Reprise du message précédent :
le synoptique (l'actuel)

 
infos suplémentaires
- l'ampli alimante le Kit éclaté avant en actif via 4 canaux
- l'ampi alimente le sub via son 5è canal
- l'autoradio est switché en mode réseau (Tweeters/woofer/Sub)
 
conséquences
- le filtrage actif du Kit éclaté avant est exclusivement géré par l'ampli
- le filtrage du sub est géré par l'autoradio et par l'ampli car ce dernier est non debrayable

Nouvelle configuration de l'ampli

 
 
Mode : Front-Rear/Multich.
- Désactive le filtre actif de l'ampli (coupure woofer-tweeters) et transmettant le signal tel quel
 
Ch Select : 5Ch/3Ch
- Permet d'utiliser les 4 HPs en sortie d'ampli (2 woofers + 2 tweeters)
 
In Select : 2IN/1IN
- Transfer le signal tel quel afin de pouvoir gérer la déca tempo depuis le poste
 
Sub : IN SUB/Mixed SUB (F+R)
- permet la gestion du sub à partir de l'autoradio (déca tempo)
 
fréquence de coupures :
- sub --> sous 63htz
- bas-medium --> 80~2500htz
- tweeter --> au dela de 4000htz
 
ces valeurs sont pour un premier essais  

Hello tous,
Il n'y aura pas de photos pour l'instant car mon accès Internet est dans les choux. J'attends un modem dans quelques jours....
 
Le menuisier ayant des difficutés de trouver le temps de faire mon caisson (pour le Focal 27K), je me suis décidé à faire celui du JL-Audio. C'est un caisson clos de 20 litres environ, rodage terminé   le fond épouse la pente des sièges pour le gain de place. J'ai utilisé du médium de 19
 
Première impression: on ne sent pas la présence d'un sub dans le coffre mais renforce bien les graves. Il est très vif mais est assez timide en infra, enfin, ça coupe raide en basse fréquence sans être désagréable. Au dépard le son était assez lourd est présent. j'ai du diminuer fortement le gain de l'ampli par rapport au réglage initial (8/10 -> 4/10). Finallement le LRx chatouille bien ce petit 10W3v3 malgrés les 300wrms conseillé.
 
Je me suis amusé à me mettre à l'arrière et surpris de ne pas prendre de coup dans le dos ainsi que de bien entendre les HPs avant.
 
J'ai du modifier certain réglages:
 
Sub :
gain : < 4,5
fréq : 40htz @-12
 
Woof :
gain : 4
fréq : 63~2500htz @-6 et @-18
 
Tweeter :
gain : < 4
fréq : 4000htz @-18

dernières photo prises avec mon téléphone   et première prise avec mon cadeau d'anniversaire    
 
FIN d'integration des Woofers dans les portes :
 
pose de goudron pour orienter les HPs d'1 ou 2° vers l'auditeur

 
vue d'ensemble des entretoise de finitions et HPs

 
moquette posé dessus

 
Woofer mis en place définitivement

 
Apperçue du travail fini

 
une dernière pour le fun    

 
y'a plus qu'a faire un support pour les Tweeters

Passon au support ampli --> de la même manière, les dernières photos ont été prise avec mon nouvel APN
 
Mise en place de la planche pricipale repérage des éléments

 
ont monte les cotés


 
mise en place d'insert de 5, entretoises de fixation ampli, couvercle avec ouverture

 
Percage des differents passages de câbles

 
vue de l'arrière avec le condo en place

 
Pose de la moquette et mise en place du support. Câblage condo et ampl

 
Pose de morceau de moquette ai niveau des ouverture d'ampli et condo
Une entre-vue du caisson en place    

j'ai oublié le caisson
 
 
Le voila nu, mais poncé. Bien poncé  8)  

 
Avec la moquette et le SUB de posé

 
Le caisson dans le coffre et câblé

 
je n'aurais pas assez de moquette pour le caisson et la plage arrière. Il me reste encore la plage arrière à ouvrir et mettre en place. L'installe est de manière définitive à 95%, voilà  

63@6 pour le 16 ça me parait un peu bas. t'as essayé un peu plus haut, genre 100 ou 112@6?  
 
