Présentation du newb on s'en balek

 
 
marseille quand tu nous tiens  
 
 
     

raaaah oui pµtain j'avais même pas fait gaffe !  
 

je crois bien que t'as oublié ton numero de securité sociale ....

Edit: 2011 putain et voui découverte qu'un ampli intern c'est de la merde, ce qu'on est con quand on est djeun:
 
Bon sinon j'ai deux questions:
 
La premiere pour le passage de l'alim dans l'abitacle de la 307 pour le moment je connait 3 solutions:
-La premiere pour le passage du cable de l'alarm d'origine , imposible dans mon cas car j'ai instalé l'alarme d'origine.
-La deuxieme consiste a passer sous le chasi pour rerentré par un bouchon situer sous le tapis conducteur. (cette soluce me plait pas trop d'otant que je pence que si je sens un cable sous mes pieds ca va me souler)
-La troisieme s'armée d'une perseuse et percé au desus du passe cable a droite de la BSI
Si vous avait d'autre idées ou que vous connaiser un passage possible sans persage ca serait le coeur!!
 
Deuxieme question:
Voila pour le moment j'ai juste mon poste alpine 4x50w et mon kit éclaté focal 165v2 + un goudronage de la garniture.
Mon probleme est le suivant j'ai instalé les woofer a la place de ceux d'origine c'est a dire sur la contre porte (d'ou le goudronage) mais voila dés que je met le volume superieur a 20 ca sature 8O ; Je sait pas si ca sature vraiment ou si c'est les vibrations des plastique qui me donne cette impression?? Sachant que niveau encastrement je suis passer juste ca peut fair saturé un woofer si il respire pas bien??
 
 
En vous remerciant d'avance de votre aide!!

euh non à mon avis et à vu d'nez je pense que c'est l'ampli du poste qui envoi un son avec trop de distortion.
 
quand tu aura branché l'ampli et réglé correctement les gains ça devrait aller mieux.

on s'en balek

bah oui  :?  
 
y'a deux solution :  
1) virer les éventuels bass-boost et autres loudness
2) baisser le volume ...
 
reste aussi le plan B, trifouiller dans les réglages du 9886 pour trouver un truc qui filtre les HP, histoire de virer les graves en dessous d'une certaine fréquence vu que de toute façon c'est le caisson qui les reproduira, ces fameuses fréquences    
 
page 15 de ton mode d'emploi, page 68 de ce pdf :  
 
http://support.alpine-usa.com/prod [...] A-9886.PDF
 

 
80Hz au lieu de off semble impératif dans ton cas, 120Hz si ça suffit pas, 160Hz c'est ptêtre un peu extrème.

edit; un ramassi de conneries  

 
http://www.restricted.alpine-elect [...] 84R_FR.pdf
 
t'as un filtre passe haut sur ton poste, c'est page 18 du lien ou page 16 de ton manuel. Sinon je suis d'accord avec Sull filtre tes Hp (80 ou 120 Hz).
 
Pour le reste je te conseille de soigner le montage de tes Hp (cales en medium (du 19 c'est pas mal,16 mm mini) pour la rigidité du support et fixées de préférence sur la porte). Après si tu veux exploiter vraiment es Hp, tu vas devoir les amplifiés avec autre chose que le poste.
 
Bon courage pour la suite

Bah je me suis fier à ton descriptif, en haut, tu parle d'un 9886 (mais bon t'es marseillais alors on t'en veut pas

comme je te dis, c'est essentiellement le poste qui envoi de la bouze, mais c'est normal, regarde la taille du poste et la taille d'un vrai ampli séparé, on peut pas tous avoir  

Edit 2011:    un moment de lucidité
 
Quand je trouve un peu de soux a mettre je pence que amplifirais les 4 HPs

s'en balek

(c'est impossible de supprimé un post sur ce forum)
(sinon t'inquiète, les bugs on a l'habitude, tu met un smiley à la place on comprendra   )

blablabla

réception de matos tous pourrit mais qui me fessait bander, c'est cool d'être puceau on se la frotterais contre n'importe quoi.

il me semble que c'est pareil sur xsara avec interface pioneer
(le "look" du comodo de commande au volant est le même d'ailleur... )

et ton cable d'alim il es passe? comme je t'avais expliquer

La j'ai crut avoir fini l'instal ! Ah si j'avais sut quand 2011 je m'acharnerais encore sur cet con de voiture de merde...

La j'ai enfin prit un ampli pour mes HPs sauf que comme j'avais pas un rond ba j'ai prit du fli tous pourit

   
 
 
euh à mon avis filtrage des coax à revoir (tu dois pas trop les entendre !!)
 
Pour le KE j'ai rien compris, un filtrage c'est pas en % mais en Hz.
 
Le KE est neuf? ça peut expliquer la saturation, et dans ce cas vas y plutôt molo au début.
 
Essaies de filtrer ton KE aux alentours de 100Hz @ 12dB. Normallement ça peut descendre jusqu'à 80 finger in ze noze
 
 
 
Pour le condo ==> aucune utilité si t'as aucun soucis
 
 

en même temps c'est un ampli made by feu vert et nortoto

 
Ou alors en 2 mois le KE a eu le temps d'être à moitié cramé.
 

