Voici donc les éléments en jeu :  
 
CDA-9815RB
CHA-S624  
PRA-H400 (2 c'est mieux qu'un)
DQS
Xtant X604 ( 1 pour chaque H400)
57-13 pour les tweeters (ou XT25 avec support modifié en cours d'usinage)
PL11M pour les médiums  
MW160 pour les woofers  
33VX en ...(je ne sais pas encore)

Réalisation du Rack :
 

 
Réalisation du support de l'articulation du rack dans la voiture :
Fixée dans le coffre par une demi-douzaine d'écrou + boulon Nylstop  
 

 
Passage des câbles :
 

 
Essais de positionnement des éléments :
 


 
Fixation définitive :
 

 
To be continued...

Bravo beau boulot  :!:  

 
 
Bien content de voir des tofs ...
Petite question, pour ton system de charnière tu compte utilisé quoi ?

 
Ben euh... Deux ou trois grosses charnières ! Je ferais de nouvelles photos.

Zolie !
 
Y'a pas moyen de faire quelques trous sous les amplis et de les surelever un peut ?
 
C'est peut etre deja fait remarque ..

 
Sur-élever c'est fait, mais z'avais pas pensé aux "ptits" trous !!

Reprenons ou nous nous étions arrété !!
 
Détail de câblage:

 
Câblage des Xtants:

 
Capa & Co :

 

 
.........

Suite .....
 
Aujourd'hui j'ai reçu "the beast" !
 

 

 

 
Optimisation et élaboration de la stratégie de câblage avec mes anciens câbles RCA :
 

 

 

 

 
Vu d'ensemble :
 

 

je crois reconnaitre des RCA gris Impact... 8)

 
Si si 1.50 * 3 , à vendre d'ailleurs !

Présentation du Rack dans le coffre :
 

Présentation du Rack dans le coffre :
 

 
A droite :
 

 
A gauche :
 

salut pourquoi deux h 400

 
Pour pouvoir disposer de deux passe bandes et faire ainsi un système 3 voies + sub sans passer par du passif ou les filtres intégrés aux amplificateurs.

Pose de la charnière pour le couvercle :
 

 
Fraisage pour l'articulation du rack dans le coffre :
 

 

 
Monté dans le coffre :
 

 

 

 
See you next week....

Vu le delais d'approvisionement de mes cables et RCA, je suis passé à autre chose en attendant.
 
Je me suis donc tout naturellement dirigé vers l'alimentation électrique que j'ai un peu revu et corrigé à ma sauce. D'autres diront que ce n'est pas nécessaire, surement, mais qui peut le plus, peut le moins et un peu de tripotage de birroute, ça ne fait pas de mal !
 
 
Câblage EOM :
 

 

 
Eléments de remplacement :
 

 
Câblage DIY :
 

 

 
Vues des bornes de la batterie :
 

 
Passage des câbles :
 

 
Demain, normalement je repose le porte fusibles sur un support tout beau, tout neuf...

Mercredi, je me suis octroyer, comme les enfants, une journée off, sans rien faire...
 
Ce matin, j'ai donc remonté mon porte fusibles.
Arrivé en 1*35mm² - Départ 2*17mm² jusqu'au Rack
 
Support du porte fusibles fixé sur l'habitacle de la batterie :
 

 

 
Préparation des connecteurs à visser avec le 35mm² venant de la batterie :
 

 

 
Vues du porte fusibles cablé :
 

 

 
Doublage de la masse de la batterie sur une fixation du capot :
 

hello
 
franchement c'est une superbe ralisation, chapeau bas, materiel très bien choisi (cohérence des choix), c'est  une install que je voudrai bien écouté une fois fini. Mon pere ma dit que le PRA-H400, c'est l'arme absolu

 
Merci, j'essaye de m'appliquer....
 
Elle sera écoutable à qui veut bien l'écouter, mais je ne ferais probablement pas le tour de la France pour ça...
 
L'arme absolu, j'en sais rien, en tout cas ça correspond à ce que je recherchais...
 
A bientôt.

Aujourd'hui mise en place des amortisseurs à gaz pour lever et baisser le rack sans me casser le dos....
 
En revanche je me suis bien casser les pieds !!!
 
Vues des amortisseurs à gaz :
 

 

 
Chapes de fixation :
Elles sont fixées par deux vis dia 5mm autoperforantes directement dans les longerons passant sous le coffre... Mais viser entre les durites de frein et de carburant tout en évitant le reservoir, ne fut pas simple !
 

 

 
Amortisseur replié :
Oui, oui, je sais, la fixation sur le rack laisse un peu à désirer.
Ne sachant trop comment j'allais les fixer,  j'ai essayé plusieurs solutions pour en arriver à celle-ci. Les plans des nouvelles chapes sont finis et l'usinage est en cours... Donc ce n'est que du provisoir !!!
 

C est pas des vérins de Punto ça?????  

