Bonsoir,
Je viens vous présenter la réalisations de l'installations dans notre nouveau véhicule. Installations qui sera full FOCAL à moins que vous m'ayez fait changer d'avis suite à vos commentaires, qui seront les bienvenus    
Voici dans quoi je vais oeuvrer les semaines à venir.
 


 
Pour commencer le kit deux voies éclaté pour l'avant. Le matériel va être acheter au fur et à mesure de l'avancement.
 

 
Premiere partie, l'amortissement des tôles des portières qui seront faite par des plaques de goudrons adhésive de chez Rest'agraf et la réalisation d'une cale en médium pour l'assise du woofer.
 

 
Vu sur les portières, juste quelques vis à retirer au niveau de la poignée.
 

 
On retire les 50 vis pour accéder à l'intérieur de la porte.
 

 
Après avoir déposer le panneau de commande de vitre. J'ai appliqué une couche  
de bitume sur toutes la surface. Avec un sèche cheveux pour le ramollir et ainsi bien épouser les formes.
 



 
Et voila le résulat, sa sonne "sourd" comme il ce doit    
 

 
prochaine étape, réalisation de la cale !

salut,bon début !!!!
et trop facile apparemment l'accés aus portes pour faire unne bonne insonorisation !!!!

Très bon début mais peut tu en dire plus sur ton full Focal que l'on puisse donnée notre avis  
 
En tous cas le 165V30 est un bon produit avec un très bon rapport qualité/prix si en plus tu à réussi à le chopé bradé avec les soldes c'est cadeau pour son prix

J'ai utilisé la cale des hp d'origine pour le traçage. La défonceuse permet vraiment  
d'avoir un résultat nickel en peu de temps.
 






 
Une demi bombe de peinture noir pour bien imprégner le bois et le protéger au maxi. Un joint de silicone pour parfaire l'étanchéité et la portière est prête !
 


 
Pour le passage des câbles il m'a fallu déposer les portieres pour que le soufflet
soit bien droit. Y'avait deja pas mal de monde dedans    
 

 
Gaine termo et tresse noir pour gainer les câbles avant leur mise en place.
 

Merci pour l'accueil et pour ce premier commentaire  
 
Dans le précèdent véhicule (307SW), j'avais monté un 165K2 donc kevlar. Qui à mon
gout marcher très bien même si je n'est pas une super "oreille".
J'ai eu envie de changer un peu et passer sur cette série spécial. Que voulez vous
dire par "bon rapport qualité/prix"? C'est tous moisi comme rendu face au K2?  
 
J'ai pu les écouter sur le présentoir Focal et mis en comparaison au K2. J'ai pu noter
que le médium "sauter" moins au oreille que sur le K2. Mais après une correction
la différence n'était plus si flagrante. Vos lumière    
 
Pour ce qui est des portiere c'est kler c'est un vrai bonheur. Le démontage est très  
simple et l'insonorisation c'est faite sans encombre  

Les câbles sont prêt et je privilégie la soudure pour le coter durable.
 


 
Je doit reconnaitre que leur finition est vraiment superbe et j'espère qu'il en sera de
même à l'écoute.
 
Même traitement pour les garniture de portière.
 

 
La partie portière est fini. Je pense que le hp pourra s'exprimer pleinement.
 
 

Pour le reste du matériel.  
Comme je l'est préciser je pense à du full Focal. Mais je suis
perdu dans leur référence. Je pense partir sur un 4 canaux, mais lequel?
 
Je souhaite conserver l'intégralité de mon coffre, à l'exception des ailles arrières  
pour y loger l'ampli et le sub (caisson en fibre/médium).
 
Je précise que la source est déjà en place, PIONEER AVIC-F930BT. La lecture des mp3 et des films ce faisant depuis un IPod Touch cacher dans l'accoudoir central.
 

 
Pour en revenir à l'ampli. La place m'est compté donc soit l'aile arrière droite ou bien en dessous le siège conducteur. Vos avis?
 
