Bonsoir,
 
après une e46, voilà une e90, mais là c'est plutôt galère .
D'origine:
autoradio (Alpine mp3),  
hp 10 cm portes avant (pas de tweeter),
hp 20 cm sous les sièges avant,
hp 10 cm plage arrière (pas de tweeter)
 
Je possède un autoradio Alpine cda 9853r, un ampli Audison lrx4300 (4x65w).
 
Ma première modif (il y avait urgence), a été de remplacer les hp par 2 KE MB Quart RUA 210 (car il n'y a que 42 mm de profondeur dans les portes avant et je voulais les mêmes sur la plage arrière).
 
Cette fois je m'en remet à vos avis.  
 
Je pense remettre mon autoradio afin de contrôler au mieux l'install et de me servir des sorties ligne pour l'ampli(s).
 
Par contre je voudrais plus de bass. J'écoute de tout, avec une préférence pour la dynamique et les bass. Que faut-il faire ?
-remplacer les 2 20 cm sous les sièges par :
  EarthQuake SWS-8 - Sub 20cm 300W Max  pour sa faible profondeur (en fait je pense que je ne peux mettre que ça)
- ou mettre un petit caisson genre 20 cm musclé ((+ampli) dans le fond du coffre étant donné qu'il n'y a plus de roue de secours.
 
Mon budget est à déterminer en fonction du résultat...

Je ferais un 3v + sub. T'as pas trop le choix.
Ajout de tweeter, med de 10cm, midbass en 18 ou 20cm et dernier un sub de 30 dans le coffre pour avoir un vrai grave dans la voiture

avec deux 20cm sous les siege bien amplifié devrai deja y avoir du grave  
 
moi je me concentrerai sur ces 20cm ( donc a la limite pk pas les changer, les amplifier etc ) et laisser le coffre tranquil sans sub.
 
ou a la limite un 30 ou 38 pour l'infra si vraiment ya besoin

Je me suis posé les mêmes questions pour une installation dans une série 1 qui présente exactement la même configuration au niveau HP.
 
Je viens de terminer les caissons sous les sièges avant aujourd'hui...à mon avis il ne faut pas se contenter de remplacer les HP et garder le caisson d'origine   .
 
Il est tout en plastique, offre peu de volume, et surtout n'est ni clos ni bass-reflex car ouvert sur tout un côté   .
 
En ce qui me concerne j'ai donc retiré ces caissons et fabriqué de toute pièce des caissons en MDF plus fond en résine+fibres (3.5 litres interne mais j'aurais pu gratter un peu plus), et j'y pluggé des 13WS de chez Focal. Ca demande pas mal de boulot (2 jours pour ma part) mais c'est à mon avis indispensable.
 
Au départ je pensais mettre mon 21WX en plus dans le coffre, mais à la réflexion, je vais déjà attendre de voir ce que ça donne avec seulement les subs avant (j'ai toujours préféré l'impact et la rapidité à l'infra...).
 
Niveau HP à l'avant je vais monter aussi du Mb Quart, le QSD 2.10   .

Salut,
merci pour votre aide
 
j'ai déjà installé 2 KE 10 cm (MB Quart RUA 210) donc un à l'avant, l'autre en plage arrière.
 
Sinon les 20 sous les sièges sont plutôt mous, ça n'a pas de pêche...
et la difficulté pour les remplacer est qu'ils sont dans un tout petit caisson genre plastique moulé, et ils ne font que quelques centimètres de profondeur    
je ne sais même pas s' ils sont amplifiés d'origine et combien ils supportent.

Merci Douda75 pour ta réponse,
tu t'engages dans de grosses modifs,
quand vas tu essayer tes 13WS?

Pour l'essai je ne sais pas trop car j'ai encore tout le reste de l'installation à faire   .
 
En ce qui concerne la faible hauteur des caissons d'origine, c'est tout à fait vrai.  
 
Les caissons que j'ai fait sur mesure ont une hauteur de 10cm, ce qui est déjà beaucoup mieux   .

Salut,
 
peux-tu me dire comment sont alimentés ces 2 20cm?
Est-ce qu'ils sont alimentés directement par l'autoradio? ou alors il y a un petit ampli quelque part?
Il me semble qu'il faut des clés torx de 50 et 40 pour démonter les sièges avant, c'est bien ça?

 
Dans la mienne il y a l'option hifi donc avex un petit ampli placé dans le fond du coffre à l'arrière. C'est un six canaux qui alimente le kit éclaté avant, les deux 20cms sous les sièges et les HP en bord de plage arrière.
 
