Feu la mondéo nware ayant atteint la barre fatidique des 45.000km (ce qui en langage peugeot veut dire 180.000km), le jeune Jipé s'est mis en quête fin d'année dernière d'une nouvelle monture.
 
Ses critères étaient somme toutes très simples & à peu prés intelligibles pour le commun des mortels :
- de marque ford
- avec des grosses roues de série
- pourvu un bloc massey ferguson suralimenté
- une sellerie en peau de skai pour pas abimer ses 501
- une banquette arrière suffisamment dimensionnée pour y retourner mam'zelle
- une peinture la plus salissante possible.
 
La grande maison Ford a une fois de plus réussi à satisfaire ce cahier des charges grace à sa nouvelle (& restylée) focusse SW phase 2.
 
Partant de là, rien ne veau un A/R Paris/Bordeaux pour commencer à roder le bouilleur
 

 
veuillez noter que sur la photo ci dessus :
- il y a potentiellement (quand les installs seront finies pis si rien ne brûle entre temps rien de moinsse que 8 ED7, 14 revelator & 6 subs en papier (d'ailleurs, je crois même que ya que des HP papier au programme)
- la météo était typiquement bordelaise & pas du tout dunkerquoise
- ya du 15", du 16" & du 18", tout de série, dont spa du tuning (si le Narbiche était là, il dirait que c'est de l'esthétique)
 

 
Ne manquait que la convocation de l'homme Tiwatt, quelques hectolitres de bière & de coca cola rouge pour valider les orientations stratégiques que le Maître avait à nous présenter. eh :!: vous ne croyez quand même pas qu'une install ça se cogite tout seul dans son coin (enfin si on veut que ça fasse plus qu'un minimum de musique) :?:
 
... et dans la famille Vé2 en force (ou le retour de la revanche de Vé2 compétition, surtout en l'absence de concours...) les traditionnels slots de porte pour 18W/4531G00 Revelator, prototypées sur une 307 rouge, améliorées pour le scenic (bleu) pis la clito d'Anca, et encore optimisées pour la Bernique
 

 

Wazzzzzzzzaaaaaaaaaaaa!  
 
Toute comparaison avec un molusque et mes jantes sera severement reprimée   je sais pas encore comment mais je trouverais !
 
Bah! vi encore une ford , je sais j'aurais du prendre une 308 voir une C4 mais j'aime pas tombé en rade , je prefere perdre des bouts au fur et a mesure chacun ses priorités : une voiture qui demare mais deconne ou une voiture qui veut pas demaré  
 
Rappel:  
 
-Le cuir c'est pour Toscane pas pour moi    
-le TOE c'est pour faire comme une 307 sw mais en moins bien  sauf qu'il s'ouvre  
et les Roues boarf ! y avait pas de 20" ni de 19"  HONTEUX!!  
 
Bon et qu'est ce que l'on va faire avec la Bernique !
 
Rien on reprends la recette de la mondeo on l'allege un peu et la pimente aussi en meme temps
 
Donc :
 
Alpine CDA7990R  
Alpine TME M790
Alpine PXA H900 (tout beau et bronzé!! il revient de vacances)
Alpine DHA S690
Ampli asbeen E7056 X 2  
Ampli asbeen E7152
Double Boston pro 10"
Scanspeak 18W  
Scanspeak 12 M
Scanspeak r29
Tangbang pour le reste  (voies centrales et rappels ) nombre a definir  
 
Donc un petit setup    
 
Le chantier a debuté cette semaine grace aux conseils de V² et les methodes et techniques eprouvées aux cours des derniers années ont été ameliorées et la voie de la raison est de moins en moins d'actualité ! on s'en tape nous on le fait c'est tout et c'est dejà pas mal !
 
Upload a venir!

Qui aime bien chatie bien  !  

Cool le feuilleton de l'été commence déjà !!!    
 
La saison 2007 était passionante j'attend de la 2008 qu'elle le soit tout autant    
 
Bon courage Eric    
 
Pkoi bernique? j'ai pas compris  

a cause des jantes esthetiques  

t'as 10 mois de retard, si le Maaaaître se lance, c'est que le R&D est achevé
 
ces gosses  

Bon alors le contenant  
 

 
Et l'objectif est de faire rentrer tout la liste çi dessus dans le coffre çi apres  
 

 
Il parait grand en photo dans les faits c'est pas tout a fait le cas mais il a le merite d'etre assez carré et vu que quand on prends les jantes "bernique design" chez Mr Ford on a le droit a un kit de reparation pneu et pas a une roue de secours sous la moquette on trouve ça ! (pour les sceptiques y aussi un controle electronique de la pression des pneus)
 

 
Cool un puit de roue de secours enorme !! 53 litres brut ça devrait aidé a la suite je crois mais spa gagné! pour autant  
 
Et donc oui apres 10 mois de recherche , la voiture enfin livrée a 4000 kms au compteur trouage et demontage de cette derniere ! mais cette fois pas 30 kgs d'insono  mais le juste necessaire et on avisera au fur et a mesure des besoins  
 

 
C'est pas du paxa c'est un produit edead  
 
et j'ai pas fini le rouleau avec les deux portes avant , c'est un choix peut etre pas le bon mais on verra c'est plus facile d'en remettre que d'en enlever  

Les aventures de JP, racontés par Neop....
Vais revenir plus souvent ici moi.
 
A+
Espé

tant que je parle du gamin, personne ne s'intéresse trop à ce que je fais mon interet direct est donc de causer de la vie des autres

 
Ouai mais nous on a pas eu droit au making off juste la diffusion grand public  

 
Ouai mais nous on a pas eu droit au making off juste la diffusion grand public  
 
Hum! attention là c'est du live pas comme la precedente ! la mondeo etait tournante lors de sa diffusion ! là la focus c'est loin d'etre le cas voir meme que c'est plutôt l'inverse   voie arriere en full pass si ça ça motive pas a s'enlever les doigts du nunus !
 
Dans ma precipitation a depouiller la voiture j'ai meme pas fait de cliché de la voiture vide mais ça evitera de choquer les âme sensibles mais a l'instant T la voiture est cablé en 3 voies avant et voies centrales et l'alim est passé coté passager cause "ça a beau etre mutiplexé y a de plus en plus de cables !"
 

 
50² soudure et gaine annelée  
 

 
ça pourra peut etre aidé ceux qui ont des focus 2 j'ai cherché demonté la moitié du tableau de bord coté conducteur et j'ai jamais trouver ou passer mon cable donc coté passager a travers la gaine constructeur
 
On passera aux portes en page 2 hein ! ça evitera que ça rame et là je tiens dejà a remerçier Néop pour son aide et ses kilos d'acier !

Moi j'aime bien ces jantes bernique Normal c'est du Ford  

on avait compris t'inquiète

En plus avec un rack collector  

Je crois distinguer sur une photo un pomeau tiouning non ?  8)

ford a repris les poignees d'ouverture de portes des anciennes ford escort de  1990  :?:  

on avait compris t'inquiète
 
 
Bla bla bla bla          Sans commentaires  !!!!!!!!!!!!

Bon on va eviter de se bouffer le jonc hein!!    
 
Héhé ! Jerems et oui tu me connais ! je peux pas changer de caisse sans le pommeau MOMO qui va bien , on se refait pas  
 
Bon alors et les lourdes alors  
 
Déjà du type Golf 4bora et consort ! une premiere chez Ford ! sauf la fiesta Ou c'est du plastique type Bakelite j'aurais limite prefere d'ailleurs )
Mais on a fait avec et on fait toujours avec !  
 
Comme toujours un refus d'embarquer le hps sur la contreporte , ok ! c'est plus joli mais quid de la tenue dans le temps et des vibrations ! voir meme de l'influence sur le rendu du hp
 
Donc contre tole interieure , sur calle acier 10 mm et entretoise de 5mm le tout monté avec inserts 6 points  d'ancrages pour la calle avec mise en forme pour remise en place du panneau d'origine !et pas epaisse pour s'affranchir des "effets tunnel"  
 
A l'origine  
 

 
Hps papier avec saladier en abs
 
On tombe la porte et on insonorise un peu
 

 
Au passage ! les cables hps ont été passé via les gaines constructeurs apres 2 h d'effort par porte!!  
 

 
On notera le soin apporté a l'ouverture large de l'arriere du HP si eux le fond c'est peut etre pas pour rien , Une decoupe en trefle de la sorte j'avais encore jamais vu  
 

 
La calle redecoupée Mort de la doudoune fetiche    
 

 
On place les inserts M5 , quelques vis plus loin et un joint plutard on a ça on soude les cables sur les hps et on gaine un peu , souder seul dans cette position je confirme je deteste!!
 

 

 
Et voilou!!  
 