Voici les différents modèle que j'ai pu recenser.
 



 
Sur quoi partir comme données pour les différentier et faire un choix?
 
 
 
 

évite surtout le solid..........  
 
sinon super boulot,propre et net !!!
 
ça sera quel sub ???
 
 

Tu ne m'aide pas beaucoup la    
 
Au vu des tarifs, le Solid semble être l'entrée de gamme, non? Il est si mauvais que sa?
Pour les deux suivant, celui du milieu je ne le trouve pas sur le site de Focal. Serait
il en fin de vie? Par contre en 4 canaux il est pas des plus petit    
 
Hormis Focal, j'ai entendu parler de la marque HELIX pour l'ampli et Hertz pour le sub.
Les Hélix en terme de taille (sans parler qualité) sont de taille plus petit on dirai?
 
Des retours sur les marques citées?

Encore quelques photos de la mise en place des filtres du V30 dans la boite à gants.
 

 
Ouverture pour le passage des câbles.
 

 
Prochaine étape, l'intégration des tweeters dans les montants de par brise.

oui,pas trés bon l'entrée de gamme de Focal voire pire !!!!

celui du milieu à été remplacé par l'autre justement : tu le trouveras qu'en occassion !!!

Hélix sont trés bon en ampli mais pareil,pas en entrée de gamme !!
sinon, génésis font aussi de trés bon modéle :
http://www.autoson.fr/forum/viewtopic.php?t=7470

Les avis vont dans le même sens pour cette marque, audiophile mais mou    
 
Mon style de musique c'est de l'électro (Guetta, Black edes peas, etc...) donc je préfère aller
vers quelques chose de plus "dynamique", les Focal ou Hélix (pour ne citer qu'eux)
on l'air dans faire partie. Je ne cherche pas à avoir une instal type "boom boom"  
soyons claire    
 
Par contre le sub hertz a l'air d'être un cran au dessus des Focal et visiblement travail dans  
un litrage plus faible.

tu as ce modéle en vente ici méme :
http://forum.caraudiovideo.com/car [...] 8262_1.htm
pas fainéant il parait !!!

Alors pour le 165V30 je voulais dire que pour son prix il marche super bien ,) et au vue du montage que tu fais ça va envoyé car son montage est bien fait donc tu risque d'en tiré le meilleur
 
Ensuite pour les amplis Focal :
 
les Solid (1ère photo) ne font plus partie du catalogue tous comme les FP (2ème photo) et les Solid ont été remplacé par les FPP et les FP remplacé par les FPS (3ème photo)  
 
Quant au rendu des Solid ou des FPP comme tu a pu le remarqué se sont des entrée de gamme donc tu en a pour ton tarif comme tous autres ampli entrée de gamme de n'importe quel marque connu bien entendu je parle pas d'ampli Shark ou autres saloperie
 
Pour les FP ou FPS se sont des amplis de moyenne gamme même si pour les FPS ceci sont les plus haut de gamme sur le catalogue mais se n'est pas réellement vrai car s'était pareil à l'époque des FP il été les plus cher au catalogue mais les Dual sont sortie ensuite qui eux était les plus haut de gamme donc ça va sûrement faire pareil  
 
Donc dans ton cas je te dirai d'opté pour le FPS.4160 même si personnellement je ne l'ai pas aimé mais c'est parce que je recherche des choses assez particulière par contre dans la gamme FPS le 2300RX je l'ai adoré vraiment super comme ampli mais seulement 2canaux donc ne correspond pas à ta recherche  
 
Pour les Hélix j'ai pu écouté le HXA-400 et le A4 et j'ai bien aimé le A4 et il est loin d'être mou c'est même tous le contraire  
 