Il faut effectivement des clés torx de 50 pour démonter les sièges. Par contre si tu débranche les connecteurs dessous (airbags, système electrique...),tu dois repasser chez BMW pour une réinitialisation.
 
Par ailleurs, la ceinture de sécurité étant attachée en bas sur le siège, j'ai préféré ne pas la démonter (car difficilement faisable), et ai travaillé en basculant les sièges en arrière une fois déboulonnés   .

Donc je ne sais pas si mes 20 sont amplifiés par l'autoradio....
cela me paraît bizarre quand même, l'autoradio n'a que 4 sorties?! (2 avant, 2 arrière)
 
y a t-il une sortie ligne sur le tient? un fils de remote?
OU mieux, connaît-tu le schéma de câblage de cette prise FAKRA?
 
je vais commencer le démontage ce week end.

 
A ma connaissance, pas de sortie ligne sur la source d'origine (radio professionnal).
 
Pour le schéma, voici un lien qui peut être intéressant:
 
http://www.realoem.com/bmw/select. [...] E90&arch=0
 
Sur ce site tu dois pouvoir trouver plein d'infos sur l'install hifi d'origine, les différentes références des pièces...
 
 
 

Très intéressant, merci
mais hélas pas de code couleur par exemple (j'en demande beaucoup...)
sais-tu où se trouve l'ampli si il y en a un avec radio professional ?

 
Exact c'est un peu galère pour s'y retouver dans les fils   .
 
Dans la mienne l'ampli est situé dans l'aile arrière gauche...il faut démonter la garniture du coffre pour l'atteindre .

 
3.5 litres    c'est vraiment peu pour faire tourner des 20cm. La galère si j'achète une Serie 1 dans le futur.  

oui galère pour le son car :
ke 10 cm avant
20 cm sous les sièges avant
 
MAIS .... quel plaisir de conduite !!!!
j'ai essayé une 118d 143ch et une 120d 177ch  
 
la mienne est une 320d 163ch
 
avant un peu de modif le son sera a mon gout
mais il me reste à trouver un bon sub 20cm pour mettre au fond du coffre (il n'y a pas de roue de secours)

118d le best seller !
J'aimerais bien une serie 1 après la E46
 
Paye ton 30cm si déja tu mets du 20cm sous les sièges

N'oublie pas que le coffre cloisonné par rapport à l'habitacle il te faut du niveau sonore derrière pour que le grave passe sans encombres

Que veux-tu dire par là? c'est un peu trop technique pour moi ...

Je pensais mettre comme sub:
Kicker
Model Solo-Baric L7 8
http://www.kicker.com/sites/defaul [...] review.jpg
Size (IN.,CM) 8, 20.32
Impedance (OHMS) 2 or 4 DVC
Max Rec Amplifier Power (WATTS PEAK/RMS)* 900/450
Sensitivity (dB 1w/1m) 83.6
Frequency Response (Hz) 28-100
Mounting Depth (IN.,CM) 4-3/4, 12.1
Mounting Cutout, Square (IN.,CM) 7-1/4, 18.4
Min Rec Sealed Box Volume (CU. FT., Liters) .33, 9.4
Max Rec Sealed Box Volume (CU. FT., Liters) .75, 21.2
Min Rec Vented Box Volume (CU. Ft., Liters)** .66, 18.6
Max Rec Vented Box Volume (CU. Ft., Liters)** 1.0, 28.3
 
en volume clos.

Mets ça sous les sièges avant        
 
Nan, dis nous d'abord ce que t'écoute comme musique et si tu veux écouter fort, très fort (moments pétages de cable)
 

- musiques écoutées  : tout mais surtout des musiques dynamiques, pop, rap, hip hop, electronique, rnb, donc avec des bass    
- à quel volume :  
A plusieurs : pas fort
En famille : réaliste
Seul : cela dépend de l'humeur, petage de plombs parfois oui.
 
Sinon sous les sièges c'est bien du 20 cm mais extra plat.........
impossible de rentrer autre chose ou presque. Enfin c'est compliqué.

J'aime quand le son est précis et puissant avec des bass assez prononcées et plutôt rondes, qu'il y a une réserve de puissance.
 
C'est idéal mais pas facile a produire

Ben écoute commence par l'avant, c'est indispensable.
 