 
Moi je dirai que c'est Monsieur Alpine qui a certainement raison vu qu'il fait des amplis avec filtre actif intégré depuis déjà fort longtemps et que personne ne semble s'en plaindre.

euh , la fréquence de coupure c'est un réglage vachement important, et je pense qu'avant de penser ppi/xtant, tu devrais déjà apprendre les bases, car la tu nous fais du grand n'importe-quoi, KE filtré à 800Hz et Coax à 1200Hz  8O  :?  
 
pas étonnant que tu trouve ça pourrave    
 
donc en gros et pour faire rapide, un filtre passe-haut (hight passe filter ou FPH ou HPF ou autre ) c'est en gros un filtre qui atténue plus ou moins fortement les fréquences inférieures à la fréquence de coupure (ou charnière)  
genre on parle de pente, généralement -12dB/octave ou -18 ou -24 sur les amplis, enfin la plupart car des valeurs plus élevées encore sont possible.
 
en gros, si tu filtre ton kit à 100Hz à -12dB par octave, une valeur passe partout pour commencer quand t'y va un peu au pif, eh beh à 50Hz, ton kit reçoit 12dB de moins que ce qu'il devrait recevoir si y'avait pas le filtre.
soit théoriquement 16 fois moins de puissance (-3dB = 2x moins de watts)
 
tu comprend donc que la tenue en puissance du HP augmente pour la simple et bonne raison que tu n'envoi plus de puissance la ou ça devient critique pour le HP, c'est à dire dans les graves.  
 
après tu augmente ou tu baisse suivant la méthode pifomètrique, si ça sature à un niveau que tu juge pourtant raisonable, c'est qu'il faut filtrer encore un peu plus haut.
 
si tu sens qu'il y a de la marge, ben tu peut baisser un peu.
 
donc en clair, si tu veut ne pas utiliser ce filtre, par exemple si tu te sert de celui du poste, alors il faut le mettre le plus bas possible.
car si l'ampli filtre à 50Hz mais que ton poste a déjà jarter tout en dessous de 100Hz, tu peut comprendre que ton ampli ne filtre plus , vu que c'est déjà atténué par le poste.
 
 
par contre, pour un subwoofer, c'est l'inverse, il s'agit d'un filtre passe-bas, ou low pass filter, ou LPF ou FPB ou autre, et la, le but est de ne pas faire de médium, vu que c'est le role des HP normaux.
 
donc en clair, si tu filtre à 80Hz à -12dB par octave, ben à 160Hz ton sub sortira 12dB de moins que sans le filtre.
 
pareil si tu coupe avec le poste à 80, alors, tu regle l'ampli plus haut, histoire de rendre son action transparente...  
 
tu remarquera que dans mon exemple, il y a un "trou" entre les 80Hz du sub et les 100Hz des HP, c'est pas grave dans la pratique, car comme les filtres atténue mais ne coupent pas tout d'un coup après 80 et avant 100, ben ce qu'il reste de chaque coté va s'additionner et en fait tu n'aura pas de trou à l'oreille ...

ça doit être la panique dans l'sud, z'ont pas l'habitude ...

La je me rend compte que l'ampli que j'ai prit c'est de la merde

 
Moi aussi, c'est pas pour autant que PPi est de la merde ...  

Sauf que la il parle de la marque FLI ^^  

O la je revien plusieur moi aprés en voulant changé de sub

 
 
T'as pas 12v quand le moteur tourne, t'as plutôt entre 13.5 et 14.5 suivant les voitures, l'alternateur, toussa ...  
moi j'ai plus de 14v, et ça tombe à 13.6 / 13.7 quand j'écoute de la zic.
 
un sub accepte 400w, il demande rien à la base
(à la limite qu'on lui foute la paix, et encore, faudrait lui poser la question tiens)
 
ça dépend de tellement de chose que le fait de comparer les 350w de l'ampli au 400w du sub devient parfaitement inutile.
tronche du caisson, réglage, association de matériel, toussa ...

 
 8O  
c'est quoi "db +12" :?:
un bassboost ???
 
filtre passe haut; 100%, ça veut dire qu'il est à fond ? parce qu'il devrait être désactivé ...  
ça sert à couper les basses pour les HP normaux ...

Salut je vien de regarder:
réglage de l'ampli:
Gain : max  
Bass EQ: +12db
LP FILTER: 100hz (réglage d'origine; Il va j'usqua 200hz)
 
Edit 2011: et oui mon salot je tourné avec le sub o také!

squoi l'ampli ?
 
parceque collé un bass boost a +12db, y'a pas une couille de caribou dans le paté ?

Alpine MRP-M352

boudioux :!:  
gain au max,  
bass bousst à donf,  
sub même pas "étouffé" par le filtre (100Hz, c'est pas trop bas)
et niveau sub du poste à +15,
 
en gros, t'es sourd comme un pot :!:  
 
chope 2 sub à haut rendement et colle s'y un vrai ampli d'homme, genre le autotek en section vente, moi j'dis :!: