.jpg  
 
Le bornier est en place , mais je devrais mettre du silicone pour que ce sois étanche.
 
J'ai refais aussi le branchement qui va à l'ampli,avec des embouts rond.  
 
http://img7.hostingpics.net/pics/680957IMGP0003.jpg  
 
Une après-midi très constructive....
j'ai déjà brancher le woofer gauche et tweet gauche ,demain je m'attaque au côté droit.
Quand est il du sub?
Lui fonctionne pour le moment toujours avec le 2.250,mais il passera sur le PDX. Au niveau de la voie centrale se sera out . j'attends d'avoir assez de tune pour le H700/701.
bonne soirée.

bonne amélioration !!
sacré journée...

Bon aujourd'hui comme prévu j'ai terminé le côté droit. Je remets les fusibles sur le répartiteur et la plus rien,nada.....
le poste ne s'allume plus,les amplis n'en parlons pas    
la première chose que je vérifie :
fusible répartiteur : ras
fusible sous capot moteur: ras
fusible autoradio (general voiture) :
fusible autoradio : ras
fusible PXA: ras
fusible audison 2.250: ras
les 2 fusibles sur le PXA: ras
 
HELP ME je ne sais plus quoi regarder        
 
merci

bon ,bonne nouvelle...tous remarche !
je comprends pas pourquoi sa ne marchais pas tout à l'heure   .
j'ai une question :
Pour le PXA , faut-il le mettre sur front/rear/sub ou 3 way?
 
merci

la vue intérieure de la porte là ou on vois le cul de ton hp est trés intéressante ( c'est là ou les compliments finissent ), vi, mais comment veux tu qu'il respire ton hp ? y'a du boulot car avec le beau materielsur tu a tu te tire une balle dans le pied en install .

ouf!!
bonne nouvelle......

 
Merci laurent-r pour les compliments
Justement je suis entrain de voir pour remplacer la cale,j'ai été acheter du MDF ce midi. que trouve tu d'autre sur l'installation ?
 
 

 
je suppose que le 3 way c'est pour tweeter / woofer / subwoofer ...  
donc ça dépend ce que tu branche derrière et comment tu le branche ...

je branche woofer sur front, tweet sur rear, sub sur sub
 

Normalement c'est tweet sur front woof sur rear et sub sur sub; A moins que ca aussi alpine l'est changé...

rien de flagrant, beau matos, tu travaille super bien, c'est sérieux, faut juste pomper une 307 qui marche ( un croisé de polosylvie et de neop ? pi-tetre ).

et aprés CR   pour confirmer que le jeux en vaut la chandelle .

peut-être que alpine fait comme pioneer maintenant  
car le p88 c'est tw arrière et woofer avant ...  
 
mais je trouve ça débile, c'est plus logique dans l'autre sens

 
Me semble que j'avais un probléme comme ça en passant du 9855 au  9887

 
y as vraiment une importance?
 
 

tu en connais d'autre des 307 sur le fofo?
y as que celle à freijojo , mais impossible de fare une écoute,trop loin    !
je suis dans un département ou y as pas d'autre personne avec une installation.
J'aurais peut etre un jour possibilité de venir à une rasso proche de chez moi .

Oui il y a une importance la preuve pris sur le manuel du 9886r : http://www.alpine-electronics.fr/f [...] 86R_FR.pdf
 
Pour commencer 3voies ( med / tweets / sub ) et front / rear / sub (av / ar /sub ) :  

 
Après coupure pour front / rear / sub :  

 
Et la partie te concernant 3 voies :  
 
 
Donc oui sa à une très grande importance même autrement tu va avoir du mal avec tes coupures

je pense qu'il demandait pas dans ce sens là
en gros on s'en fout de brancher les tweeter devant ou derrière tant qu'on le branche sur celui qu'il faut, ça change rien, c'est juste qu'il faut faire gaffe au moment des branchement.
 
après savoir si c'est la sortie front ou rear, du moment que c'est la sortie high, ça revient au même !  
 
j'me comprend ...  

c'est le filtrage qui va poser problème. Les plages sont limitées en fonction des hp prévus en rear (tweet) et en front (woof). 9887 inside

j'ai compris merci, mais je dit qu'entre un poste qui propose ces sorties High sur les fiches de Front, et un autre sur les fiches de Rear, au final, ça revient au même ...