Pareil pour le sub, t'as essayé de le faire monter un peu pls?

salut titben,
Je n'avais pas mon caisson les premières semaines d'écoute et je trouvais que les woofs encaissaient pas mal à 27~28/35 de l'Alpine. Le sub ne devais servir que pour combler le manque de grave de 165mm
 
Ensuite j'ai coupé à 100htz mes woofs et 80 le sub mais ça faisait boite de nuit, enfin, grave trop lourd et trop enveloppant. J'ai dû baisser les coupures progressivement jusqu'à satisfation
 
Le fait de le coupé très bas supprime la dominance du grave (c'est du goût perso) et le fait descendre un poil plus bas.

Salut willou , tu avances bien c'est cool ça .Dis , tes calles de portes , tu ne va pas les laisser en moquette ? Je te donne un petit truc :trouve toi un siège de gti foutu (du coup pas cher) , récupère le similli derrière et tu as le même que l'origine ...

 
Pas bête...  

ah oui, pas bête effectivement. J'avais pensé à prendre du similli de garniture de portes mais je n'aimais pas trop l'aspect. Par contre, celui du dossier de siège serait très bien, plus lisse puis je peu avoir gratis    
 
du coup, j'y ai songé pour habiller le support d'ampli mais après reflexion je vais concerver la moquette, ça fait plus chaleureu

Bjr a tous
 
Encore une install qui doit etre super plaisante a écouter.
J'ai eu la même réaction que Titben au vu des fréquences mais entre le papier et la réalité ya un fossé parfois et surtout on a pas tous le même type d' écoute.
 
 
Bref pour dire joli boulot Willou  
Je suis aussi en plein chantier sur ma brouette et peut être qu 'on pourra se faire une p'tite rencontre vu qu'on habite tout 2 le même coin.
 

hello ami deucentcinquiste
 
j'adord les rak que tu a fait pour ton ampli, c'est une philosophie autre que celle de mon install mais que j'appressie tout autant. j'espere que un jour on pourra se rencontré pour une ecoute de nos bete que sont les 205  8O

Hello !
Ça fait un bon bout de temps que je ne suis pas passé par ici. La faute de temps pour finir mon installation, puisque mes supports, bien que fini, hormis la peinture, ne sont pas encore en place. Cela n'empêche pas le fonctionnement.
 
Par contre je sens un manque d'impacte dans les basses fréquences, peut être dû à la coupure entre les principales et sub, car ce derniers fourni ce qu'il faut dans l'extrême grave. Le fait d'avoir remis la balance à zéro me redonne un peu de cette frappe mais pas comme je le voudrais.
 
Peut être que c'est dû au LRx dont ça réputation est d'être molle ?
 
Peut être un problème de phase sur un des basse/medium ? je n'ai jamais osé l'inversé sur un des HP, ça servirait à cela justement ?
 
En tout cas, mes 13cm Focal série Zéphire, non amplifiés, dans mon autre 205, dont les portes n'ont subit qu'une couche de goudron (fond de porte et contre porte intérieur), frappent presque plus que mes 165mm Poly-K, mais sans qualité non plus

erreur de post  

Salut willou , pour le dephasage fait un essai ça peut regler le prob et tu ne risque rien . Pour ce qui est de la réputation des lrx a etre "mou" je ne suis pas d'accord (cela n'engage que moi bien sur), ça doit marcher ta petite install là , faut juste la mettre au point .
Bon courage

quel woofer faudrait jouer sur la phase ? droite ou gauche ?
pour gagner du temps et d'après vos expériences

si t'es en actif, normalement tu joue pas sur les phase en 2 voies

tu as raison, ça me parrait logique mais il me semble avoir vue sur CAV (par exemple narbi, je croie) jouer sur la phase des woof  

hello,
je me suis un peu remis en question sur mon projet de base, à savoir : garder l'aspect d'origine de la voiture
 
Les HPs voyant en porte, ont fini par me choquer. La remise en place de la grille de protection des HPs d'origine, s'imposait donc.
 
Pour ce faire, j'ai dû retirer la plaque de bois moqueté et démonter la garniture ainsi que tout le mécanisme de vitre afin de glisser le HP par l'intérieur de la porte. J'ai préparé le coup en protégeant le HP d'un film plastique car passe difficilement, avec un risque de déchirement de la membrane.
 
Montage précédent

 
Photo prise "vite fait" avec mon téléphone, après montage

bon alors du coup j'ai ma réponse(voir mon topic)... la prochaine fois je chercherai...  
 
en tout cas, c'est le genre de résultat que je recherche désormais, pour ma Dturbo, mise à part les tweeters que j'aurai mis en montant...

hou pinèze, j'ai eu un visiteur    
bon, ça fait plus d'un an, mais vu que ça fait des siècles que je ne reçois plus de mail de notification, me voilà presque excusé...
 
Si j'ai collé les tweeters sur les aérateurs de la planche de bord, c'est pour un soucis de reversibilité sans avoir à acheter une planche de bord complete.
 
Ensuite, dans les montant, les tweeters auraient été trop éloignés des Bass/midium, pas facile à régler après.
 
Puis, à l'écoute, dans cette configuration, la scène sonore n'est pas si basse qu'on pourrait le croire.
 
Je voulais pas plus me casser la tête, est encore, j'ai passé quelques mois à étudier mon système, avant installation, sachant que je connaissais le moindre recoin des 205 en général (j'en ai eu 4). Je n'ai rencontré aucun problème. Ensuite, à la maison, j'ai une pièce dédiée avec un excellent système hifi, dont les enceintes sont de type double concentrique (du style HP coaxial mais en bien mieux).
 
 
 
Autrement, j'ai un coupé 504 (le V6Ti miam miam) avec installation vintage   lecteur K7 pioneer KEX500 + tuner + mega ampli de 2x30 watts max, le tout dissimulé dans la planche de bord, hormis le magnifique lecteur K7.
Mais je risque prochainement de la vendre, pour acheter une viellie Porsche, et peut être que je me lancerais dans une installation propre mais parfaitement intégrée    

 
bizarre, ça marche normalement ?!?  
t'as bien clické sur l'option en haut de ton topic ?  
 
 
vérifié que le mail n'était pas bazardé dans les indésirables ?  
(j'ai longtemps eu le coup avec le mail de MP mais apparemment maintenant ça marche)

salut Sull,
Je viens de reçevoir un mail de notification de ta réponse, preuve que ça marche bien. Du côté mail indésirable, il n'y en à aucun.
 
Je pense que j'ai dû reçevoir un mail de notification, de manière normale, mais il a dû se noyer dans un gros tas de mails (c'est une messagerie "fourre tout" ) et j'ai dû le supprimer par mégarde.
 
Merci    

 
 
 
(et hop encore un mail de plus   )

ça marche nickel

salut,
je viens de lire ton topic et ma porte est un peut foutue comme la tienne (hp en haut), quand tu ouvre ta fenêtre sa te fou pas un gros bazard?

Salut,
Oui effectivement, mais j'imagine que n'importe quelle installation voie ses comportements accoustiques changés dès lors que la configuration (volume) est modifiée, non ?

j'imagine oui.
je te pose la question car je n'ai pas encore attaqué mon installe et que j'hésite entre porte et seat du coup.
sa gêne beaucoup pour une utilisation quotidienne?

Aucune idée, je ne fais pas 1000 km à l'année avec ma GTi . Et je n'écoute quasiment plus la musique.
 
Par contre, trop de distance entre médium et tweeter risque d'être assez difficile en seat, non ?
 
Mon installe est plus dans l'optique origine que auditorium, donc j'ai dû faire des compromis.

La distance seat - tweet ne pose aucun souci si on dispose d'un alignement temps...

 
Et encore que, pour avoir tournée en passif+seat quelques temps, c'était moins le bazar que medium dans les portières ou pleines tronche  

Ca je te le fais pas dire....
quand on commence à mixer onde directe et onde réfléchie, ça pue....