Grâce au topic sur les voitures des membres et à l’article sur la voiture du rédac chef de CAV, je m’apperçois que je suis pas seul à utiliser ce véhicule et ca me donne envie de partager mes photos et expérience sur ce véhicule   . Parti en 2004 juste pour monter un p’tit 2v en actif sur la source, au fil des mois je me suis pris au jeux et 1an et demi plus tard, je part sur un config complète et rien n’est monté.    
 
La contrainte est de pas toucher aux portes, y’a pas d’emplacement mais c’est pas grave, j’ai pas le courage de faire des panneaux (pourtant j’en ai un jeu dans le garage). Donc les HP sont en 13 et en kick, comme sur les séries 3 (E30 & E36) ou série 7 (E32), le dash est ridicule et sert aux tweets. En plage y’ a des HP (13 ?), pas de trappe à ski, un coffre énorme et une roue de secours. Pas de bol pour moi, casi toute les 5’ ont la batterie sous la banquette arr, mais pour moi elle est devant.
La config prévue : une source + chargeur / 3v semi-passif sur ampli 4cnx / sub 10’’ sur ampli bridgé.
 
Voici quelques photos du câblage. Un 10² est tiré pour la source (gros mais le centre auto n’avait plus de petite section) car je partais juste sur une utilisation de la source, puis un 35² dernièrement pour les amplis.
 
Dépose des boîtiers pour accéder au passe câble :
   
 
Fabrication d’une platine support pour les portes fusibles (maxi fuse sur photo pour 10²)

 
A venir photos passage 35².

Courage a toi

Alim 35² :
 

 
   
 

Salut Fabien,
 
J'ai l'impression que cela n'avance pas tres vite..... Pas évident quant on n'a plus de garage pour pouvoir bosser....
 
Bon courrage pour la suite qui je sais a deja bien avancé tout de meme

Salut Stéphane,
 
ca avance doucement effectivement, je poste pour l'instant les vielles photos, les nouvelles arrivent... Mais c'est vrai qu'a ce rythme, elle sera vendu avant d'être terminé.
 
Voici quelques photos du coffre, avant fibrage :
 

 
 

il est énooooorme orme orme ce coooooooffre offre offre  

Il est grand c'est bien pratique, et on s'habitue bien (surtout Mme qui en profite), donc l'idée reste de préserver de l'espace. Et pour la présence de la roue de secours, mes RDV chez le psy ne sont pas encore suffisant pour enlever mes craintes  :?  
 
Tout le coffre est fibré, des moules des garnitures d'origines ont été faites pour remettre la voiture d'origine lors de la revente, et pour changer la couleur de la moquette (Ex style).
 
La pré-découpe de la trappe à ski à sauter, me reste à finir une trappe en médium pour ouvrir le sub dans l'habitacle.
 

 

 
 

Le coffre en son état actuel, qui n'a pas bougé depuis.... des mois
 

 

 
 

allez Espe, un peu de courage!      

Très joli début, mais allez, mottive toi

allez mon cherieapres la coupe du monde tu t'y remet  

   
 
Depuis les beaux jours j'ai recommencé, mais comme je fait un peu tout dans le désordre, j'ai laisser le coffre en chantiers et j'ai commencer les kicks. L'idée c'est de faire un cache pris en sandwitch entre une cale incliné et le 16.
 

Le support en mdf est découpé d'abord grossièrement, puis redécoupé pour passé dans le cache d'origine. Ensuite le tout est collé pour bien ajuster et coller un tissu.
 
 
Le support est décollé après séchage et fibrage.
 

 
Le p'tit coup de peinture permet de voir tous les défauts. Et reste aussi l'autre côté à faire.
 
 

tres bon travail    
 
dis moi pour tes kicks tu as tendu un voile et appliqué de la résine ! y as tu rajouter de la fibre ?
 
merci  
 
ps: j'aime beaucoup tes pinces a linge en forme de pied  

c'est ça, un tissu tendu + fibre + choucroute + mastic finition
A l'intérieur de la choucroute tout autour.
les pinces à linge original ! en plus ca laisse une trace de pied dans la résine après séchage (véridique)

Salut Espé ! 8)
 
Très beau boulot !
 
Continue à rester motivé comme ça !
 
Bon courage pour la suite !

Bonjour
 
Voici un lien qui mérite d'etre vu.
 
http://www.exclusivcarhifi.ch/BMW_ [...] 523.0.html
 
 8)

Salut !
 
Une petite question de débutant : tu as fait en sorte de pouvoir mettre incliner ton Hp qui va être fixé sur ton cache en plastique (à la base). Mais ce cache est-il suffisamment rigide ? Et puis comment vas-tu fixer le cache à la carrosserie ? Es-tu sûr que ça va bien être rigide ?
 