 
Sauf que moi ma mienne c'est un bon exemple    
 

 
Donc il on bien inversé les sortie. Tous comme la déca est passé en m donc en fait ils tous comme pioneer => conclusion prende un pio    
Sinon vous trouvez pas ca bizarre sur le filtre actif de mettre les hautes fréquence a droite et les basses a gauches? Pourquoi faire simple?
 

Merci a vous pour votre aide.
alors déjà pour le problème du woof qui ne fonctionnais pas côté gauche ,c'était juste une soudure
Ensuite les soucis que j'ai rencontré entre PXA/PDX:
Je passe le PXA en 3 voies (je bascule le bouton ).configuration de départ une fois le PXA mis sur 3 voies:
RCA front sur canal 1/2 (tweet G/D) je met le filtre ampli sur HP ( utilisation aigu bande moyenne)
RCA Rear sur canal 3/4 (Woofer G/D) je met le filtre ampli sur LP (utilisation sous-grave)
RCA Sub sur audison 2.250 (rien de changé)

je test aigu present , pas de woofer  :q

j'inverse les RCA sur l'ampli entre front et rear et BINGO !!!!!

j'ai donc :
front woof avec filtre sur LP, Rear Tweet avec filtre HP .

je filtrerais par le pxa pour les réglages.
j'ai maintenant tous qui fonctionne , me reste à passer du temps sur les réglages ,mes le plus gros à été fais....
prochaine étape les tweets à mettre en place avec fibre et tous !

samedi j'ai fais l'achat d'un peu de médium en 22mm pour refaire les cales en forme de pétale. On va essayé d'aéré un peu tous ca
 
Je commence par faire la forme et ensuite perception de la scie sauteuse.
une fois les 2 cales arrière découper, j'égalise les 2 cales "perfection quand tu nous tiens ".  
 

 

 

 

 
la cale égaliser.
 

 
la photo que vous allez voir ,va peut etre choqué...mais sincèrement  pour faire ce genre de taf,l'outil que j'utilise est excellent !
 

 

 

 

 
voilà pour ce soir l'avancement des cales . j'ai une question ,je dois laisser à peu près combien d'épaisseur sur ma cale que j'aére?

c'est bien comme çà, reste plus-qu'a faire le reste

merci,mais le résultat de ce soir ne me plait pas.je vais refaire la cale,
la suite dimanche.

Waou, a la dremel ?
Mais tu mets combien de temps ?

ben juste pour 1 10mn tranquille....

news du soir !
n'étant pas satisfait de ma 1ere cale,j'ai décidé de la refaire ,mais cette fois avec du Mdf de 19mm. 1ere cale 2h pour faire juste ce que vous allez voir ci-dessous et tous ça avec un dremel  8)  
 
vue du dessous sans le woofer


 
vue du dessus avec le woofer .
 

 
vue du dessous avec le woofer en place.
 

 
bilan:
je suis fier du résultat ,je dois juste creusé encore 5 mm pour avoir le woofer bien aéré.
Une 2eme cales similaire sera fixé à celle-ci,plus que 3 cales comme ça
bye

alors ...le news sur les news cales. J'en suis déjà au 3eme essais depuis la dernière fois.J'ai fais quelques achats ,colle à bois,pinceau...
voici les différents test,je rappel que c'est fais avec une dremel

 
1er essai:
cale avec pétalage + écrou à frapper

2eme essais:
défonçage pour mise en place des écrous à frapper.



la cata lors de la découpe de cale avec la scie sauteuse
 


 
3eme essais:
Pétalage+mise en place écrou à frapper. Je dégage la ou ce trouve les fixations ,pour que le woofer puisse coller sur le MDF.

 
4éme essais : le dernier  
Les modifications par rapport à la 1ere câle:
-plus de dremel ,défonceuse power ^^
-câle avec pétalage + écrou à frapper  





 
la 2eme câle à été mise (collée) ,reste vis + fixation sur la porte. Utilisation de MDF en 18 mm
la suite bientôt ..