Et si tu souhaite ne pas perdre de place d'en ton coffre tu peux te tournée vers les amplis classe D type Alpine PDX, Kennwood XAD qui sont très petit donc peux être possible pour toi d'en mettre un sous un siège en tous cas moi dans ma voiture mes PDX passais nickel sous chaque siège je pouvais même mettre deux PDX l'un sur l'autre sous mon siège passagé si j'avais voulu  

Merci pour tout ces détails    
 
Je vais faire l'intégration de mes tweeters ce we donc après passage à l'amplification
et le sub.
Je n'avais pas penser au class D de chez Alpine mais peu être aussi du faite que l'on
en voit peu ou pas dutous dans le descriptif des instal...
Leur prix sont prohibitif ou tous simplement pas "musicale" dans tous les sens du terme?
 

As tu fait des tests d'orientation pour les tweeters ?
 
Si se n'est pas le cas je te le conseil vivement pour optimisé leurs montage mais seulement après avoir rodé les hps  
 
Pour le sub à tu une idée de celui que tu veux prendre et du litrage que tu aurait à lui donnée ?  
 
Pour les ampli classe D pour moi se sont de bon ampli faut juste savoir les marié et pour cela faut une source musical car se sont des amplis neutre  
 
Après cela dépend de se que tu recherche dans ton écoute  
 
As tu déjà écouté une instal qui marche un minimum ?
 
Autrement j'ai vue sur AS que tu étais finistérien du nord ou du sud ?

très belle installation pour l'instant, propre et sur de bonnes bases !

@Sull, merci    
 

Non pas encore, je viens juste de finir de poser les filtres dans la boite à gants. Le  
début de l'installation date de 3 semaines à peine. J'avais commencer par monter
la source Audio/Vidéo car je compte intégré deux écran dans les appuis tête pour
nos deux filles.
 

Je raccorde le tout à la source cette après midi.
 

Maximum 25cm dans l'aile arrière gauche voir à la place de la roue de secours. Je  
compte beaucoup sur le V30 pour avoir déjà une bonne assise dans le grave d'où le
soin apporter aux portières. Le sub ne sera qu'un "complément", enfin à écouter...
Je pense que ma démarche est bonne, non?
Je voulais partir sur du Full Focal mais à y regarder de plus prêt ils ont l'air de demander
pas mal de volume même en clos. Je vais essayé de voir quelle litrage je peux  
obtenir des ailes et je vous dit sa. Hertz à l'air d'être pas mal (dixit HifiMobile).
 

PIONEER AVIC-F930BT pour la source, pas mauvais à ce qui parer    
Le faite de l'avoir remplacer par celui d'origine fut le jour et la nuit même avec les  
hp d'origine.
 

Pas boom boom, je sais de quoi je parle. Mon style de musique, David Guetta. C'est
peu être paradoxale mais bon...
 
 

Je reprend le CarAudio après l'avoir laisser depuis de nombreuse années. Je vais faire  
figure de papy parmis vous        
A l'époque je faisais le championnat IASCA avec une instal full RF qui m'a valu queleques podium.
 

Mon profil est à jour  

Pour le V30 logiquement il devrai s'exprimé mais pour ça faut le rodé et donc avoir un ampli car c'est pas avec la source que tu va voir ça  
 
Oui ta démarche est bonne
 
Quant à ta source je pense qu'elle doit être neutre musicalement parlant car de toute manière c'est le cas pour quasi la totalité des sources grand public donc te faudrai un ampli musical et pour le coup le FPS il l'ai un peux mais a mon goût pas assez pour être raccorder à une source neutre mais ça c'est mon avis
 
Pour Iasca tu en croisera quelques ancien qui traîne encore par la je suppose que tu à du faire la manche du Leclerc auto il y a quelques année de ça  
 
Ok pour ton profil moi j'habitais à la frontière entre le Finistère et le Morbihan donc pas très loin, si un de c'est 4 je remonte sur la Bretagne j'essayerai de passez écouté ta voiture

 
 
oui,la série 3 de Genesis est molle comme le vit de Neop, c'est bien connu    
 
   

..."elle doit être neutre musicalement parlant car de toute manière c'est le cas pour quasi la totalité des sources grand public"...
 