Autre question également. Moi j'ai une e30 mais à l'intérieur ça doit être sensiblement pareil au niveau des Hp. Est-ce que ta boite à gant va pouvoir s'ouvrir quand même ? Parce que chez moi, j'ai découpé le cache en plastique pour pouvoir mettre les grilles d'origine avec les Hp fixés directement sur la carrosserie, mais la boite à gant touche la grille et ne s'ouvre qu'à moitié. Alors vu que toi tu as en plus fait sortir les Hp de leur emplacement.... C'est juste pour savoir.
 
Merci et bon courage pour la suite !  

le cache en plastique n'est justement qu'un cache. Il est pris en sandwitch entre le HP et une cale en médium vissé sur la tôle. Donc le HP sera bien maintenu.
 
 

Tiens j'ai oublié de vérifié ca, c'est une très bonne remarque, je regarderais la semaine prochaine et te dirais (là je part à l'étranger).
Tien un exemple sur E30 http://www.r3vlimited.com/index.htm (faut chercher un peu)

bon debut je te fai confiance pour faire  une "ptit" BM bien nickel avec une integration au poil allez ne te decourage pas g vu ce que ca pouvai donner sur ta 206 alor sur une Bm allez bon courage a bientot

Salut,
Quelques jours de dispo non prévu, alors on se remotive.
 
Le kick droit est presque fini, reste le garnissage, mais la forme est là :

 
 
J'ai commencé à m'attaquer au côté gauche, ca devrait aller plus vite puisque je me suis "essayé" sur le droit.

Entre deux temps de séchage, la trappe à ski maison est finie et posée, prête a accueillir un p'tit sub.
 


 
A+

beau boulot continu comme cela.

 La suite
 
Les kicks sont terminés et recoivent un peu de peinture le temps durant quelques semaines voir mois, après : skai.
 
En attendant les med+tweet, des cales accueillent les 13 d'origine.
 

 

 
Avant / Après

 

 
Cale gauche

 

 
Maintenant faut oublier son pied gauche    
 
 

 
Merci Seb, belle install, sublime base...
 
désolé j'avais pas fait attention avant  

Beau boulot, continue

Salut Fabien, je vois que tu as repris du service et que cela avance bien.  
 
Si tu as besoin d'un pistolet pour peindre à la place de tes bombes fait moi signe  

Merci bouss
 

salut Stéphane,
merci pour ta propo j'en prend bonne note, peut être pour d'autres éléments car les kicks, faut vraiment que je les garnisses.

Début d'intégration des médiums, sur la base de l'emplacement tweet et ventilation sur les extrémités du tableau de bord. Les IR3 étant un peu "gros", la tâche est plus compliqué que prévu :
 
 
 

 

 

 

avec quel équipement réalises tu de tels anneaux ??

la découpe a la scie sauteuse, et l'arrondie avec la défonceuse et la ponceuse.

beau boulot  

Après le moulage du tdb, puis la fixation des cales à la colle, un peu de fibre et beaucoup de choucroute solidarise l'ensemble et commence à faire la forme. les ouvertures laissé sont en attente pour faire l'extraction de la petite ventilation qui sortait de cet emplacement (à côté du tweet).
 
Des écrous à griffe M4, (merci titben' pour le lien au passage), permette le bon serrage des mediums.
 
La suite des photos, ca donne déjà une idée :
 

 

 

 

on l'ecoute quand ta charette bavaroise ?  8)  
En tout cas beau boulot continue comme ca (parce que j'ai toujours pas vu mes Ex UR1 )

Merci Ninjar,
 
Y'a encore un peu de boulot pour quel pousse ces 1ers cris, mais j'y travaille promis.
 
tes UR1 seront la prochaine étape    car c'est vrai que depuis le temps, ils s'ennuie dans le carton.

merci    
 
tu fais ça tres bien ! beau taf ! chapeau  :!:

La prochaine fois que tu viens bosser chez tes parents fait moi signe que je passe te voir et jeter un p'tit coup d'oeil à la réalisation

Avec plaisir, j'y serais samedi  

J'ai l'intention de faire quelquechose de très semblable pour l'intégration de mes IR3 sur tableau de bord.
 
Beau boulot    

merci.
pourquoi tes IR3 sont déjà en dash, non ? tu cherche peut être à prendre un peu d'angle ?
 
mon idée de départ était de les incliner un peu, à droite pas de soucis par contre à gauche c'est une autre histoire : ca passe mais après t'enlève plus le hp ou obliger de le solidariser à son emplacement! donc pas d'autres solutions que celle de les mettres à plat et légèrement surélevés.

plutot que de mettre de l'angle, voyez si vous pouvez pas "rediriger" l'onde entre HP et pare brise. Genre boucher le vide, voire faire une amorce de pavillon
 
 
my 2 cents