Reprise du message précédent :
Truc de ouf !
 
Bravo pour l'idée !

Ludo j'ai pas l'habitude de faire des compliments 8)  
Mais là sincerement j'admire les trouvailles et la qualité du travail.  
Mais ,parceque évidement je suis un vieux c.on   ,depuis le nombre d 'années que tu bricoles ta voiture   quand, les hp sortiront du son.
Faute de musique dans un 1er temps 8)  
N'as tu pas peur de prendre plus de plaisir à faire du technique et du design qu'une vraie volonté à vouloir faire de la musique 8)

Je suis sur le Q 8O  
 
Déjà un 30 en Tableau de bord sa doit te recoiffé a chaque trainante!  
 
Mais la 40 tu veut vraiment cligné des yeux en roulant toi  
 
Nan sérieux, il y a de la recherche et bien vu le coup des tweets orientable, même en international je pense que sa s'est pas vu 8)  
 
On pourrait voir des photos de la Beebee en l'état actuel, devant, derrière?
 
 
 
 
 

alors moi, je suis du même avis que philox , cf coté délire.
je suis aussi du même avis que blue note , cf defi technique vs faire de la musique , mais c'est tout aussi inutile l'un comme l'autre, puisque cela relève du passionel    
et comme je suis pas un gars difficile, je suis aussi du même avis que futur saxo, cf vivement les photos
 
voila, mon avis sert à rien donc, mais spo grave  

Aoutch, la ça frise le délire mais j´adore donc c´est pas grave. Continue s´il te plait.
 
Le truc de la motorisation des rétro c´est top, bravo!

démoniaque comme idée !
 
le seul point négatif, c'est que le projet prend encore 1 an dans la vue !
 
espérons que les traitement antirouille soient serieux chez WW  

démoniaque comme idée !! 8)  
 
 
mais le point négatif c'est que la gestation se prend encore une bonne dizaine de mois dans les dents avec ces 2 ou 3 nouvelles idées !

Dans tous les cas le traitement antirouille Alzheimer n'est pas rouillé chez toi

 
Le problème c'est que les 2 ou 3 nouvelles idées, c'est par jour!!!

Merci beaucoup pour tous vos compliments!
 

 
Y a pas que du faux dans ce que tu dis!

Voici la piece en cours de finition! (Je suis assez content du résultat   )

 
 

Très bonne idée la "motorisation des tweets" !    
 
Et comme tout le monde, je ne désespère pas de voir un jour une version, pas forcément définitive, mais au moins écoutable de ta voiture !!!    
 
En tout cas, continue dans tes délires !  
 
Bonne continuation !

Moi non plus je ne désespere pas!  
 
On continue sur les tweets!
 

 

 

Et Voici le petit HP d'infra! ("aperiodique power"
 

 

 

 

pas tous neuf les tweeters motorisé, si je me rappel bien en iasca en 96 sylvain lanzafame avait des kicks panel avec les tweeters sur le même genre de moteur de retro electrique  

serieux ouvre un garage d'install ,euh enfin non car vu le temps pour faire une caisse  j'imagine meme pas la gueule du client qd tu lui dira d'ici 5 an tu pourras recuperé ta caisse    
 
sinon j'ai rien d'autre a dire que bravo !!!

 
 
vw passat en rockford

 oui c'est bien ça  8)

 
   
 
Voici quelques photos de Juin sur le support du PXA-H900
 

 

 

 

Et  sur la refabrication(2nd fois   ) du rack pour pouvoir passer un Ø40cm.
 

 

 

 
Le VRX4.300 est décalé au maximum sur la gauche! Ca passe au mm!
 

La suite,la suite,la suite,vite,vite  

Merci pour ces commentaires!  
 
Voici les débuts de la conception du systeme aperiodique pour le 38VX sans diminuer le volume utile du coffre.
Le baffle du subwoofer est extremement rigide un empilement de MDF soit 144mm d'épaisseur!! 8O  

 

A ce que j'ai entendu "l'effet tunnel" n'est pas forcément bon pour un HP...
 
Sinon travail propre!

me suis fait la meme reflexion.... j'aurai intégré un étagement dans les plaques pour faire un cone.
 
mais comme tu fais rien au pif en général.... t'as un plan je suppose.

J'aurai pensé a intégrer le caisson dans la roue de secours et mettre le hp qui regarde vers le haut.

t'as entendu quoi
 
Un HP monté par un manche & qui faisait coincoin :?:  
 
Ou un rookies qui a apprit le dico par cœur affirmer que tout HP monté sur un truc qui ressemble vaguement à un tube allait subir le mythique effet tunnel donc faire coincoin :?:  
 
  spa pareil

Je faisais juste par de mon scepticisme quand au montage du haut parleru dans un volume de charge pour la mebrane assé restreint de par sa forme et son volume.
 
Mais qui ne tente rien n'a rien! ^^

le monsieur il a dit apériodique ya pas de volume de charge

niak a pas compris son montage alors, la membrane ne repose pas sur un caisson clos alors?
 
Sinon merci d'expliquer pour ceux qui ne savent pas en quoi consiste ce montage. ^^

page 76

J'avais pas vu l'explication désolé ^^
Donc si je comprend bien la membrane seul est chargé.

 
Non comme dit plus haut Neop il n'y a aucun volume de charge.
Sur le schéma de la page précédente  
-Tu peux voir que le fond du coffret est ouvert sur l'exterieur de l'habitacle donc volume infini. (le puit de la roue de secours est découpé d'une surface carré de la moitié du Sd du HP psycologiquement je ne veux pas faire plus! )
-Et que la membrane aperiodique est une ou plusieurs épaisseurs (suivant essais) de laine de verre pris en sandwich avec deux tole inox de 2mm perforé d'une multitude de trous de Ø10mm, sont rôle est de servir d'amortisseur, c'est pour ça qu'il faut le volume le plus faible possible entre la membrane du HP et la membrane aperiodique.

Je pense peut etre a tord que seul un sub de grand diametre est capable de restituer fidelement l'infa et même sous 20hz.
C'est pour cela que j'ai choisi le 38VX
-Qts de 0.28 donc facilement controlable par la membrane aperiodique (pour ce genre de montage il est conseillé d'avoir un Qts inferieur à 0.4)
-Sont Vas est de 347L  8O  la seul solution pour moi était de le faire travailler dans un volume infini (d'apres ce que j'ai lu il faut mini 1.1 fois le Vas comme volume de charge si il y a!)
-Fréquence de raisonnance de 22hz

bonsoir Ludobrev..je te suis sur un forum ricain..ils ont l air attentif a ton installation..bravo..

attentifs ... et patients !!!!
 
si je puis exprimer mon humble avis : quelle patience !! pour moi tout doit aller un peu plus vite tellement je suis excité d'entendre le résultat ! et si c'est pas bon, ça part aussitôt au musée ! ( ce que j'ai déja mis de coté : essai d'un 46 en free air ( mauvais HP et montage) , caisson pour 20cm, caisson pour 25cm ( utilisé 2h ), etc... )

Oui merci, il faut beaucoup de patience!