Tu veux dire quoi par là? On c'est que chaque maillon d'une chaine apporte malheureusement sa "signature". De la facon que tu me dis sa on n'a l'impression que c'est un problème cette neutrlité.  
Et puis grand public, où achete tu tes sources pour qu'elle ne soit pas grand public
et pas neutre?        

Non quand je dis neutre c'est quel ne colore pas le son en gros elle reproduit bettement le cd écouté ou tous autres choses écouté.
Ça peut avoir du bon faut juste pas se trompé dans l'ampli qu'on leur met au cul dans mon cas s'était le 9886r + PDX sur KRX3 et 27KX résultat manque de vie en remplaçant la source par le 9835r j'ai gagné la dedans alors que dire du 7998r quant il est arrivé dans la voiture le pied total  
 
Pour ma source ou mes sources rien n'est acheté en magasin parce que j'utilise tous simple de vielles source d'occasion qui étais à l'époque des produit haut de gamme quand elles sont sortie la plus veille doit daté de 97 si c'est pas plus tôt et la dernière de 2003 il me semble et se sont des produit de la grande époque Alpine (7939r, 7949jg, 7998r et 9835r) même si la dernière commençait à perdre ça musicalité alors que dire des produits actuelle… et malheureusement toute les grand marque suivent se chemin… même si d'après le commercial Alpine il ont sortie dernièrement une source 2din audiophile mais reste à l'écouté car je suis pas convaincu par c'est propos certes elle va pouvoir faire du 2voies + sub mais quant sera t'il de ça musicalité

Je viens du mon de la HIFI @home est la coloration d'un des maillon n'est jamais  
perçu comme "favorable". Une source "musicale" me laisse perplexe. Une bonne  
source (de mon avis) est une électronique capable de passer le 20 & 20Khz sans  
broncher pour que chaque note lu soit reproduite le plus fidèlement possible à l'original.
 
Si une source musical est une électronique qui est déjà typer, j'en vois pas l'intérêt.
Je dirais plutôt que si les constructeurs commence à "savoir" faire des sources, des  
amplificateurs et des Hps d'une totale neutralité est bien je serait tenter de dire que  
l'on s'approche de la perfection.
 
J'ai pu écouter des système hifi @Home s'approchant d'une tel neutralité que les plus  
petit défaut de l'enregistrement était perçu. Je n'est pas une super oreille loin de la,
mais pour arriver à une tel comparaison je me dis que le système était très bon.
 
C'est ma façon de voir les choses, reproduire à l'identique. Un systeme capable de  
faire la différence entre un mp3 pourri et un Flac de qualité    
 
Sinon , pour retrouver le fil. J'ai fini de préparer mes câbles et relier le tout au filtres.
Demain je raccorde les filtres à la source pour les premières écoute et ainsi commencer le rodage des 16,5 en attendant mieux    
Je vais faire aussi des prises de cote pour voir qu'elle sera la taille maxi de l'ampli
à choisir (aile ou dessous de siège) et même chose pour le sub.
 
Les résultats me guideront dans mes choix et avec votre aide    
 
J'ai aussi démonter les montant de par brise pour retirer le tissus qui les recouvre et  
fait un tour chez le carrossier du coin pour la choucroute et le mastic de finition.
Je vais réaliser une patte dans de l'aluminium fin que je vais relier à l'arrière du  
tweeter et sur le montant.
Sa va me permettre de le bouger et de l'orienter au mieux en fonction de l'écoute
avant de le figer.