Propre rigide et plane    !! on peut faire mieux mais c'est plus cher et encore une fois si il faut y revenir on y reviendra !
 
l'air de rien ça m'a pris moitié moins de temps (au minimum sans les poses café/clope de rigueur)  que si je les avait faite en bois et moi meme , donc je remerçie qui de droit !  
 
En outre on notera les efforts de Mr Ford qui permet le montage d'un 18 en porte sans redecouper quoi que ce soit  8O  
 
Rare je crois!
 
Voilou support de porte fuse en construction version HARD!
 
Edit: j'ai bossé sous la flotte en plein vent comme un glaireux merçi de votre comprehension !

La suite la suite.........  
Et bonjour a toute l'équipe de fous furieux et bisous au medames.

Une niouv jipémobile V2 powered    

Bonsoir maitre
 
A ton avis :
 
Qui aura fini le premier de Emwny ou de la bernique ?    
 
Allez bonne continuation    
 
PS:Ici aussi il flotte

maintenant les nordistes il laisse chanter la tole    
 
 
remarque spa plus mal j'ai pas essayer encore...
 
 
 
 
 
 
 
ps: 20° et grand beau chez nous

Bonsoir Messieurs !  
 
Pour l'instant , hormis la contre porte en plastique qui est legerement goudronée et encore au environ de la membrane , le baffle du hps est brut de decoffrage comme a l'origine (qui sonnait pas boite de conserve   ) donc encore une fois je laisse comme ça et on verra bien
 
Mes essais a l'arrache me donne bon espoir de ne pas avoir a y revenir , j'ai jamais eu mon 18 aussi "libre" et "volontaire" dans la mondeo  
 
Je sais pas si j'ai raison mais faut bien essayer le contre pied de ce qui se fait , j'ai toujours blindé mes caisses de kilo de matiere insonorisante mais la voiture de papa m'a appris que "peu" c'est pas plus mal voir mieux au niveau de l'ambiance !  
 
La noire etait bien mais avec une grande impression de confinement voir de piece close et ça j'en veux plus , donc on change la technique et on verra comment ça cause
 
Reçu ce jour mon entretoise double din qui beinsur ne me convient pas = encore du taff et de la fibre beurk!  
 
Support porte fuse realisé peinture en cours , et maintenant on attends Sascha pour avancer ! mais bon y a plein de bricole a faire donc on va les faire (voltmetre a modifié, integration display du H900, de la teleco ...)  
 
Ha! juste pour le fun ! et rien de definitif!
 

 
Mode Chausse-pied!

C'est trop tôt pour demander où seront logés les 2 Boston 10"?  

 
Non parce que dejà renseigné avant ! faut pas toujours lire en diagonale et se contenter de regarder les photos comme dans les comics sous ton lit!

arf zut de zut, le chargeur CD devient inutile, avec le sub devant, plus moyen de sortir la cartouche  8O  

:? quel cruel manque d'imagination :?

 
  Le puit ch'croyais que c'était pour le mini bar cé pour ça    
 
Si si j'ai TOUT lu même le paragraphe "découverte de la faune marine " par Néop    
 
  suis encore fatigué de mon week end sorry  

 
Touché coulé    
 
mais toujours en prévision de la prochiane St Valentin  

 
 
completement d'acc avec Jipé sur ce point là !
 
dans la 328, bien que monté sur contre porte+ cale (en tout plus de 50 mm de MFD ), tout etait blindé + boullonné+ goudronné + polyurethanisé de partout = dur de faire du niveau !
 
et aussi un coté mat du son en général (du peut etre à trop d'insono+ matériaux  !)
 
dans la new c'est moins rigide qu'avant = ça fait un grave plus sympa, plus de niveau , plus de texture... bref c'est mieux !

z'ètes rigolos & surtout paresseux.
 
Par flemme de démonter 15x vos portes, vous ballastez 10x trop dés le départ, pis après vous vous extasiez qu'en étant light, ça puisse marcher quand même
 
 
c'est pourtant si facile de démarrer quasi sec & d'en rajouter à la demande

 
ca marche plus dans l' optique, que une fois que c' est fait, ca sera moin chiant de refaire  

vi
 
je sais
 
mais à trop en mettre, on ne maitrise pas ce qu'il faut mettre
 
 
... ni trop, ni trop peu...

C'est ni plus ni moins que de l'assaisonnement culinaire  

M'a fallu que 10 ans pour m'en rendre compte    
 
 

pas mal les nouvelles portes Ford    
 
tu as découvert ça en la démontant ?