Ensuite c'est vite fait de rajouter un sub faut juste prévoir son éventuelle présence avec le rack pour les amplis.
 
Tu peux essayer sans sub mais ce sera à toi de voir. Si tu veux de la rapidité et de l'impact prend deux 20cm ou 25cm, si tu veux de la descente prend un 30 ou 33cm

Bon, c'est en cours de cablage,
premier petit problème, l'autoradio ne garde pas en mémoire les réglages   .
 
Il est branché sur le faisceau d'origine par l'interface prévue par Alpine.
Donc il faut que je trouve un + permanent...
Avez vous une idée sur quoi je peux me repiquer ?

En général échanger le fil rouge et jaune fait l'affaire !
 
Alors t'as décidé quoi pour ton install ?

KE 10cm avant et arrière
test des 20cm d'origine (sous les sièges) sur l'ampli et selon le résultat remplacement   par http://www.kochaudio.de/shop/produ [...] ts_id=6257
ou ajout d'un sub ...

Bon voilà,
l'install est en partie finie.      
 
1- remplacement de l'autoradio d'origine par un Alpine cda-9553r (pour les rca et les                 réglages qui seront indispensables.) Connexion de celui-ci avec les 2 interfaces Alpine : une pour les commandes au volant, l'autre pour les radars de recul.
 
2- passage des cables :
    - RCA avant, arrière et sub (en prévision) par le tunnel central sous la moquette
    - HP avant (2x1,5), remote (1,5), + permanent (1,5) par le tunnel central
    - HP sous les sièges (2x2,5) par chaque coté sous la moquette
 
3- fixation de l'ampli Audison lrx4300 dans le coffre au dos d'un dossier et cablage de son alimentation (2x20 mm2)
 
voilà pour la partie matérielle

Paye tes toffs !

?
la suite bientôt (les réglages)

En bon français   publie tes photos !

euh, y'a pu le smiley arrow mais bon c'est bien tenté  
donc en bon français, ça veut dire => ou ça quand t'as les moyens ...

Aïe,
j'en ai pas fait, mais je vais réparer ça.
Sinon question moyens, l'ampli a pas loin de 8 ans, idem pour le poste, les cables d'alim. Je n'ai racheté que les cables de HP. Ah si, ce qui a fait mal c'est les cables d'interface Alpine (59 euros pièce), là ça fait mal    
Pour la suite je ne sais pas...
 
 

Pour les réglages :
 
Coupures : Sub :     160 Hz / 18 dB
                Arrière : 80 Hz / 18 dB
                Avant :   63 Hz / 24 dB
 
Correction temps : Sub av gauche : 1 ms
                          Sub av droit :    0,5 ms
                          Av gauche :       0,4 ms
                          Av droit :          0
                          Ar droit et gauche : 0 pour l'instant
 
Egaliseur : +5 3.0 50 Hz
                +2 1.0 200 Hz
                +1 1.0 800 Hz
                +3 3.0 2.0 kHz
                +0 1.0 10 kHz
 
Sub +10
Fader +7 avant
System subwwoofer : position 1 (normale)
MX sur 1
Gain ampli : 0 pour l'avant
                  moitié pour les sub
L'arrière est alimenté par l'autoradio

Résultat : c'est pas mal   .
Les bass sont bien présentes, descendent vers 50/60 Hz guère moins (je pense). Quand je met le réglage du type de sub sur 2 (cela correspond à inverser + et -) j'ai plus de bass à faible volume. En montant le volume les 2 réglages donnent presque la même chose. Pour info les 20cm sont orientés vers le bas.
Par contre je n'arrive pas à "remonter" le son et à le centrer au dessus du tableau de bord.  
Cela manque peut être de medium, à voir...les aigus sont précis et pas agressifs.

salut, je vais moi aussi débuter une install sur E90.... c'est chaud car le son est vraiment pourrave !!
 
Dans toutes les finitions, il y a toujours des 20 cm sous les fauteuils avant ?? (elle n'est pas encore à la maison) Parce qu'à l'écoute au garage, je sentais rien de rien comme basse !!! quelle folie une install d'origine si mauvaise !!!
 
Je compte procéder comme ceci :  
- changement de la source
- changement HP avants et arrières (si j'ai bien compris devant 2x10 + 2x20 et derrière 2x10)
 
on verra après si ampli nécessaire ou pas et idem pour le sub.

apparement, les MBQ en 13 cm passent tout juste !!! toujours mieux que du 10 cm ;-)