Ouai mais moi quand je dis neutre il n'y a aucune émotion, de vie qui en ressort et ça ba c'est chiant à mourir   mais peut être que tu dis vrai car c'est mon point de vue après tous même si il me semble que je sois pas le seul à cherché une certaines musicalité sans parlé pour autant de critères précis que je recherche  
 
En tous cas j'aime bien la manière dont tu monte ton instal c'est réfléchi et ça va sûrement te permettre d'éviter bien des erreur à pas faire  

Que ce soit ta façon de penser ou bien la mienne, peu importe. Le meilleur système
au monde est celui qui nous donne le plus d'émotion. Peu importe la maniere ne  
compte que le résultat    
 
En tous cas merci pour votre accueil, les échanges sont constructifs    
 
J'en reviens au sub, un 20 risque d'être un peu juste même si le volume du NISSAN
n'est pas énorme. Je vais partir sur un clos en 25, un bon rendement et un faible  
litrage c'est mission impossible???

 
Je suis fondamentalement d'accord avec vous.
Remis dans son contexte, on parle de :
En home un bon lecteur CD c'est  1000 €, pour une grande majeur de vide.
 
un autoradio c'est :  lecteur CD - ampli - dsp - tuner -kit BT - DAC iphone , qui tient dans un petite boite et qui est fait pour fonctionner malgré de grosses différences de températures, ce prendre des chocs et tout ça pour 300 € ( j'uis généreux quand même ) c'est forcement construit avec le l’électronique tout venante ( comprendre bas de gamme mais qui affiche un dauphin en façade ).
Alors que ça "colore" le son je pense qu'on s'en tape le coquillard car la technologie est issu d'un compromis.
 
Je pense également qu'il faut arrêter de croire que les matos que l'on monte dans les voitures soient le saint-graal, et tant bien même ça le serai , dés que tu vas utiliser le véhicule pour sa fonction unique et première : rouler, tu vas perdre 50 % de qualité d’écoute, mais il existe des personnes qui adorent la branlette .  
Heureusement pour les ayatollahs il existe des sources high-end avec de l’électronique choisis, trillée, sans compromis, en neuf me semble qu'il n'y a plus que pioneer ODR.
 

 
C'est l'artiste qui donne l’émotion, le reste c'est juste fait pour le reproduire, donc c'est mécanique , si la mécanique est bien huilée ça marche, sinon y'a une couille, ou que c'est l'on aime brasser du vent, mais ça c'est un autre débat.
 
En tout cas, Dusky, tu fait un beau boulot, j'attend la suite

Je suis en vadrouille ce matin et on a parler des PDX de chez Alpine par contre que vaux le modèle PMX-F640 en mos-fete donc pas numérique car j'ai une offre sur ce modèle.
Si il fallai le comparer à un Focal ou à un Hellix sa donne quoi?

 
non,c'est possible : je viens d'acheté un 25cm pour caisson clos de 15 à 18L !!!!!!

Quelle modèle ?

 
ouais 25 et petit caisson c'est possible, mais le monsieur a demandé également "bon rendement", faudrait voir ce qu'il a comme exigence en rendement, parce que généralement c'est pas compatible, mais je me doute qu'il n'en doute point ^^  
 
 

bah on est quand même sur du produit vraiment pas cher, donc bon ...
après, parait que pour son prix il est bien foutu, mais de tête je sais pas qui en a ici ...
peut-être que Blue Note en a écouté, je suis pas sur, mais son padawan va nous éclairer ^^

Je pense que le plus simple serait de vous poser la question suivante:
- Quelles sont les trois marque les plus représentatives du CarAudio?
 
Sa sera plus simple que de vous demander votre avis sur chaque modèle
que le vois...
 
Je viens de tomber la dessus,
 
http://www.caraudiovideo.com/index [...] 45/59/1/2/
 
Le teste à l'air concluant mais le prix  
 
Je suppose que c'est le haut de gamme de la marque car j'ai vu la gamme MRX donc
numérique aussi et les prix sont pas du tous les même...
 