 
Bah j'crois pas !!!
Chacun exerce une force de 40kg afin de pouvoir maintenir le rack soulevé, et ils sont juste comme il faut...
Je ne crois pas que le hayon d'une punto necessite une telle poussée.
 
 

La fixation sur le rack laissait un peu à désirer.
 

 
Donc j'ai fait faire des chapes spéciales Rack, rien que pour moi !

 
Un peu d'intégration (pas trop, c'est dessous !!!)
Et lorsque l'on est polie, on regarde pas sous les juppes des Racks !
 

 

 

 
Bah, maintenant, en attendant toujours mes câbles RCA et ma voiture qui est partie chez le carrossier, je fais une boiboite pour ça :
 

Courage S33 tu vas y arriver

Hmmm !!!
 
J'ai aucun doute la dessus !!!
 
 8)

belle installation, bien pensée

 
Merci, mah bien pensée ne veut pas dire bien jouer...
Espérons que coté musique, elle soit aussi à la hauteur !!!!

salut
 
au niveau des chapes du rack et des vérins,
 
tu n'as pas peur à terme que les chapes abiment le bois et se désencastrent, car si j'ai bien compris,
 
2 vérins d'une poussée de 40 kg en deux points (les chapes), peut être que le bois va énormément travailler au niveau des chapes et travailler les visses et les trous.
 
enfin vu l'épaisseur du bois on dirait du 22, et puis t'as du étudier ou faire des essais avant
 
c'est provisoire les visses agglos ou bien définitif?

Euh, non, à priori, nickel
 

Tu as trés bien compris... Mais 40Kg c'est la force que je dois appliquer sur la tige de l'ammortisseur pour la rentrer. En revanche, vu la position et l'angle de travail qu'ils ont, la force exercée aux différents points est bien supérieure.  
 

En fait, ils traversent le 18mm et viennent finir de se visser dans les liteaux qui eux font 40mm d'épaisseur. Puis il y en à 4 par chapes sur le rack et deux vis acier pour celles du coffre directement vissées dans les longerons du coffre.
 

Bah, non, c'est du définitif...
C'est sous le rack, puis ce ne sont pas des vis à aglo, mais à bois en général !

Soudure RCA Mod Op Made By S33 :
 
Matériel en présence :
 

 

 
En coupe :
 

 
Il s'agit d'un câble symétrique.
J'utiliserai le rouge comme point chaud et le noir comme point froid, le type de câblage sera du type "masse totale" comme le schéma suivant :
 

 
Repérage du câble :
Ca tombe bien il y a une flèce dessus et elle indiquera le coté source.
 

 
Je commence donc par câbler le coté source
 
Dénudage de la gaine protectrice :
 

 
Aprés avoir enlevé la protection type "feutrinne", on découvre le premier blindage plaqué argent :  
 

 
Pose d'une épaisseur d'isolant pour rendre le câble plus gros afin d'optimiser le contact du blindage sur la fiche RCA :
 

 
On fini de dénuder les autres blindages (Alu + Blindage Argent + Alu ) :
 

 

 
Puis les deux ames, la rouge pour le point chaud de la RCA, l'autre pour la masse, avec le blindage :
 
http://stephane.mano.free.fr/carau [...] G_1857.jpg  
 
J'ai enfoncé la RCA de façon à ce que le conduteur noir, noyé dans le blindage se retrouve sous le pas de vis :
 
http://stephane.mano.free.fr/carau [...] G_1860.jpg  
 
Puis le coté amplificateur
 
Coupe de tous les blindages et isolement de ceux-ci :
 
http://stephane.mano.free.fr/carau [...] G_1865.jpg  
 
Je dénude le point froid (noir) et le repli sur la gaine :
 
http://stephane.mano.free.fr/carau [...] G_1868.jpg  
 
Comme pour le coté source, je m'arrange à ce que le câble dénudé du point froid se retrouve sous le pas de vis :
 
http://stephane.mano.free.fr/carau [...] G_1869.jpg  
 
Et voila une paire de RCA de finie :
 
http://stephane.mano.free.fr/carau [...] G_1872.jpg

Plugging des quelques RCA confectionnés :
 
Sur le DQS :
 

 

 
Sur un H400 :
 

 
Sur les Xtants :
 

 

     vraiment beau les rca , ca te revient combien le mettre?

 
Bah...
 
7.20 le m de câble
19.50 la paire de RCA
 
Voila.

Un peu de caisson
 
La plaque avant :
 

 
Les ecrous à griffes :
 

 
Aprés avoir bien frappé :
 

 
Quelques vues du caisson avant assemblage :
 

 

Franchement, il me tarde la fin, et les RCA j'aime beaucoup aussi !  

 
Ben moi aussi !!!

merci , tu les achete ou?

 
 
Chez le marchand :!:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  http://www.audiophonics.fr/

 
Audiophonics
 
La référence des RCA : YARBO RCA-007A
LA référence du câble : Viablue NF-S1