Pour le rendement, je parlez effectivement du couple volume/hp. Un 25 doit déjà  
être pas mal dans un petit volume comme le Qashqai avec plage arrière.
Passer au 30cm commence à faire gros juste pour conforter une assise dans l'infra
à volume raisonnable.  
 
 

Dessous des sièges. Place disponible en gardant un peu de marge pour une intégration propre:
30 de largeur, 19 de profondeur et 10 de hauteur. La hauteur étant prise
entre le dessus de la moquette et la barre transversale. Je pense que sa va être  
l'endroit que je vais retenir.  
Découpe de la moquette, socle sur le chassis en medium de 10 et cache de la même
couleur en moquette style Phonocar avec grille de ventilation.
 

 
Pour les tweeters, une vu depuis l'arrière placer entre les deux sièges au niveau des appuis tête. La direction des tweeters devant pointer dans cette direction si je ne me trompe pas.
 

 
Premiere essai sans être branché. Suffisamment haut pour passer par dessus le volant et ne pas obstruer la ventilation. Après à avoir à l'écoute mais le temps  
ne me le permet pas aujourd'hui    
 

 
Passage chez le grossiste du coin, sa va être mon baptême du choucroutage...    
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

J'en sais y'a un gars qui en vend un sûr AS peut-être que lui sera en dire plus  
 
Quand au PDX certes c'est cher neuf mais d'occaz le PDX.4.150 et 1.1000 je les avais eu à 350€ pièce et le 2.150 170€ quand au .5 tous juste 180€  
Voici une photo pour illustré leur petite taille  
 
 
Et d'après que les nouveaux PDX donc noir aurait un meilleur damping  

 
Ou pas  

Me reste plus qu'à éplucher toutes les instal pour me donner une idée
 
Si je le met sous le siège j'ai exactement 30x19cm et 10 en hauteur.

Alors sa avance doucement mais sûrement
 
Aujourd'hui j'ai réalisé les support (rondelle de médium) pour les tweeter et je les  
est coller au Sikaflex sur les montants. Demain chouchoutage et photo à venir.
 
Pour le choix de l'ampli je vais avoir l'occasion de comparer un FFP4100 et un  
RF Prime 400.4. Sa ce fera courant de semaine prochaine donc j'espère avoir fini
les tweeters avant pour les écouté sur mon KE dans de bonne condition et sans sub.

Medium, défonçeuse, cale pour les tweeter et choucroutage    
 







 
 

tu peut m'expliquer un peu ta démarche tout le long de la fabrication?
 
J'aimerais integrer mes tweets de la même manière mais n'ayant jamais pratiqué. :$

On a un point commun alors, c'était ma première fois aussi ce matin. J'avais jamais
touché à sa. Rien de révolutionnaire, j'ai fait ce que tous le monde fait. J'ai  
commencer par décortiquer les installations sur Hifimobile et ici même.  
 
Tu prend les support de tweeter, tu repère l'emplacement qui te semble le plus  
judicieux. Moi j'ai pris du scotch adhésive comme ta pu le voir pour les maintenir
en place le temps de trouver la bonne orientation. Ils pointent tous les deux vers
le milieu des deux sièges.
 
Ensuite tu réalise la cale, soit de la colle à chaud ou comme moi du Sykaflex (mastic
colle) pour coller le support sur le montant. Tu rigidifie le tout avec deux petit morceaux de bois collé au Syka et c'est bon.
 
Chui aller voir un copain carrossier qui ma conseiller pour la choucroute (fibre+résine) et le produit de finition (que j'ai pas encore appliqué).
 
Tu charge, tu essaye d'obtenir tous de suite la forme final car c'est pas simple à
poncer après car c'est très dur une fois sec. Et sa te donne ce que tu voit sur les  
photos. Franchement rien de compliquer. Un peu de rigueur et de la patience    
 
Demain je posterai les photo avec le produit de finition et le résultat final.
 
Sa faiser longtemps que je voulai faire sa mais je me disais que c'etait super  
compliquer et en faite pas du tous